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  • 简介:摘要:有限元数值计算方法具有成本低、精确度高、可模拟任意复杂环境等优点,是一种求解GIL的有效方法。本文以特高压GIL为原型,建立三维有限元模型,通过数值计算求解GIL热场-流场耦合温度场,并采用试验的方法对GIL管道仿真结果进行了验证。

  • 标签: 特高压GIL 有限元法 趋肤效应 温升
  • 简介:牵引变流系统是决定机车(动车组)动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值,冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式,辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式,运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模,依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真,并与试验数据比对,证明了建模及仿真分析的有效性,为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。

  • 标签: 机车 高速列车 牵引变流器 半导体损耗 温升仿真 热设计
  • 简介:摘要制动盘的温度特性会影响材料属性及应力特性,从而影响对列车的安全运行。针对列车运行过程中的制动盘温度场分布,本文应用Abaqus软件建立了制动盘-闸片的三维有限元接触模型,施加80km/h的制动初速度,研究列车制动盘的局部规律。通过对仿真结果进行分析,发现列车制动过程中,闸片与制动盘表面摩擦作用使制动盘温度上升,并在制动盘表面中部形成高温带;制动盘表面高温带区域的节点温度呈先升高后降低的趋势;制动盘的温度沿轴向依次降低,背面节点温度在制动过程中持续升高。

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  • 简介:摘要直流开关设备是直流输电系统换流站的重要设备,主要用于直流输电系统运行方式的转换、故障的清除,以及检修隔离等目的,关系到输电系统的可靠性、可利用率、可维护性。本文以平高集团自主研制的150kV直流隔离开关为例,应用ANSYS软件对直流隔离开关的试验进行仿真分析计算,然后又进行了实际的试验,并且将实际试验的数据与仿真后的数据结果进行了对比。对比结果表明,两者的差别并不大,结果验证了该仿真方法的可行性与有效性,对于直流隔离开关试验的验证具有重要的指导意义。

  • 标签: 直流输电系统 直流隔离开关 ANSYS 温升试验 仿真
  • 简介:摘要随着社会的不断发展,对于我国热辐射来说,这个是低压配电柜仿真中重要的组成部分,同时也是基于质量守恒、动量守恒以及能量守恒的核心内容。所以,如果要采取相关的耦合方式进行分析的话,那么就需要在能量方程中直接加入到热辐射范围内,不仅如此,还需要考虑到热辐射对配电柜的影响。所以热辐射模型就需要采用黑体辐射模型,来分析辐射对低压配电柜的影响。

  • 标签: 低压配电柜 热辐射 温升 散热功率
  • 简介:摘要:高压隔离开关簧片的变形量会影响簧片与闸刀的接触压力与接触电阻,进而影响组件的。通过有限元仿真计算簧片变形量与的关系,计算结果表明当变形量在一定范围内,变形量与呈反比函数关系,为工程设计提供技术支撑。

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  • 简介:摘要:开关柜作为重要的电气设备,广泛应用于电力、铁道、工矿等各个行业,负责电力设备的启闭、控制和保护,覆盖电能生命周期的大部分领域,需要重点关注其运行状态,保证设备安全稳定。由于开关柜内部电气和机械结构复杂、环境封闭,散热条件较差,开关柜温度变化成为其状态分析的核心表征。近年来,因开关柜触头接触位置过热,而导致开关柜升过热,进而出现大范围停电甚至火灾的问题屡见不鲜。因此,如何实现对开关柜情况的实时监控和预测,及时发现可能存在的过热故障隐患,并进行故障预警,从而提升开关柜安全运行水平,已成为电力系统稳定运行亟需解决的问题之一。

  • 标签: 开关柜 温升 涡流场 触头结构 温度场
  • 简介:摘要:在对开关柜体进行温度控制的基础上,对开关柜体温度进行精确测量,对开关柜体温度的控制具有重要意义。因此,本项目拟以UR4型开关柜为研究对象,通过构建多场耦合的三维数值模拟模型,探索在不同电流作用下,开关柜在负载电流作用下的规律。

  • 标签: 中压开关柜 温升特性 多物理场耦合仿真
  • 简介:摘要:牵引电机轴承试验用以验证牵引电机在设计温升限值内按规定的负载周期运行的能力,当轴承的转速一定时,温度可作为限制准则来判定轴承的转速能力,温度过高会使润滑脂性能发生变化,失去润滑作用,轴承振动将会加大,因此,通过轴承的和振动可以初步判断轴承是否存在故障。本文针对动车组牵引电机轴承不降情况,对动车组牵引电机轴承进行分析,提出相应预防轴承不降的改进方法。

  • 标签: 动车组 牵引电机 温升试验 轴承
  • 简介:作者回顾和总结了长春市双阳水泥厂2000t/d示范生产线一年的生产实践中,针对在用电机发热问题,从理论指导实践的过程,谈了温度与,发热与过热的关系。提出了发热的现象在电机,根源在机械、工艺或电气,以及如何三方配合,找出故障的根源,采取适当的措施进行处理或调整,加以解决,千方百计保证生产。

