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17 个结果
  • 简介:[摘要]YB95透明纸包装机在给烟条包裹透明纸时,透明纸和拉线分两条路线共给,透明纸卷和拉线经过相应的导纸辊展开并输送后在扇形输送辊前汇合并通过拉带上自带的胶水粘贴在一起,在运行过程当中,由于拉线和透明纸的输送不连续性,因此拉线和透明纸在输送时会发生跳动,导致拉线从最后一个导纸轮中跳出,使拉线和透明纸粘贴不良,条烟粘连、烟条表面褶皱、拉线丢失等等质量问题,为了提高支拉带的输送稳定性,通过改进设计,使拉线在最后一个导纸轮内有保护装置防止拉线跳出,拉线松脱明显降低,减少了烟条拉线丢失问题,提高了设备的有效作业率,具有较高的应用价值。

  • 标签: []YB95透明纸包装机 导纸辊 保护装置
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  • 简介:摘要:汽车座椅的各种功能调节手柄,其拉起后复位时如果直接撞击钣金支架翻边,将会产生异响,故一般在钣金支架翻边限位特征上装配橡胶防撞垫,避免异响。钣金支架限位翻边特征与防撞垫的尺寸/公差配合设计非常关键,如果设计不良,将会导致防撞垫要么难装配,要么易松脱。本文在分析某项目手柄防撞垫装配后易脱落的原因时,结合问题实物验证、尺寸链分析,改善对策验证等,确定了合理的尺寸/公差,较好解决了易松脱问题,且确保了无难装配的风险。

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  • 简介:摘要:为分析某车辆减振器紧固螺栓松脱的原因,首先采用理论校核方法验证设计的合理性,然后采用安装测力螺栓替换减振器原有紧固螺栓,测力螺栓兼顾紧固和测力功能,通过复现减振器在线路运行状态的方法,对减振器节点不同扭转刚度、减振器不同偏转角度、减振器节点端面与减振器销不同接触面摩擦系数、螺栓不同紧固力矩工况进行螺栓夹紧力试验测试,试验测试结果表明不同的测试工况均会对螺栓松脱造成影响。

  • 标签: 紧固螺栓 测力螺栓 减振器 夹紧力 试验测试
  • 简介:摘要本文分析了东汽产300MW汽轮发电机组高压调节汽门运行中阀杆松脱的主要原因,采取有效的临时措施及改造经验,为同类故障的处理提供参考。

  • 标签: 高调阀杆 松脱原因 处理
  • 简介:本文以采煤机为实例,详细介绍了采矿机械各部件之间产生松动的原因,以及由此可能造成的严重后果,并且根据其他国家的一些有效的防护措施,提供了几种能够承受较大振动和负荷的紧固件防松动办法。

  • 标签: 采矿工业 振动 紧固件 对策分析
  • 简介:摘要:铁路信号设备是行车的重要设施之一,其稳定可靠运行是保证运营顺畅的基础所在。但实际上,在铁路运输过程中,由于多种因素的影响和干扰,信号设备容易出现松脱,针对松脱问题如果不能及时采取措施予以处理,那么必然会对铁路的运行产生干扰和影响。为此,文章尝试针对高速铁路信号设备防松脱整治问题进行探究和分析,希望能够更好的优化设备运行质量。

  • 标签: 高速铁路 信号设备 防松脱 整治
  • 简介:摘要:螺丝紧固件连接松动是最常见的问题之一,最常用的紧固件在使用过程中会因振动、高低负载变化和冲击而松动,导致设备精度和安全性降低,轮胎质量和生产效率受损。为了让大家更好的利用螺栓连接,以下标准件网分享螺栓连接松动的原因以及常用的防止松动的相关结构措施。

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  • 简介:摘要本文详细分析了哈尔滨引进型国产300MW汽轮机组高压调节阀在运行中门杆脱出,导致阀门关闭的原因并提出机组运行中和大小修中的处理对策,重点指出检修工艺的完善对机组安全运行的重要性。

  • 标签: 汽轮机 高压调节阀 脱出 对策
  • 简介:[摘要] 针对湛江电力有限公司1号330MW汽轮机在通流改造过程中更换高压主汽调节阀组后,出现高压调节阀操纵座松脱的原因进行分析,通过减少操纵连接部件间隙,增加操纵座的弹簧预紧力等技术措施,彻底解决了汽轮机高压调节阀操纵座松脱的故障,取得了非常明显的效果。

  • 标签: 汽轮机  高压调节阀 振动异常处理
  • 简介:摘要:本文针对应用于国内某A型地铁的全自动钩缓装置的电气车钩翻盖轴套松脱故障问题,通过复查工艺文件和人员操作规范性,采用试验的方法对设计进行验证的方法对故障原因进行了调查分析,明确故障原因,并提出优化措施。为后续地铁车辆全自动钩缓装置的故障排查及处理提供参考。

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  • 简介:摘要目的探讨一种更有效的固定留置针的方法,减少松脱,降低意外脱管率。方法将患儿600例按入院住院号进行分组,单号为对照组286例,双号为观察组314例。两组均采用美国BD公司生产的24GBDY留置针。观察组穿刺消毒前用75%酒精反复涂擦两次,再按常规方法进行穿刺点局部皮肤消毒,穿刺后用无菌敷贴固定。结果对照组留置针敷贴松脱48例,意外脱管18例。观察组留置针敷贴松脱32例,意外脱管8例。结论75%酒精涂擦可有效降低婴幼儿留置针敷贴松脱和意外脱管,方法简单,取材方便,值得临床推广。

  • 标签: 酒精 婴幼儿 留置针 敷贴
  • 简介:摘要:本文介绍了一起通过红外测温发现一支 750kV氧化锌避雷器异常发热的缺陷,该相避雷器第三节与其他两相同节相间最大温差达到 3.1K,通过停电试验、解体发现该节避雷器内 1根均压电容管松脱,从而导致设备异常发热。分析发现避雷器阻性电流测试易受环境温度等影响,对于缺陷的发现不够灵敏,电气例行试验又需要结合停电方能开展,而通过红外测温这一带电检测手段能快速、准确的发现该类缺陷。

  • 标签: 氧化锌避雷器 红外测温 均压电容管 阻性电流
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