简介:摘 要:随着我国社会经济的快速发展,建筑业也得到了快速发展,建筑技术也得到了创新和发展。混凝土技术作为施工的重要技术,是施工中的重要环节。混凝土裂缝是大多数建筑施工中常见的问题。施工单位要通过先进的混凝土技术,减少混凝土裂缝现象。然而,目前,混凝土裂缝问题层出不穷,问题也越来越严重。大多数施工单位对混凝土裂缝的成因认识不正确,不能从根本上改混凝土裂缝对建筑工程造成严重影响。在建筑施工过程中,混凝土裂缝的出现将影响建筑结构长期使用的稳定性,安全性,耐久性与抗渗性,进而为建筑物的使用埋下隐患。基于此,本文研究了混凝土施工中裂缝控制的影响因素及具体的控制措施,以期为相关人员提供帮助。
简介:摘要在工业与民用建筑中,大体积混凝土的浇筑在施工上具有一定的难度,文章中作者根据多年工作经验,浅述如何做好大体积混凝土施工的裂缝控制。
简介:摘要在社会经济高速发展的背景下,地铁工程建设越来越受重视,良好的地铁工程将可以为人们的出行带来便利的同时还可以保证人们的安全。但是现今的地铁车站工程施工,由于主要的施工材料是混凝土,因而经常会出现混凝土裂缝的问题,这就会导致地铁车站在运营阶段出现不成程度的渗水漏水,降低地铁设备运行的安全性、可靠性,同时也会影响到地下混凝土结构耐久性和使用寿命。为此,对于混凝土裂缝这一个普遍存在而又难以解决的工程实际问题,我们必须加以重视,并及早的进行预防和提出相应的控制措施。基于此,本文将对地铁车站施工中混凝土裂缝原因进行详细的分析和探究,并提出良好的控制措施,以确保地铁交通行业的稳定发展。
简介:摘要:随着我国经济建设的飞速发展,大型超长建筑结构层出不穷。在进行结构设计时,设计人员通常按照《混凝土结构设计规范》(简称《混规》)所规定的间距限值设置伸缩缝,通过设缝减小结构连续长度,达到释放温度应力的目的,避免构件因结构超长产生温度裂缝。然而,为了满足建筑美观、使用功能和结构整体性等诸多要求,建设单位往往要求减少伸缩缝设置数量甚至不设缝,结构连续长度远远超出《混规》伸缩缝间距限值,若处理不当将导致结构温度效应显著,引起构件开裂,严重影响结构安全性和耐久性。如何对超长混凝土结构的温度效应进行分析,并采取行之有效的裂缝控制措施,是此类工程需要面临的关键问题。