简介：【摘要】目前，我国城市地下轨道交通迅速发展，不断提高地下空间的利用率，大力发展地铁建设，在地铁的建设中，隧道施工也大量采用盾构工法，盾构机通过反力架装置进行始发进入洞门掌子面。在部分地区，地裂缝比较多，需采用暗挖工法，在暗挖隧道里进行盾构始发成为重大风险点。论文以西安地铁区间某暗挖段盾构始发施工为背景，介绍了在暗挖隧道洞内有限空间的情况下，盾构始发反力架结构的应用，并对相关构件材料分析，采取一系列技术措施，保证反力架稳定安全，盾构安全始发。

简介：摘 要：本文针对盾构始发井长度受限制时，采用延长管线的分体始发结合暗挖隧道进行间歇式分体始发的方式完成施工。第一次分体盾体与连接桥同步步进，空推拼装管片，第二次分体始发盾体+连接桥+1号台车步进，掘进拼装管片，第三次分体始发盾体+1-5号台车步进，掘进拼装管片，第四次6-7号台车下井进行整体始发掘进。在此措施下，两台盾构机顺利完成了始发及后期正常掘进施工，克服了狭小空间盾构始发的难题，为类似工程施工提供了可资借鉴的经验。

简介：摘要：本文以广州220千伏环西输变电工程-环西隧道（罗涌至小北段）（2标）工程为例，介绍其采用土压平衡盾构机进行隧道掘进施工，实行结合密闭始发钢套筒的盾构分体始发技术。通过人工暗挖后导洞、盾构机分体始发以及钢套筒密闭始发，实现盾构机在竖井空间不足以及无法端头加固的情况下平衡始发，为类似工程提供借鉴经验。

简介：法国摄影师肖巴尔（Jean—FrancoisChaubard）在冰岛拍下一系列的冰川照片。照片中展现出冰洞内的湛蓝世界，所有景色都彷狒加上了蓝色滤镜，呈现出不同深浅程度的蓝。肖巴尔表示，

简介：摘要管棚支护是隧道施工过程中常用支护结构，起超前支护作用，其特点是支护能力强，适用于无自稳能力的破碎土质或对沉降控制要求高的特殊地段。本工程下穿高压燃气管线，管线沉降需控制在8mm以内，防沉降问题成为施工研究的要点。

简介：盾构隧道　始发　施工　技术,（3）始发时盾构推进参数的控制,以保证盾构在始发时

简介：摘要：盾构机是现阶段地下隧道工程中重要的大型施工设备，受到地下施工环境的限制和影响，在部分工程现场需要通过分体始发技术的应用来解决始发井长度不足的问题。本文以台州市域铁路S1线工程为例，分析盾构机分体始发技术的应用要点，探讨优化盾构机分体始发技术应用质量的策略，目的为提升盾构机分体始发工作质量和效率。

简介：上甘岭,是朝鲜中部金化郡五圣山南麓一个只有十余户人家的小村庄,因1952年10月14日开始的一场激烈争夺战而名扬天下。中国人民志愿军所取得的辉煌胜利,使得上甘岭成为一座丰碑!在43天的激战中,中国人民志愿军第15军涌现出以特等英雄黄继光为代表的各级战斗英雄12383人,占该军总人数的27.5%,以45师134团8连为代表的英雄集体200余个。战役中,拉响手榴弹、手雷、爆破筒与敌同归于尽,舍身炸地堡、堵枪眼的烈士留下姓名的就有38位!这种视死如归的壮烈与坚持坑道14昼夜的顽强,使得"上甘岭"成为20世纪英勇顽强的代名词。上甘岭精神不仅成为一代人学习的榜样,也激发许多艺术家以此为素材,创造出诸如电影《上甘岭》、《英雄儿女》、《打击侵略者》等许多脍炙人口的作品。本文的主人公孙侃是湖北省当阳市最后一个离休老干部。他13岁参加革命,历经解放战争、朝鲜战争诸多战役,尤其亲历并目睹了那次惨烈的、举世闻名的上甘岭战役的始发情景。在"小荷才露尖尖角,早有蜻蜓立上头"的夏日,我联系上了这位魏巍笔下"最可爱的人",与这位上甘岭战役的亲历者追忆那段壮怀激烈、刻骨铭心的往事。

简介：摘要在我国基础建设区域逐步向西部转移的情况下，道路施工中隧道所占的比例也在提高，其中大部分是中短隧道。本文着重介绍了中短隧道洞内的平面控制测量，本着在保证测量精度的前提下使工作简化，结合隧道施工实例，提出中短隧道施工直接采用支导线的测量方法。

简介：四川自贡市7岁男孩小峰每天放学后，都会被爸爸接送到妈妈做地摊生意的隧洞内，一边写作业一边等着妈妈收摊，丝毫不受身边行人影响。

简介：【摘要】高速铁路施工中无砟轨道铺设的前提是CPIII轨道控制网的建立，而CPIII轨道控制网建立的前提是加密CPII的成果测量，尤其对长大隧道来说，CPII加密控制网的建立更为复杂。首先要对隧道内CPII进行设计，对于两公里以上的隧道要符合三等导线网的精度指标要求。这样才能保证CPIII轨道控制网的顺利建立以及保证CPIII控制网的精度要求，确保无碴轨道结构的铺设质量。

