简介：活塞环磨损后,通常是换用新环,以恢复其与汽缸、活塞环槽的正确配合关系.新活塞环分为标准尺寸和修理尺寸两种,更换时,应根据汽缸尺寸选择.为了保证装配质量,对新活塞环应进行检查与修整.

简介：摘要： 本文介绍了活塞环外圆面镀硬铬质量的影响因素及控制方法 ,并提出了未来活塞环镀铬技术的发展方向。

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简介：摘要：活塞在加工过程中，工艺顺序、加工参数、刀具选用等原因对活塞环槽的加工质量有着较大影响，存在质量问题的活塞装机后常发生气缸窜气，拉缸和环岸断裂现象，究其原因与其机械加工过程中质量控制有密切关系，在活塞的机械加工环槽过程中，应注意解决加工环槽宽度，平面度，垂直度等与设备不协调引起的误差，活塞的质量会得到有效控制。

简介：摘要：活塞环作为柴油机燃烧室重要组成之一，在柴油机正常的运行占据着重要的作用。因此，我们在密切关注航运事业的同时不能忽略活塞环在船舶运行中出现的各种故障。活塞环故障的控制主要体现在轮机工作人员在日常的工作中对于柴油机的日常维护与保养以及及时的发现船舶柴油机在运行中出现的不同程度的问题，对于发现的问题能够有效的进行分析和解决，防止故障的发生造成严重的影响。

简介：维修柴油机更换活塞环是一项技术要求较高的工作。把活塞环装到活塞上,然后装进汽缸套内。怎样顺利安装,下面根据下乡进村入户维修时安装活塞环的几种方法介绍如下。（1）铁皮圈法。就是用铁皮圈包住活塞上的活塞环,然后用钳子夹紧,再用木棒用力将活塞连杆组推进汽缸套内。（2）旧缸套法。把相同型号的旧缸套切断一半,将旧缸套不带台阶的另一端内径车削成锥形,

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简介：摘要：本论文探究了球墨铸铁活塞环的铸造技术。球墨铸铁活塞环是内燃机的关键部件之一，其质量和性能直接影响着发动机的工作效率和可靠性。本研究深入分析了球墨铸铁活塞环的材料选取、模具设计、熔炼工艺、浇注工艺以及后处理工艺等关键方面，通过实验研究和数值模拟，优化了铸造工艺参数，提高了球墨铸铁活塞环的材料密度、耐磨性和热稳定性。研究结果表明，通过合理的铸造技术控制和工艺改进，可以显著提高球墨铸铁活塞环的性能，为内燃机的性能提升提供了有力支持。

简介：摘要：经济在迅猛发展，社会在不断进步，人们的生活质量在不断提高，为解决往复式压缩机一级气缸支撑环、活塞环磨损问题，多方查找问题根源，与同行对标对表，排除了设备安装、备件质量、工艺操作等问题，采取从设备入口安装过滤器净化气体介质；对缸体镜面进行绗磨修复，提高镜面光洁度较少摩擦；调节气缸注油量，保证润滑等多方面措施，提高支撑环、活塞环的使用时间。经过上述的改进，现压缩机一级支撑环、活塞环使用时间均能保证在70d以上，设备的长周期运行既满足了工艺生产需要，又减少了倒机和维修成本。

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简介：摘要球墨铸铁具备糊状凝固特征，在生产球墨铸铁活塞的过程中，经常出现一系列问题，比如缩松、夹渣等，这从一定程度上影响了球铁环使用性能。本文主要从实际生产情况，对球墨铸铁活塞环铸造缺陷产生的原因进行了分析，并提出了相应的工艺措施。

简介：活塞环的工况直接影响主机工作过程的好坏,同时也影响主机的安全运行和使用寿命.文章通过对活塞环工作原理的分析,围绕活塞环密封效用的参数的测定,介绍几种目前在船舶上和船舶修造企业常用的活塞环故障检测方法.

简介：由于润滑不充分和活塞处于上止点位置时的高温作用导致气缸套粒子转移到活塞环表面上,同时降低了发动机性能,这种现象就是刮伤。本文主要通过应用扫描电镜探测和金相分析,以及摩擦系数测量法和声波发射测量法,来研究活塞环与气缸套之间的刮伤现象,并建立声波信号与不同程度的刮伤现象之间的对应关系,提出了表述活塞环与气缸套之间磨损程度的三个不同等级。

简介：为了提高柴油机的性能、燃油的经济性和满足排放要求,各柴油机厂一直都在致力于大功率柴油机的开发。现在这些厂家又把

简介：本文从原理构思、结构设计、理论计算和试验测试等方面，对发明专利《ZL200810150552．5，悬浮活塞连杆系统》技术，进行了探讨与实践。研究表明，针对燃油发动机活塞、活塞环与缸套的运行阻尼损耗，这种无活塞环的新型悬浮活塞技术将传统活塞飞溅的被动润滑变为主动压力润滑，使传统燃油发动机摩擦损失功率的45．2％转化为有效输出功率。完善的结构设计有效地保障了高温、高压燃气的密封和润滑油消耗量的控制。结合实用新型专利《ZL00237433．1，延长发动机使用寿命的活塞》的测试数据，对悬浮活塞技术做了充分的论证。

简介：摘要：在往复压缩机介质中含有杂质颗粒环境且无法改变的条件下，阐述如何通过对新氢压缩机设备本体改造着手，介绍设备摩擦磨和损机理，分析新氢压缩机运行特点，研究活塞环不同材质的性质，对比选取合适材质的活塞环，提高往复压缩机的检修周期。

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