简介:摘要:高速公路隧道尤其是长隧道一般都是建设项目中的控制性工程,开挖过程中如遇到涌水突泥等不良地质现象,必定对工程施工造成不利影响。化屯隧道开挖过程中出现了强烈的涌水。本文以化屯隧道为例,选取受断裂构造带控制涌水的代表性洞段,采用地下径流模数法、降水入渗系数法与地下径流深度法分别对研究段涌水量进行统计计算。结果显示:隧道Zk172+156~Zk172+206段预测最大涌水量为106240.3m3/d,与实际开挖最大涌水量99641m3/d基本吻合。该计算方法所得的涌水量更加贴合工程实际情况,对于该地质条件下的涌水量计算有着更强的适配性。
简介:摘要:利用宣威市风景煤矿水文地质资料,在分析矿井水文地质特征及矿井充水因素的基础上,采用地下水动力学法预测首采区标高 +1550m水平以上涌水量,同时利用水文地质条件与该矿相似的开银煤矿资料,采用水文地质比拟法预测矿井开采过程中涌水量,分析两种计算方法的优缺点,选择比拟法作为煤矿初步设计的参考。
简介:摘要根据双马煤矿以往资料及生产实践经验对101采区地质、水文地质条件进行科学分析后认为,对4-1煤顶板延安组含水层和直罗组下段粗砂岩含水层进行提前疏放,减小采后周期性冒落引起的峰值涌水量,实现“消峰平谷”,对4-1煤层10104103工作面编制了疏放水设计并进行施工,确保该工作面安全、高效的回采。