简介：采用POLYFLOW软件，对幂律型凝胶模拟液在直圆管内的流动和流变特性进行了数值模拟研究。结果表明：在流速和管径不变时，压降随管长的增加成线性增加；在流速和管长不变时，压降随管径的增大急剧减小；随着流变指数的减小，直圆管轴线附近出现明显的柱塞流动区，在此区域内，速度和剪切速率变化较小，剪切粘度值趋于最大；在管壁附近．速度和剪切速率变化较大。剪切粘度降低明显。

简介：具有山形的流动期资料目前还没有相应的解析解.本文研究了流动期资料解释的数值模拟法,它不仅能解释变井储变产量自喷井、非自喷井流动期资料,还能解释变井储自喷井、非自喷井恢复期资料.具有山形的流动期资料可用具有井储效应的变产量自喷井模型来解释.最后,对一实测山形流动曲线进行了解释.

简介：摘要：螺杆泵采油过程中，抽油杆常因流体的剪切作用力而产生除自转以外的公转运动即行星运动。环空幂律流体的螺旋流动导致环空采出液输运受阻、抽油杆偏磨等问题。本文基于FLUENT模拟了偏心环空幂律流体在抽油杆做行星运动对环空流场的扰动，结果表明：随着偏心距的增加，环空宽侧间隙轴向流速，环空内产生二次流现象，且现象加剧，环空压降呈曲线下降。

简介：通过数值模拟再现了Busemann双翼壅塞现象的发生与消失过程,并采用一种错动双翼位置的方法消除壅塞。首先,在不同马赫数下数值模拟得到相应最小阻力的错动位置,然后,制定一套合理的错动方案,使Busemann双翼在整个加速过程中保持相对良好的阻力特性,在0.8Ma时,阻力系数比菱形翼减小69.1%,比标准Busemann构型减小92.3%。最后,将此减阻方法推广应用到三维机翼上,可使阻力系数在0.8Ma时,较未错动减小64.5%。

简介：列车运行时的活塞效应对隧道内空气的流动特性有显著的影响。采用CFD数值模拟的方法，着重对地铁双向隧道内列车运动对隧道内空气流动特性的影响作了初步的讨论。模拟结果显示，在双线隧道中，流场的分布是两列车所引起的活塞效应共同作用的结果；两列车相向行驶时，各自的活塞效应会减弱甚至相互抵消，不利于区间隧道内的自然通风。

简介：[摘要]：等离子MIG焊是一种针对铝及其他金属材料开发的新型高效复合焊接工艺方法，综合了MIG焊和等离子弧焊的优点。等离子弧焊接属于高质量焊接方法，是利用等离子弧作为热源的焊接方法。气体在电弧加热下发生离解，高速通过水冷喷嘴时受到压缩，能量密度和离解度增大，形成等离子弧。等离子弧焊接的稳定性、发热量和温度都高于一般电弧，因此具有较大的熔透力、较快的焊接速度、较窄的热影响区域和较小的工件变形。焊接熔池存在时间短，内部流体流动复杂，很难直接通过实验实测进行研究，采用数值模拟的方法可以省时高效地对焊接熔池的温度场及流场进行分析，也是优化焊接工艺的基础。本文利用Fluent建立了等离子MIG复合焊过程中的熔池流动行为模型并对其进行研究。主要是根据计算条件利用hypermesh软件进行网格划分，导入FLUENT软件建立二维模型，通过对模型的观察来研究熔池的温度场和流场。对等离子MIG焊熔池流动模型进行计算分析，有益于更加深刻的理解等离子复合焊接过程中的物理实质，对合理选择复合焊接工艺参数，以及深入进行冶金分析提供了理论依据和指导作用。

简介：基于计算流体动力学（ComputationalFluidDynamics,CFD）方法对船/桨相互干扰流动进行数值模拟研究.对国际标模韩国船舶与海洋工程研究所的集装箱船（KRISOContainerShip,KCS）静水中阻力和自航进行计算,分析螺旋桨抽吸对船体表面压力分布和船体阻力的影响.对MRF（MovingReferenceFrame）法和滑移网格法2种螺旋桨处理方法的数值计算精度进行对比分析.结果显示：利用MRF法和滑移网格法得到的推力及扭矩比较一致,但利用MRF法得到的船体阻力偏大,自航因子的计算误差较大,相对而言利用滑移网格法得到的自航因子能与试验结果较好地吻合.

简介：在内燃机工作过程中，气流运动占有十分重要的地位。组织良好的气流运动是改善燃烧过程、提高热效率和降低排放的有效途径。数值模拟方法因具有费用低、周期短、信息量大，能充分反映几何形状的影响程度等特点，被广泛地应用于内燃机气体流动方面的研究。本文概述了内燃机机内气体流动数值模拟的国内外研究现状，指出了目前的数值模拟技术还没有真正达到用于优化设计结构的程度，提出了气体流动数值模拟今后研究的方向。

简介：作者利用计算流体力学中的任意拉格朗日-欧拉(ALE)计算方法对发动机内经进气门进入气缸套的气体流动过程进行数值模拟,得出了气流流经气门时自入口到出口的流动过程速度图谱及稳态时的压力分布.模拟计算速度图谱与用激光测速仪所进行的测量结果基本吻合.

