简介：

简介：18岁那年，生在青岛长在海边的我，离开了故乡来到远离大陆的海岛上，开始了军旅生涯。因为长期与大海相伴，被它的博大所陶醉，被它的汹涌澎湃所震撼，于是萌发了用画笔描绘大海和渔船的想法。闲暇时，就背上画夹来到舰艇码头画海岛、画大海。久而久之，对小岛有了感情，对大海有了深深的寄托，绘画的欲望越来越强。

简介：日本船舶通信公司研制成功一种渔船用新型卫星接收仪器，使用它可以明显改善渔船接收卫星信号的效果。

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简介：5月27日9时35分，珠海市海上搜寻救助分中心值班室接报：“台山4008”船在海上因主机故障失去动力遇险，船上无任何定位设备，船上人员不清楚自己身在何处，船上6人待救。9时45分，珠海海事局派出巡逻船“海巡151”从九洲港出发，协调珠海公安边防派出“公边44209””公边44239”巡逻快艇从桂山出发，珠海渔政派出”中国渔政44188”巡逻快艇从湾仔出发，迅速赶往三角山、青洲附近水域搜寻，但由于遇险渔船不能准确说出自己的位置，给搜救带来困难。广东海事局汪湘涛局长获知险情后非常重视，

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简介：渔船报废制度的发布实施，有利于加强渔船安全监督管理，保障渔船航行及作业安全，控制捕捞强度，优化渔船船龄结构，确保渔民群众生命财产安全。在实施过程反映的存在问题，也应当引起我们重视和研究。现以广东阳江为例，就实施渔船报废制度的情况及反映出的存在问题谈一些看法，以供有关部门和人员参考。

简介：　　随着渔业的发展,渔船特别是大型远洋渔船大都采用钢质船体,钢质船体在抗风性能以及抗撞能力上有着其他材质船体不可比拟的优越性.但由于渔民知识和观念上的原因,对钢质船体的保养未必能达到最佳状态,笔者认为有必要探讨钢质渔船船体腐蚀的原因,找出对策,让渔民群众更合理地使用钢质渔船,并尽可能节省修理费用.……

简介：我省一九八。年以来，海捕渔船马力增加一倍多，去年底达171万匹，主机马力由原来每总吨配2匹，而现在增至6匹，马力不断增大，致使油耗大幅度增加。而全省计划年供油量仅10．9万吨约为年马力需油量的24％，绝大部分渔船靠议价油，生产成本大幅度提高，因耗油成本占生产成本约70％，故直接影响渔业的生产效益，为缓和渔业能源的供求矛盾，

简介：虽然没有亲自体验江南水乡的绰约多姿。风情万种；虽然没有素自感受过江南水乡的古朴宁静；虽然没有亲自呼吸在有雾的水乡里；虽然也没有亲自泛舟湖上．再对歌一曲。但我一直喜欢把自已置身于渔船上，随舟更事．在更事中行舟，又在行舟中追梦。

简介：由日本企业设计、建造的电力推进系统渔船"Katsuei8号",于2004年6月完工交付给船东使用,这是日本电力推进系统渔船首次亮相.

简介：一、前言随着我国经济改革开放的深入发展、综合国力不断的加强，以科学发展观为指导、以人为本精神和可持续发展战略作为我国目前基本建设产业政策的基础。钢丝网水泥结构渔船作为广东粤西地区海洋渔业主力军的地位也在我国目前社会经济发展的大环境下被逐步转变，部分政府部门以及专家以水泥船型落后，安全性差，外观不美，不代表先进生产力为题，不主张新造和改造水泥渔船。但目前的现状是广东地区的大部分远洋渔船为钢丝网水泥结构，为广东远洋渔业比重最大的捕捞渔船资源，而且这些水泥渔船在稳性、结构、安全性、适航适渔性、营运经济性等方面均满足相关要求。如何正确认识和科学合理地改造和利用这一大批远洋水泥渔船，对目前广东远洋渔业的稳定与发展，对沿海渔民转产转业、出国远洋国家政策的落实，对利用目前现有海洋水泥渔船资源抢占国际远洋渔业空间都有着重要的现实意义。为此，以科学和实事求是的态度去正确认识广东现有的海洋水泥渔船，在合理利用现有水泥渔船资源这个问题上，探讨对现有在产远洋水泥渔船的技术改造。

简介：1990年4月，在电白博贺45003，45004钢质双拖渔船上，设计安装了冰微冻保鲜的制冷装置，取得了较好的经济效益。

简介：2006年2月27日，粤东南澳岛渔民顶着狂风恶浪，奋战3个多小时，成功地救援了台湾澎湖“神得利888”号渔轮，使船上8位渔民安全得救．保住了价值2000多万元新台币的渔船资产．又一次展现了海峡两岸渔民亲如一家的骨肉情谊。

简介：扭转振动现象是渔船动力装置的重要动力性能之一。由于它有可能产生严重的损坏事故，因此为广大动力装置设计制造工作者所重视。特别是现代渔船柴油机及其动力装置向高强化、大功率和低油耗迅速发展，其扭转振动特性及其事故的预防措施，是当今造船界极为关注的课题。本文从渔船轴系的扭转振动特点出发，

简介：我国能源利用率较低，只有28％左右，而世界先进国家达40％。因此如何提高我国能源利用率，节约能源，提高经济效益和社会效益，是我国发展国民经济的一件大事。我国水产系统耗能的分配比例，海洋捕捞占总能耗70％左右，主要是渔船的柴油机耗能。目前我国海洋捕捞渔业中，群众渔船的总功率占95％以上，因此研究群众渔船的节能，

简介：拖网渔业，历来是我省海洋渔业最主要的渔法，其产量占海洋捕捞产量的80％以上。近些年来，为了提高捕捞能力，各地相继发展了一批大功率拖网渔船。但由于所用的网具不同，经济效益差别很大。为了扭转这一情况，省海洋渔业技术总站和有关市、县海洋捕捞的科技人员，在部水产司、省水产局持下，采用优化选型方法，在总结现有高产网具的基础上，种用网模水槽试验等新技术进行改进、

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简介：原告:山东省烟台市远洋渔业开发公司被告:塞浦路斯兰苍鹭航运有限公司1991年2月7日原告山东省烟台市远洋渔业开发公司所有的“鲁烟捕6032”渔船与其“对船”“鲁烟捕6031”渔船(以下简称“6032轮和“6031轮”)于黄海东部海域(98渔区6小区)从

简介：六十年代，通过对海南及广东有关渔船修造单位木渔船的用材进行调查，并根据“海南木材研究联合工作组”的成果(《海南木材》)，对造船材进行了科学合理的调整，从木材检验的角度，对造船各个部件用材及其材种特性进行了剖析，避免了在造船用材调拨问题上所造成的浪费。