简介:摘要:近年来,随着社会发展水平的不断提速与升级,汽车产业发展实现了新的突破,就中国市场来说,整体汽车保有数量大幅度增加,但随之而来的出现了资源紧张问题。对于汽车生产和使用来说,能源和环境保护始终是制约产业长期有效发展的关键因素,为了有效破解以上问题屏障,新型氢氢燃料电池汽车应运而生。以氢燃料为主的电池轿车优势在于无污染、零排放,现如今,已然成为了日后汽车最为理想的状态。要想这类汽车实现广泛运用,动力系统作为燃料电池车辆的核心部件,应重视动力系统对于此类车辆的作用价值。本文将以氢燃料电池汽车为主要研究对象,从功能、性能等方面浅谈氢燃料电池汽车动力系统的设计要点。
简介:随着石油资源的不断消耗,氢燃料电池汽车一直以来被视为终极环保汽车。为了改善系统的供电灵活性,延长燃料电池的使用寿命,目前氢燃料电池汽车大都采用以燃料电池为主,以储能电源为辅助动力源的混合发电系统。其中,整车能量管理控制策略作为其核心部分,如何进行主动力源与辅助动力源能量的分配是需要解决的重点问题之一。本文首先通过文献调查,针对4种基本控制策略进行原理分析,即峰值动力源策略、操作模式控制策略、模糊逻辑控制策略、等效氢耗最小策略。基于此,分析了氢燃料电池汽车整车能量管理策略的改进方法。通过节省氢燃料控制策略和节省生命周期控制策略达到延长氢燃料电池汽车系统部件寿命的目的,并基于自适应滤波的能量管理策略以实现各动力源之间能量的最优分配。
简介:【摘要】:由于世界各个国家对石油存在高度依赖,碳的排放和有害气体排放已经带来了严重的环境问题,所以新型能源日益受到人们的关注,作为其中一个最被人们看好的新型能源之一的氢能日益受到新能源行业的重视,尤其是在汽车领域,氢能被认为是替代能源的最优选择,而氢燃料电池汽车被认为是未来的发展方向,所以我们要对国内外氢燃料电池汽车现状的分析,对氢燃料电池汽车的发展前景进行准确的把握。