简介：摘要本文对客运专线铁路工程在现浇道岔梁支架施工过程中，采用了“墩梁式”现浇支架，即用贝雷梁+临时支墩柱式支架法的施工总结。按此方案施工不仅有效提高了现浇梁施工安全，与满堂支架法施工方案相比突现了较多的优点，而且保证了跨越公路的交通安全与顺畅。本文的“墩梁式”支架施工技术应用为类似现浇梁工程支架施工提供了一定的参考作用。

简介：高墩盖梁由于立柱高,施工难度大.一般采用搭设支架,费料费工.本文根据深圳盐坝高速下洞大桥高墩的设计,在施工中采用抱箍施工盖梁的技术,通过实践,取得较好的效果,达到施工安全、快捷,保证工程质量的要求,可供高墩的盖梁施工参考.

简介：摘要随着我国高速公路的发展，越来越多的山区高速在建，大跨高墩越来越多。本文重点介绍十字墩盖梁施工的相关技术。

简介：摘 要：薄壁高墩桥梁墩间系梁离地面较高，施工中同步施工对墩身施工影响较大，高空作业风险较高。采用后浇法施工安全、质量可控，工期影响较小，效益明显。本文结合沈海高速公路桐山溪特大桥薄壁高墩墩间系梁施工实例，采用预埋托架后浇法施工，简要介绍了薄壁高墩墩间系梁后浇施工技术，以期对桥施工提供一定借鉴意义。

简介：摘要结合云南省都香高速守望至红山段工程墩间系梁预制安装施工实例，介绍高速公路墩柱及系梁施工过程中采用预制安装施工技术进行施工。施工结果表明，此项施工技术可以达到预期目的，且该方法能优质、高效、安全施工，值得在路桥施工过程中进行推广应用。

简介：

简介：摘要现浇支架结构具有施工便捷、效率高、成本低廉、倒用等特点，其结构类型分为满堂支架、钢管桩+贝雷梁支架、钢管桩+型钢支架等，本文结合青山长江大桥项目天兴洲滩地引桥墩身系梁的施工实例，简要介绍现浇支架的设计和施工技术要点。

简介：摘要花瓶型分离式墩身、盖梁外观优美，受力合理，适合市政工程项目。但芜湖市轨道交通所设计的边墩墩身、盖梁有一道5～7cm中缝，边墩为两个独立结构。中缝处模板拼装与加固十分困难，且钢筋种类较为复杂、预埋件种类较多。本文以芜湖轻轨项目边墩施工为例，阐述了芜湖市轨道交通花瓶式边墩墩身、盖梁及类似结构形式边墩的施工工艺方法。此种边墩造型美观，经济适用，但施工难度大，普通工艺施工周期长。采用特制大块钢模板辅以精轧螺纹钢，盖梁中缝线形易控制，拆模周期短，拆模容易，施工方便。

简介：摘要本文通过工程实例介绍了悬臂连续箱梁墩顶支架反力梁预压施工技术施工方法，该技术解决了传统方法预压过程中施工工艺繁琐、施工周期长、受天气条件影响大、施工人员预压时须在支架上作业的问题，且使墩顶支架预压施工安全性得到大幅度的提高，缩短工期，节约大量施工成本。

简介：摘要在公路桥梁工程的墩柱施工中，随着桥梁向着大跨、高墩的方向发展，其中柱系梁施工一直是施工的重点及难点，为了能安全、高效的完成墩柱系梁施工，结合池州长江公路大桥北主桥Z3#辅助墩施工实例，重点介绍Z3#墩柱系梁支架施工的施工要点。

简介：摘要高墩盖梁由于立柱高，施工难度大。一般采用搭设支架，费料费工。本文根据大广高速公路谷星1号大桥高墩的设计。在施工中采用抱箍施工盖梁的技术，通过实践，取得较好的效果，达到施工安全、快捷，保证工程质量的要求，可供高墩的盖梁施工参考。

简介：摘要本文主要针对箱梁支架架现浇的施工展开了探讨，通过结合具体的工程实例，对施工方案作了详细的阐述，并给出了一系列相应的施工方法，以期能为有关方面的需要提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要:公路桥梁匝道加宽施工是公路桥梁的改扩建工程中常见的的施工技术内容。加宽工程施工中的桥墩柱和盖梁的整体施工管理质量直接就会影响设施到加宽工程完工后的整体桥梁运营服务水平和桥梁运营管理质量。本文主要结合桥梁工程国际实例，围绕准主桥梁平台加宽工程施工中有关准主和盖梁施工设计相关技术问题一并进行深入探讨，阐述了墩柱和平台盖梁加宽施工设计方案的基本设计技术要点，介绍了准主桥墩、桥梁平台和盖梁施工设计技术。

简介：摘要以英雄大桥的互通C匝道桥第1联连续梁采用墩梁式支架法施工现浇箱梁为例，详细介绍了墩梁式支架的设计计算方法。采用该方法有效的解决了软弱地基区域内满堂支架搭设困难和较低施工质量风险等问题。

简介：摘要无支撑粘接方法穿孔棒设计对于墩柱盖梁施工的操作改进非常有效，并很大程度上降低了基本要求。包括基础的硬化，可以节省钢轴承管。因为支撑结构小，所以使用经济有效地减少同时施工时间也相应减少。这对项目带来了非常重要的好处——节省了能源和成本的好处。

简介：摘要现代桥梁工程施工过程中，花瓶墩及悬浇梁十分常见，其施工技术也有最初的发展阶段逐渐走向成熟。在具体施工中，为了确保工程的质量能够达到期望要求，需要加强对可移动托架技术分析。

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简介：摘要在我国西部地区水电站复建公路工程跨越江河、深山峡谷，区域自然条件恶，现有交通条件极差、地质地形复杂，高墩大跨径连续刚构桥以其施工技术成熟、建设及后期运行性价比被广泛应用。由于电站蓄水后水位需要大幅提高，水电站库区复建跨江连续刚构桥梁墩高需百米以上，墩身及箱梁混凝土设计强度基本采用C55及以上，其对现场施工组织、混凝土泵送性能和质量控制提出了较高要求。高墩大跨径泵送混凝土一旦堵管处理时间较长、甚至出现停仓事故，将直接影响工程质量，甚至导致桥梁合龙推后一年。鉴于此，本文结合在雅砻江两河口水电站库区复建公路工程库首跨库特大桥工程中的工作经历，对跨江高墩C60箱梁混凝土施工质量控制作简单的探讨。

简介：摘要随着我国经济的快速发展和社会的不断进步,我国的高速公路建设项目越来越多。由于经济发展的需要和交通运输的需要,桥梁的数量也逐渐增多,而高速度的行车则要求桥梁具有较好的连续性能、较少的伸缩缝构造等。在高等级公路桥梁中,多孔中等跨径的桥梁占很大的比重,桥面连续的简支梁结构体系由于存在桥面容易开裂等缺点而在与连续梁结构体系的竞争中常常处于下风。本文阐述了先简支后连续梁的优越性及特点,从多个角度论述了该种结构形式的施工要点。

简介：摘要京沪高速铁路南京南站枢纽仙西联络线秦淮河特大桥2联（48+80+48）m连续梁分别跨京沪高速铁路和宁杭高速公路。连续梁主墩柱高31.5m，其施工难度大、工期紧，是联络线重点工程。本文系统介绍高墩连续梁0号块钢牛腿托架结构体系设计、支架结构验算、钢牛腿安装以及混凝土浇筑注意事项，可为同类桥梁结构提供有益的参考。