简介:摘要:直升机由于其独特的飞行机制,常常产生较高的振动水平,这不仅影响了飞行舒适性,还可能对结构寿命和飞行安全产生负面影响。因此,机体结构的减振优化设计显得尤为重要。本文首先分析了直升机振动的来源和特点,然后介绍了一种新型的减振优化设计方法。该方法结合了有限元分析和多目标优化理论,对直升机主要振源部件进行了系统的模态分析和敏感性分析,从而识别出影响振动的关键结构参数。在此基础上,本文提出了一套结构调整方案,旨在通过改变结构形态和材料布局来优化振动性能。通过地面试验和飞行验证,结果表明该优化设计显著降低了直升机的振动水平,改善了机体结构的动态响应,为直升机结构减振提供了有效的设计参考和实践指导。