简介：摘要在我国西南的某些地区如甘孜、阿坝州一带山岭纵横，在铁路或者公路隧道修建的过程中困难重重，其中最为棘手的是隧道内部的施工的安全问题，在这些地区由于预制梁场距离主线运架梁比较远所以对隧道的施工造成了很大的影响，其技术实现难度高，耗费成本比较大成为隧道施工技术的一个严重的阻碍。在本文中介绍了一种新的预制梁场的布置技术使得其布置能够在很狭小的场所以及远离主线运架梁的地方，通过利用新的技术并结合地区实际设置了40m以及30m的预制梁，该方法不仅使得隧道施工的难度大大降低，保证了施工安全，还在一定程度上减少了以往技术成本消耗大的弊端。

简介：摘要隧道控制测量采用隧道洞内双导线测量方法。在施工环境、地质条件比较复杂的情况下，将全站仪程序测量和软件平差处理联合使用，进行控制网施测精度方案设计和分析。针对测量施工环节进行误差分析，提出了基于隧道控制测量的了多测回测角软件与科达普施（COSAWIN）软件测量联合测量方案设计方法，经过数值计算对比分析，得到隧道洞内双导线测量方法。

简介：摘要：本文根据现场实际操作总结而来，主要阐述了几种产测量误差的原因，并针对性的论述规避以上误差的方法以及原理，结合本人的工作经验，内容涵盖了测量工作中的准备工作、点位布置、对中整平、以及平差分析等环节的注意事项，供大家参考。

简介：【摘要】隧道洞施工控制中，洞外控制网设计和洞内导线控制网设计依据允许的横向穿透误差设计，对隧道内控制网络的设计精度提出了较高的要求，提高了内控网的隧道设计精度。计量工作繁重，造成项目成本的浪费，大幅度提高工程造价。在隧道施工中，如何控制横向贯通误差，保证隧道的正确贯通成为关键。在稳定性分析的基础上，分析了在一般有线网与自由站角接网两种接线方式取代常规有线网的可行性。对由孔内测量误差引起的横向穿透误差进行了近似计算。在对上述近似公式进行分析的基础上，推导出由洞室平面控制测量误差引起的穿透误差的精确计算公式。

简介：摘要：近年来随着我国经济水平的不断提高，偏远地区的铁路也得到了快速发展，与此同时一些长大干线隧道不断涌现，特别是在我国西南地区崇山峻岭、地势险要，桥隧比高达80%以上是常态。因为地形等相关因素的影响，在现阶段隧道内部设计和布置CPII平面控制网络的时候有效实施导线测量法。CPII网为线下工程施工及CPIII网提供了起闭基准，CPIII网为轨道的施工及运营提供了基础，提高CPII控制网络本身的精准度成为了关键性问题。目前，洞外CPII网的精度通过GPS静态完全可以满足精度的要求，而洞内受各种因素的影响，虽然采用了高精度全站仪，但隧洞内部所呈现出的平面控制网络，在精度方面往往不能满足限差的基本要求，测量精度无法得到切实提升。针对此类情况而言，怎样才能在最大程度上确保隧道洞内CPII测量过程中具备应有的精度，这是需要着重关注的焦点问题。本文通过对玉磨铁路和乐隧道的实践，提出了一种新的多边形导线网CPII测量，重点分析CPII控制网精度。

简介：1月16日，由交通运输部、公安部、国家安全监管总局、中华全国总工会联合开展的2014年春运“情满旅途”活动启动仪式在青岛长途汽车站举行。“情满旅途”活动旨在进一步改进和提升春运服务水平，确保春运工作便民利民、安全有序。

简介：摘要为解决盾构在小半径曲线始发的技术难点，以泥水盾构350m小半径曲线始发施工为研究背景，对盾构在小半径曲线内始发施工进行了系统研究，并提出了相应的控制措施、取得了较好的效果，为今后类似工程的施工提供了借鉴。

简介：摘要城市地铁区间隧道一般位于城市繁华路段，周围密集的建筑物及大量的地下管线为施工带来一定的难度，盾构法以其施工速度快、安全、对周围环境影响小等优势在地铁隧道施工中得到了广泛的应用。盾构始发技术是盾构法施工的一大关键环节，也是盾构施工的难点之一。本文详细阐述了地铁区间隧道盾构始发的关键技术。

简介：摘要地铁施工中，盾构始发是盾构施工中的重点和难点，特别是大盾构的施工中，曲线始发尤为重要，结合成都地铁18号线二期机天区间（机场南站-天府国际机场T3T4站）的施工，对大盾构施工中割线始发进行技术性总结，内容包括盾构机始发方式，拖架安装，参数及角度设定，盾构机姿态控制，以及导向系统的维护和注意事项等。