简介：摘要：EH油系统油压异常可能源于油质污染、油温过高、泵体故障等。针对此问题，需加强油质监测，定期更换滤芯，确保油质清洁；优化散热系统，控制油温在合理范围内；定期检修泵体，预防故障发生。此外，加强人员培训，提高操作维护水平，是确保EH油系统稳定运行的关键。

简介：摘要DEH系统设置有超速保护控制器（OverspeedProtectionController）简称OPC。主要功能是汽轮机转速超过103%时，关闭汽轮机高调门和中调门，防止汽轮机进一步超速和脱扣，是转速控制中非常重要的一环。在机组调试期间，保证合格、稳定的油压是实现OPC超速保护功能的基础条件，本文结合某机组整套启动发生的OPC油压异常情况来分析其原因，并未后续其他机组的调试提供借鉴。

简介：摘要：某电厂机组在运行过程中发现引风机油站润滑油压与控制油压经常性出现不明原因波动。引风机润滑油压主要为风机轴承箱提供润滑油，一旦出现油压不足供油不畅直接影响着轴承箱正常运转，影响风机安全运行；控制油主要用于风机叶片开度调整，若出现控制油压异常，将影响风机动叶调整，影响到风机出力。因此引风机润滑油压与控制油压异常均会影响到锅炉燃烧调整，严重时威胁到机组安全。

简介：摘要：预冷机组是空分装置核心设备，本文针对预冷机组出口温度不达标超标和机头结霜的问题，从操作、调整方面提出“三关一调”操作法，经过运行验证，预冷机组各项运行参数达标，工况稳定，为预冷机组的平稳操作调节提供了操作依据，为研究预冷机组长周期稳定运行管控措施提供借鉴。

简介：摘要密封油压异常会引起发电机进油、漏氢量偏大等异常现象，甚至需要紧急停机处理。

简介：针对焦化厂除尘风机MC500S油压离合器出现的故障及问题,进行了分析,采取了必要的改进措施,取得了明显效果.

简介：摘要本文针对ISA-358G型分段备自投装置充放电条件详细说明，并结合现场分段备自投装置运行中存在的异常情况，分析提出相应的改进措施，提高分段备自投装置运行的稳定性。

简介：摘要：随着科技水平的提升，刚性接触网的特性受到了更多的关注，与柔性接触网相比，它的结构更加简单，无太大的净空要求且不容易断线。在地铁的运行中，刚性接触网有着非常关键的作用，对于整个运行过程的稳定性和安全性都有一定的影响，然刚性接触网的实际使用之时，会出现接触网异常磨耗的情况。刚性接触网的异常磨耗将会给受电弓的取流带来了隐患，危害整个地铁轨道的政策运营。因此，为了保障地铁轨道交通的正常运营，本篇文章先是简述了刚性接触网的内容及其异常磨损的类型，然后简析了刚性接触网出现异常磨损的原因，最后探究了一些改进的措施，希望文中的一些观点能为相关工作者提供帮助。

简介：摘要：刚性接触网在城市轨道交通的普遍应用，以其结构简单、便于安装维护，得到设计单位、建设者、运营商的广泛应用，成为地铁接触网的首选。本文主要分析了接触网的布置方式，通过刚性接触网、受电弓磨耗不均匀磨耗给予探讨，从而对刚性接触网的运营管理提供一定的指导意义。

简介：摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。全球对柴油机发动机的需求也大大增加，市场经济的飞速发展，使柴油机的制造技术也在不断的提高和改进，但随制造与技术的不断增强，柴油机在实际使用和操作中的故障和现象也越来越具有复杂性和多重性。机油之所以能到达所要润滑的零件表面，是因为机油具有一定的压力，这个压力被称为机油压力。机油压力不能过高，也不能过低。过低，机油无法到达润滑表面，造成润滑不良；过高，会使泄漏增加，还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏。本文就柴油机机油压力低故障分析及改进展开探讨。

简介：摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。全球对柴油机发动机的需求也大大增加，市场经济的飞速发展，使柴油机的制造技术也在不断的提高和改进，但随制造与技术的不断增强，柴油机在实际使用和操作中的故障和现象也越来越具有复杂性和多重性。机油之所以能到达所要润滑的零件表面，是因为机油具有一定的压力，这个压力被称为机油压力。机油压力不能过高，也不能过低。过低，机油无法到达润滑表面，造成润滑不良；过高，会使泄漏增加，还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏。本文就柴油机机油压力低故障分析及改进展开探讨。