  • 标签: 温度 温升 处理 调整
  • 简介:摘 要:变频电机在各行各业都得到了广泛使用,其优点得到大家的认可,但同时如何保持变频电机良好的运行状态,控制好,是值得大家探讨的课题希望读者们能以本文中借鉴一些经验、判断和分析,进而摸索一些行之有效的解决办法,从生产、使用、检修多方面多维度,积极互动,多加预防,创建一套变频电机全寿命周期保障管理方案。

  • 标签: 供水企业 变频 电机 温升
  • 简介:摘要:为了有效地提升充气柜的综合管理,在现有的作业环境下,就要对充气柜温度逐渐升高的主要原因进行系统的分析梳理,针对性的提出设计工作推进中的各种应对方案,以保证整个充气箱体运作过程中的条件不会超过极限允许的实际温度,以确保充气柜工作的实际质量。但是在具体工作推进的过程中由于受到外部环境的影响,充气柜的控制管理工作难以有效的落实,很多温度控制管理措施没有得到有效的推进,这就造成了多重风险问题的产生。为此本文结合当前充气柜控制的主要特点,对于具体情况进行分析判断,以求做好充气柜的控制管理,降低安全风险的产生。

  • 标签: 充气柜 温升 控制分析
  • 简介:列举了在径向水压力与降两种荷载组合下圆弧拱与5种非圆弧拱的拱坝多拱梁法分析成果,从位移、应力、岸坡稳定性等方面作了比较。对于两种荷载组合下了解、掌握各类拱的拱坝特性提供了充实的资料,在此基础上,提出了降组合一般起控制作用的见解

  • 标签: 荷载组合 多拱梁法 非圆弧拱 位移应力 岸坡稳定性
  • 简介:摘要调速技术的蓬勃发展,变频器供电电机的问题已引起人们的广泛关注。本文首先介绍了电动机的升限度;然后结合实例分析了变频器供电对变频电动机的影响及其它原因对变频电机的影响;最后从降低发热量和提高散热能力两方面提出缓解电机的措施,并指出了应用中应注意的问题。

  • 标签: 变频器 变频电动机 温升及对策
  • 简介:摘要铜母线作为输配电行业中最为普遍的导电材料,当铜母线在密闭闷热条件下温度会较高,铜母线温度过高会影响铜母线的导线性能和机械强度,引发安全事故。针对这一现象,文中主要研究了降低铜母线的方法,降低温的方法众多,研究了风速对铜母线的影响,并结合理论计算与试验验证结论。结果表明,风速对铜母线的影响较大,且低风速即约0.5m/s的风速便可显著降低铜母线

  • 标签: 铜母线 风速 温升值
  • 简介:摘要:压裂车用电机采用电机顶置风扇强迫风冷、机壳表面自然散热的冷却方式,电机结构紧凑,有利于减轻整机重量,电机设计应保证电机通风散热正常,合理。通过对电机的进气和吸气的两种不同工况的温度场进行分析,定量的给出分析结果,针对该型号压裂车用电机而言,在相同流量的空气的散热条件下,吸气工况的换热效果要优于进气工况,但压力损失要大于进气工况,风机选型时需综合考虑。

  • 标签: 压裂车 电机 温升 吸气
  • 简介:摘要:试验是电机的一项重要性能指标。

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  • 简介:摘要伴随着我国经济社会的不断发展,高速动车技术的出现和在我国的顺利运营,改变了我国传统的出行模式,极大的方便了人们的日常工作和生活。但是针对高速动车组相关技术问题展开深入的分析,可以发现虽然许多技术都不断趋于完善,但是仍有一些技术缺陷和涉及故障,影响高速动车组的正常工作性能。针对高速动车组轴箱轴承的运行状态展开深入分析,可以发现其在运行的过程中,特别是在夏季运行时,容易出现运行温度超过标准的现象,这种异常温问题在很大程度上影响了高速动车组周向轴承的正常工作性能,进而给高速动车组的运行带来极大的安全隐患。针对以上问题,如何从技术的角度出发,找出相应问题的产生原因,成为了时下解决高速动车组运行问题的关键工作之一。文章就以此为方向展开分析,主要是从高速动车组轴箱轴承油脂性能的角度出发,探究相关因素对高速动车组轴箱轴承运行温度的影响,并针对相关问题提出有针对性的意见。

  • 标签: 高速动车组 轴箱轴承 温升问题 工作难关 发展前景
  • 简介:摘要变压器的对变压器的成本,绝缘强度以及使用寿命都起着决定性的作用。因此要保证变压器的正常运行,就必须合理地调配负荷,把变压器温度与均控制在允许范围内。

  • 标签: 变压器 温升 温升试验 绝缘强度 国家标准
  • 简介:绕组是安全标准中的一项重要指标.因导体电阻随温度变化呈现某一规律,所以,测试出断电瞬时的电阻值就可推算出绕组.由于绕组断开电源后,温度逐渐下降,所以测得的电阻值并不是绕组断电瞬时的电阻值,我们可以通过短时间间隔读取的电阻测量值,利用作图法和回归分析法来确定断电瞬时的电阻值,从而推算出绕组.

  • 标签: 绕组温升 变化法 短时间间隔 回归分析法 电阻值 安全标准