简介：摘要：现代新型建筑、桥梁逐渐向大跨、轻柔、经济、美观方面发展，在传统的设计下，此类结构的承载力、变形等静力性能通常可以满足结构设计要求，但其动力性能，特别是人群激励下的过度振动，则可能成为制约其应用与发展的关键问题。人群荷载是一种随机的动力荷载，其模型的确定是研究大跨结构振动效应的基础，本文综合概括前人研究的各类单人荷载模型和人群荷载模型，以便研究人员综合选取计算模型研究结构响应。

简介：摘要：本文主要介绍了岩土工程中桩土体系荷载传递的相关理论，重点描述了桩基础在ANSYS模型中位移和应力的变化特点，根据ANSYS模型木桩数据分析的结果，模拟分析桩土体系的荷载传递原理。

简介：[摘要]

简介：就地下结构设计中荷载的确定、计算模型的建立、计算方法的选取三个方面，介绍地下结构设计的要点。

简介：摘要由于输电塔所处环境、地形复杂，承受包括风荷载、冰荷载、导地线荷载等多种荷载作用，其在多种荷载工况下的受力情况分析就显得尤为重要。本文采用模型模拟分析的方式对多种荷载作用下的电塔模型进行了分析，并得出相关结论。

简介：利用ANSYS11.0,采用实体单元建模、线性强化的应力-应变关系和Von-Mises屈服准则,对焊接空心球节点进行弹塑性分析,采用弧长法跟踪球节点的荷载-位移曲线.首先利用试验数据验证了计算模型的正确性;然后对焊接空心球节点进行大量有限元分析,发现节点的荷载-位移曲线具有明显规律,并利用回归分析得出了与焊接球尺寸和偏心有关的屈服系数和刚度系数公式;接着利用正交设计方法,拟合所得数据,给出了与尺寸有关的焊接球节点初始轴向刚度和弯曲刚度公式;最后回归分析得到与尺寸和偏心有关的节点的极限承载力公式,从而最终确立了荷载-位移曲线的双线性模型.

简介：摘要本论文首先建立了适用于看台结构的人体水平荷载数学模型，并将之应用于临时看台结构，以水平动力响应作为舒适性评价指标，着重研究如何有效提高临时看台的抗侧刚度以实现提高临时看台结构安全性和舒适性的目标。

简介：基于线弹性力学和有限元方法，建立路面结构三维模型。计算垂直荷载、水平荷载及其组合作用下沥青路面力学响应，分析沥青路面表面开裂的机理。结果表明，沥青路面表面裂纹是水平荷载与垂直荷载组合作用导致的剪切或拉伸破坏，水平荷载是破坏的主要因素。

简介：摘要：近年来，PHC预制管桩已广泛应用于工业生产和工业建筑中。该桩是一种空心截面预制混凝土预制构件，采用先张拉预应力钢筋技术和离心成型施工方法，然后蒸汽养护。具有单桩承载力高、工程施工简单、工程施工速度快、作业后不均匀沉降小等特点。通过试验研究，明确提出了静压桩承载力与时间周期的相关曲线；对沉桩原理、沉桩摩阻力和桩承载力估算进行科学研究；完成工程试桩资料的收集和分析，明确提出离散系统计算方法。

简介：传动带在生产和生活中有广泛的应用,从中提炼出的传送带模型是高中物理的最经典模型之一,传送带既可以单独命题,也可以与电场、磁场、摩擦力做功、生热等的联系,可以说传送带模型在高中物理教学中有很重要的地位.

简介：

简介：较为客观准确的对教学水平给予评价，是一项很难解决的课题，本文在基本假设的基础上选取了6个指标构建了量化评价的模型，并付之于应用，其结果与客观实际较为吻合，可供教学管理者参考。

简介：摘要：本文以水平井在均质油藏中试井的物理模型模拟为基础，通过一些假设条件，对于在不同边界条件下点源解的求取进行了研究，同时，建立了水平井试井的数学模型并对其求解，对其影响因素进行了简要分析，结果表明：利用镜像反映法可分别求得封闭边界、定压边界以及混合边界的条件下，压差在拉普拉斯空间内的解；可以通过建立数学模型的方法，求出水平井井底压力拉普拉斯空间响应函数；影响水平井井底压力的因素主要包括：井储效应、表皮效应、水平井长度、水平井位置及边界性质。

简介：在分析行车荷载作用下路面解耦分析法缺点的基础上,提出耦合分析法.并借助有限元软件ANSYS/LS-DYNA,建立了车-路耦合动力学模型,分析了移动荷载作用下沥青路面的动态力学响应.计算结果为确定压电俘能系统的结构及埋设深度提供了依据.

简介：对两水平模型与静态面板数据模型进行对比分析：多水平模型主要用于分析具有层次结构的统计数据，面板数据模型是针对面板数据而提出的一种应用广泛的计量经济模型。面板数据可以看成是具有截面水平与时间水平的两层数据，两水平模型也能对面板数据进行分析，在一定条件下具有一定的相似性。因此，提出多水平的静态面板数据模型，为分析具有多个层次结构的面板数据提供分析工具。

简介：摘 要：多水平模型是最近提出的一种用于处理带层级的资料的统计学方法，已被广泛地运用于经济研究中。在此基础上，本文拟采用实证研究方法，从实证角度对区域增长与区域增长之间的相关性进行实证研究，以期为本文的研究提供新的思路和方法。将多水平模式与传统的静态模式进行对比分析，有助于更好地认识和运用这两种模式；本文将多水平面板数据建模与多水平模型相融合，为后续研究开辟了一条全新的理论思路，无论在学术研究还是在实践中均有重大的实用价值。

简介：摘要：钢桁架梁桥是一种由离散的高强度杆件拼装而成的整体结构，具有良好的跨越能力和施工优势，在铁路及公路桥梁领域得到了广泛的应用。本文研究分析了长期服役钢桁架梁桥的性能评估方法，并依据荷载试验实测结果，对某连续钢桁梁桥的长期退变规律进行了对比分析，提出了计算模型的修正建议。

简介：

简介：摘要：根据文献《建筑结构荷载规范》[1]可以计算两个局部荷载作用下，板的等效均布荷载以简化计算，这在研究某种功能类型建筑的使用荷载时，是比较有效的方法，本文根据对文献[1]的理解，主要讨论了多个局部荷载下的计算方法，并进行了有限元的分析验证，以期为类似受力情况建筑的结构设计提供一定的参考。

简介：摘要：随着我国高铁通车公里数增加，新建铁路更多的需过河道、沟壑和山区等复杂区域，建造性能良好、抗震性能好、跨越能力的桥梁尤为重要。但桥梁尤其是特大桥，结构复杂庞大，建址环境和地质条件复杂，影响高质量的桥梁因素较多，项目主要从公路桥梁荷载方面提升桥梁质量。