简介：摘要：近年来，经济的发展，促进我国科技水平的提升。全球对柴油机发动机的需求也大大增加，市场经济的飞速发展，使柴油机的制造技术也在不断的提高和改进，但随制造与技术的不断增强，柴油机在实际使用和操作中的故障和现象也越来越具有复杂性和多重性。机油之所以能到达所要润滑的零件表面，是因为机油具有一定的压力，这个压力被称为机油压力。机油压力不能过高，也不能过低。过低，机油无法到达润滑表面，造成润滑不良；过高，会使泄漏增加，还会导致机油滤清器胀裂或脱落，使机油大量泄漏。本文就柴油机机油压力低故障分析及改进展开探讨。

简介： 摘要：汽车发动机润滑系统正常的工作压力，不同的汽车发动机有些差别。例如，cal41型载货汽车要求的发动机机油压力为：热车怠速时不应低于98kpa(1kgf／cm2)低速行驶时应不低于147kpa(1.5kgf／cm2)，高速行驶时应不超过441kpa(4.5kgf／cm2)，否则应停车检查；东风eql092系列载货汽车在运行时发动机机油压力一般在3～4x100kpa，当机油压力低于1.5xll00kpa时，就应停车检查。发动机工作时，润滑系统必须保持正常的压力，才不会造成零件过度磨损，避免机械故障发生。通过观察机油压力表，可以判断发动机润滑系统的工作压力是否正常。发动机机油压力异常有三种表现：机油压力表指示值过低、机油压力表指示值过高和机油压力表指针左右摇摆不定。

简介：摘要：开关是变电站的一个重要设备，开关压力降低时，会使开关在分、合负荷或故障电流时灭弧能力下降，使开关易爆炸，而压力的持续下降将会依次造成压力低闭锁重合闸，闭锁合闸，闭锁分闸，如果这时站内有事故发生，而该开关因为压力低闭锁拒动，将越级跳开母线或联变等重要设备，造成严重的电网事故，给电网的可靠运行和人民的生活带来巨大的影响。本文以某风电场升压站两起开关“油压低总闭锁”异常信号处置案例，详细介绍了“油压低总闭锁”异常信号产生的原因、处置方法、及注意事项，对运维人员对于“油压低总闭锁”异常信号的判断分析，有一定的借鉴意义。

简介：摘要直流润滑油泵是汽轮机重要的辅机设备，对防止汽轮机断油烧瓦保证机组安全具有重大意义。本文介绍了一起330MW机组在运行中，定期试转汽机直流润滑油泵引起汽机跳闸发电机解列，通过对异常原因进行了认真分析，并提出针对性的应对措施，有效的提高和保障了机组的安全稳定运行，也对同类型机组异常处理有很好的借鉴作用。

简介：摘要汽轮机是一种旋转式蒸汽动力装置，为单缸冲击、冷凝式，高温高压蒸汽从固定喷嘴进行喷射，在气流的影响下进行加速，使其喷射到叶片上，让装有叶片排的转子旋转。目前，汽轮机主要用于化学工业、冶金工业、火力发电厂中等。该汽轮机在经过一段时间的使用后会出现异常的现象，需要对机组进行检修，在检修的过程中会发现问题的所在，是由于汽轮机的内部结构中转子叶片与隔板盐类的沉积物过多所导致，并且分布的情况、形状都比较特殊，对此需要进行一步的探究。

简介：摘 要：在我国电力工程现代化建设水平不断提升的背景下，我国电力系统中各项技术水平不断提高，能够为电力系统运行提供充分保障。继电保护装置作为电力系统的重要组成部分，在其运行过程中，受到一定的因素的影响，会出现电源供电异常问题，为此需要明确该问题的解决方法。因此，本文将对继电保护装置电源供电异常分析及改进方面进行深入的研究与分析，通过案例分析的方式提出多项措施，希望可以对相关人员有所帮助。

简介：摘要某型四冲程发电柴油机专门设立摇臂油润滑系统，提供气缸头摇臂箱内各运动部件及机构润滑。本文对该系统滑油压力持续下降进行原因分析，并定位故障原因，对系统进行了改进，杜绝了此类故障的发生确保了航行安全。

简介：摘要循泵蝶阀执行机构是液压型的，液压油油压的稳定决定着其能否可靠运行。某电厂1B循泵在运行过程中发生了油压不稳，缓慢下降的故障情况，最终检查发现为液压缸活塞密封胶圈损坏造成的。

简介：摘要：结合一起9E燃机在全速空载状态下滑油油压异常状况，分析了辅助油泵88QA程控停运后又自动联启的原因，并采取了相应措施，供类似机组出现同类问题时参考。