简介：本文对传统平衡回路进行详细分析，指出传统平衡回路应用的局限性，同时引人一种新型平衡回路，有效解决了液压系统中液压缸在负载下行过程中产生冲击振动、能量消耗大而引起发热等问题。

简介：液压差动回路在液压系统设计中是提高液压缸速度的首选,但在实际应用中经常会因为忽视某些负载的特性,或在构成系统时疏忽元件的特性选型,造成液压差动回路的设计缺陷。

简介：汽车的制动系统在行车安全方面起着非常重要的作用,本文主要介绍汽车制动系统的分类,汽车制动系统的组成,汽车制动系统的工作原理,以及单回路制动系统的工作分析和双回路制动系统的工作分析.

简介：本文介绍了液压回路常见的一些设计缺陷,对故障的原因进行了简要的分析归纳,并提出了改进的措施,目的是使读者对液压设备进行设计时能做到最合理,能避免一些常见的错误。

简介：摘要：在机械机构中同步运动是普遍应用的机械动作方式，在传递大功率和连续调节速度的情况下，机械机构中的执行部件通常使用液压传动方式。两个或多个油缸的同步传动应用较为普遍，尽管在传动过程中使用了特定的液压部件，如分流阀、同步电机和同步油缸位移传感器的闭环控制，能够满足高精度的同步控制的要求，但由于结构相对复杂，且运行成本较高，导致其具体的应用范围受到了一定的限制。本文重点分析了机械液压同步回路中对传动同步精度产生影响的设计要点，并分析了刚度与偏移负载力大小以及同步精度之间的关系。

简介：文章分析了导致设备出现故障的几种液压设计缺陷,并提出了改进方案.

简介：摘要随着汽车工业的不断发展，人们不仅对轮胎的安全性能要求高，而且性价比要高。作为生产轮胎最后一道工序的硫化机也受到轮胎厂的重视，不仅要求成品轮胎的动平衡性高，而且要求设备节能、降低噪音、降低油温等，达到降低成本的目的。本文主要介绍现有硫机机的优缺点，针对这些缺点结合硫化机的结构特点对液压系统进行了重新设计，采用双比例变量泵对硫化机左右模独立控制，同时不同的动作可按需给设定不同的压力和流量。达到节能、降低噪音、降低油温的目的。本文给出了液压原理图、电气原理图和PLC梯形图。液压控制系统主要是采用三菱Q系列PLC，通过在触模屏上设定参数对双比例变量泵进行控制，以实现左右模独立控制、节能、降低噪音和油温的效果。经过对液压控制系统的重新设计后，运行平稳。

简介：随着经济的不断发展,绿色环保先进可靠的电力技术显著增加,110KV智能变电站电气回路的设计工作以实现电网运行数据的全面采集和实时共享,支撑电网的实时控制、智能调节和其他高级应用,其次是实现变电设备信息和维护策略与调度的全面互动,三者是实现全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化以及高级应用互动化。本文主要对智能变电站的电气回路的设计。

简介：摘要失灵保护是电网的重要保护，为提高失灵保护的正确动作率，本文以恩平变电站＃1主变为例，分析了在变压器附近的不同位置发生短路接地故障时，使用变压器套管CT的电流作为变压器保护启动失灵的电流判据的做法，可能会导致失灵保护拒动或误动的严重后果，以供设计部门和同行专家进行探讨。最后结合现场CT二次绕组的实际，提出整改建议，以达到规范回路接线的目的。

简介：摘要 ：随着我国社会经济的发展，人们的生活工作对于电力能源需求也越来越高。在这种情况下，电力系统的设计也越来越复杂，需要设计者充分考量多个方面的内容，才能够保证低压配电系统的稳定性，实现系统的相关功能与作用。本文先阐述了低压配电系统主回路体系的相关内容，明确了主回路进线设计的具体方法，最终形成了一套相对完善全面的综合性进线开关设计方案，对于我国低压配电系统设计有着较好的借鉴作用，能够取得显著的战略成效。

简介：分析讨论单相及三相可控饱和电抗器主回路谐波问题，结论是单相及三相可控饱和电抗器主回路的电流谐波为奇次。讨论抑制三相可控饱和电抗器电流总谐波畸变率（THD）的方法。

简介：摘要本文主要介绍紫坪铺水电厂投运以来，厂房照明在设计上存在缺陷，造成设备长期不能发挥出应有作用；增大检修人员工作强度、加大生产资本投入。为降低生产资本投入，减少设备维护特立项实施对厂房照明控制回路实施技改、安装。

简介：摘要：随着近几年我国社会经济一体化的深入发展，人们未来的学习生活以及工作场所对于各类电力能源需求量也变得越来越的高。想要做好低压配电系统主回路进线开关设计，就要充分了解进线开关设计的重难点，总结归纳过往工作的经验，优化低压配电系统主回路进线开关设计工作的质量。

简介：该文介绍三大类液压回路设计方案欠妥所导致的故障现象及部分回路设计成败对比。

简介：摘要：本文分析了TR系列旋挖钻机液压系统回路组成，并进一步分析计算了TR280D旋挖钻机动力头液压回路和主卷扬液压回路，计算了该型旋挖钻机的动力头的输出扭矩、输出转速和主卷扬的最大提升力、提升速度，经计算满足TR280D旋挖钻机的设计要求。

简介：介绍了鞍钢厚板厂主轧机液压AGC控制系统的组成、控制原理及系统调试，经实际生产考验，控制性能稳定，达到了预期效果。

简介：摘要简要分析了主变压器保护启动失灵的重要性，分别通过主变压器高压侧、中压侧失灵启动以及主变失灵启动的判据等来着重分析主变的失灵回路，增加对主变失灵回路的理解。

简介：摘要：阳高热电500kV主变冷却系统共有6组冷却器,每组冷却器可设定为“工作”、“辅助”、“备用”、“停止”四种状态，其中在“工作”状态的冷却器是指当变压器投入运行时即可投入运行的冷却器，“工作”状态冷却器原来设计为#1、#2、#3冷却器，此三台冷却器都位于主变的一侧，另外三台冷却器都位于主变的另一侧，当主变冷却器在“工作”状态时，因为#1、#2、#3冷却器都位于主变同一侧，会使主变油冷却不均匀。解决该问题的方法就是改造二次回路,将#2冷却器由“工作”状态冷却器改为“辅助”状态冷却器，将#5冷却器由“辅助”状态冷却器改为“工作”状态冷却器，使“工作”状态冷却器位于主变的两侧，从而达到“工作”状态时主变油均匀冷却的目的。

简介：可编程控制器是自动化技术的重要工具,通过可编程控制器在液压回路实验中的实践应用,表明了PLC控制系统优于继电接触器控制系统,具有可靠性高、组态灵活、抗干扰能力强、环境适应性好等优点.

简介：本文研究了履带车辆液压转向闭式回路建立仿真模型的方法,在多个设计参数未明确的情况下,利用实验数据修正了仿真模型.并分析了容积效率、输入转速、负载转矩对液压转向闭式回路动态响应特性的影响,这些规律可用于指导液压转向系统的设计与使用.