简介:摘要为研究自锚式悬索桥结构静力特性,以某主跨160m的混凝土自锚式悬索桥为例,采用ANSYS有限元软件建立其空间有限元模型,对在恒载及活载作用下结构的静力特性进行分析,以明确自锚式悬索桥的合理成桥状态。
简介:摘要针对某混凝土自锚式悬索桥缩尺模型的主梁分别采用BEAM4单元、BEAM188单元建立模型,在集中力作用下对主梁全桥位移进行了对比研究,以便得到该模型有限元分析主梁的合理模型。结果表明,BEAM4单元建立的模型的计算结果更加接近实测值,是该混凝土自锚式悬索桥缩尺模形主梁分析的合理单元。
简介:摘要: 莆田市荔港大道木兰溪大桥主桥为三跨独塔单柱单梁悬索面钢筋混凝土梁自锚式单梁悬索桥 ,桥跨桥梁布置宽度为 (40+50+100+100+50+40)m,桥面桥梁宽度为 37.8m。主桥结构采用彩钢塔梁双层固结结构体系 ,主梁为大跨度展翅形的双层预应力钢筋混凝土塔梁结构。本桥不仅首次成功采用了部分桥梁自锚式大型悬索桥梁的结构受力体系 ,在桥梁结构设计运行方面也具有一定的技术创新性 ,本文将通过着重详细介绍部分桥梁的结构受力控制特点和结构设计运行情况。与以往自锚式桥梁悬索桥不同 ,本悬索桥主桥钢缆连接采用新型预应力前锚式桥梁锚固连接方式 ,改善了主桥锚固区的整体受力稳定性能。
简介:摘要为获得独塔混凝土自锚式悬索桥的合理成桥状态,以国内某跨径布置为(81+81)m的混凝土自锚式悬索桥为背景,结合刚性支承连续梁法,运用有限元软件MIDAS对其在结构自重、混凝土收缩徐变效应以及预应力效应等作用下的成桥状态进行分析,得到的合理线形和受力状态。分析结果表明所得成桥状态主缆线形合理、吊索索力及主梁的受力合理,对该类桥型结构的设计、分析有一定借鉴意义。
简介:为解决悬索桥有限元模拟与施工控制相结合的难题,介绍一种鞍座顶推单元的模拟方法,将对施工控制的顶推力及顶推位移提供便利性;考虑倒拆与正装分析存在的不闭合现象,提供一种温度补偿方法解决这一难题;此外,为减少施工期间吊杆力的调整次数,利用有限元模拟中吊杆单元类型的组合转换方法加以实现。
简介:摘要:近年来,我国经济在不断发展,科学技术也得到了很大的进步,在这样的背景下,我国对于悬索桥的研究得到了很大的支持,研究出了混凝土自锚式悬索桥。混凝土自锚式悬索桥是一种刚好发展起来,还没有很长时间的桥型,但是也逐渐在建设工程中得到广泛的应用。比起其他桥梁来说,混凝土自锚式悬索桥的外形要更加美观,也更能适应地形地质条件,而且它的经济性能也比较好,这也是它逐渐受到人们青睐的原因。