简介：螺旋管是一种紧凑式换热器的芯体形式,在工程中有较多应用。对螺旋管管束的流动传热情况进行了数值模拟研究,无量纲螺距为0.15-0.3,进口雷诺数为1000-5000,获得了横掠复杂螺旋管束的流场和温度场。结果表明：管外平均努赛尔数随雷诺数的增大而增大,欧拉数随雷诺数的增大而减小;减小螺距使平均努赛尔数和欧拉数均增大,且对欧拉数的影响要明显大于努赛尔数。同时通过对数值结果进行拟合给出了管束换热的关联式,式中考虑了无量纲螺距的影响。

简介：对受移动激光速间隙加热的工件中的非定常传热与熔体流动进行了数值模拟，对不同热源移动速度下熔池行为的模拟结果进行了比较，当激光束移动速度比较高时形成的熔池浅而短，而移动速度比较较时形成的熔池深而长，所得工件代表点上材料的温度随时间变化以及加热或冷却速率，可以进一步用于研究被焊工件中的热应力或组织结构变化。

简介：利用计算流体力学软件Fluent研究翅片管换热器的换热和压降特性。使用流固耦合准确确定翅片及管内外侧的传热边界条件，并利用场协同理论进行分析。将计算出的结果与试验结果进行比较。结果表明，数值模拟与实验结果吻合较好，数值计算可为换热器的结构优化和产品的研究开发提供依据。

简介：通过对GTAW焊电弧等离子体传热与流动的数值模拟，得到电弧热场、流场以及压力场在三维空间的分布特征。结果表明：温度值在电极端部正下方达到最大，压力最大的地方流速最小，且热场的计算结果与实测数据基本一致。

简介：摘要通过合理简化，建立管壳式换热器的实体模型，利用计算流体力学软件Fluent对换热器内部壳程流体流动与换热进行数值模拟，得到壳程流体流动的温度场、速度场、压降分布图等。根据模拟结果，深入认识换热器内部壳程流体流动情况。

简介：文章利用CFD软件FLUENT中的自定义函数接口，将等离子体对中性气体的激励作用模型化为体积力引入Navier—Stokes方程，研究了等离子体气动激励诱导的平板射流，以及介质阻挡放电（dielectricbarrierdischarge，DBD）等离子体激励对NACA0015翼型大迎角分离流的控制作用．计算分析表明，多对电极等离子体激励器可以有效控制NACA0015翼型大迎角分离流动．

简介：采用CFX4.3对闪速炉沉淀池中的熔体流动和温度分布进行数值模拟研究。针对1个出渣口对应1个冰铜出口（1-to-1）与1个出渣口对应2个冰铜出口（1-to-2）这两种操作方案共设立16种计算工况。模拟结果表明,两种方案下熔体流动相似,但采用1-to-2操作方案时,熔池中可见明显的回流。仿真中还发现,渣口与冰铜出口的不同组合方式对沉淀池中熔体温度分布的影响显著,其中在1-to-2操作方案下,沉淀池中的熔体温度更均匀。在实际生产中,当采用远离沉淀池入口的放铜口进行操作时将更有利于实现沉淀池内熔体温度的均匀分布。

简介：蒸汽汽轮机叶栅内流动属于变截面管流问题.本文利用力学知识建立了叶栅机翼理论,利用ComputationalFluidDynamics（CFD）软件对蒸汽在汽轮机叶栅内的流动进行了数值模拟研究,包括稳态流动及非稳态流动,并对叶栅内部蒸汽流动的压力和马赫数进行了动态显示,分析研究验证了与流体力学有关机翼和叶栅边界层理论知识.

简介：摘要：为厘清含地质异常体煤层瓦斯流动规律以及合理制定针对性的抽放措施，以余吾3号煤层为例，运用数值模拟软件COMSOL对以封闭型断层为例地质异常体附近原始瓦斯压力分布、钻孔后瓦斯压力再分布以及抽放衰减特征进行了数值模拟，得出煤层中封闭型断层的存在对前端煤层瓦斯流动起到了阻隔作用，断层附近易形成瓦斯集中区域，但通过合理调整抽放参数，如布孔间距、抽放时间等，可使得地质异常体附近集聚的瓦斯得到有效的释放，以保障矿井安全开采。研究结果对于完善含地质异常体煤层中瓦斯运移规律及瓦斯治理具有重要意义。

简介：摘要：为厘清含地质异常体煤层瓦斯流动规律以及合理制定针对性的抽放措施，以余吾3号煤层为例，运用数值模拟软件COMSOL对以封闭型断层为例地质异常体附近原始瓦斯压力分布、钻孔后瓦斯压力再分布以及抽放衰减特征进行了数值模拟，得出煤层中封闭型断层的存在对前端煤层瓦斯流动起到了阻隔作用，断层附近易形成瓦斯集中区域，但通过合理调整抽放参数，如布孔间距、抽放时间等，可使得地质异常体附近集聚的瓦斯得到有效的释放，以保障矿井安全开采。研究结果对于完善含地质异常体煤层中瓦斯运移规律及瓦斯治理具有重要意义。

简介：对较高流速下强迫竖直降膜进行了模拟。建立了描述竖直管内强迫降膜的物理模型和数学模型。采用RNGκ-ε模型描述管内气体和液体的复杂湍流流动过程。采用VOF方法对气液相界面进行追踪。通过观察流动过程中的液膜前端速度矢量变化、整个流场中的压力分布变化过程。对降膜前端的“托举”现象进行了分析。对竖直管内液膜形成过程中的两相复杂运动进行了分析研究，指出了避免“托举”现象出现的条件。