简介：根据热力学基础定理,采用离散化的数据处理方法,推导了基于电机稳态参数计算电驱动变速器中电机动态温升的数学模型,并根据该数学模型,编写Matlab程序,通过对比理论数据和实际数据,证明了理论模型所计算的数据在趋势上的正确性。分析模型中各个变量,总结各个变量对温升仿真结果准确性的影响。该方法理论上普遍适用于其它需分析电机热害的场合。

简介：架空导线载流温升模型是线路动态增容决策、安全运行状态监测和载流量评估等领域的理论基础。但由于碳纤维复合芯导线（ACCC导线）与传统架空导线在材料、结构及运行温度上的差异，使得当前的载流温升计算模型无法直接应用于ACCC导线，限制了ACCC导线动态增容的发展和输电潜力的挖掘。为此，本文根据热平衡原理和热电类比理论建立了ACCC导线的载流量温升模型，并利用粒子群优化算法对模型参数进行了辨识求解。设计了ACCC导线载流温升实验平台，在自然对流条件下对其热动态过程进行了实测和模拟。结果表明，粒子群辨识方法可有效辨识出模型参数，该模型在计算导线温升过程上具有较高的精度。

简介：摘要:牵引电机轴承温升试验用以验证牵引电机在设计温升限值内按规定的负载周期运行的能力,当轴承的转速一定时,温度可作为限制准则来判定轴承的转速能力,温度过高会使润滑脂性能发生变化,失去润滑作用,轴承振动将会加大,因此,通过轴承的温升和振动可以初步判断轴承是否存在故障｡本文针对动车组牵引电机轴承温升不降情况,对动车组牵引电机轴承进行分析,提出相应预防轴承温升不降的改进方法｡

简介：根据电动汽车驱动电机在使用过程中失效的主要原因是绝缘失效这一特点,通过测试电机在国标工况下环境温度和冷却温度与温升的变化情况,采用绝缘老化数学模型加以推导变化,得到基于温升的一种电机绝缘老化模型。利用此模型在确定电机目标老化时间和老化系数的情况下,可以计算得到加速老化试验中需要的环境温度和冷却温度,为加速老化试验提供参数依据。

简介：摘要：有限元数值计算方法具有成本低、精确度高、可模拟任意复杂环境等优点，是一种求解GIL温升的有效方法。本文以特高压GIL为原型，建立三维有限元模型，通过数值计算求解GIL热场-流场耦合温度场,并采用温升试验的方法对GIL管道温升仿真结果进行了验证。

简介：作者回顾和总结了长春市双阳水泥厂２０００ｔ／ｄ示范生产线一年的生产实践中，针对在用电机发热问题，从理论指导实践的过程，谈了温度与温升，发热与过热的关系。提出了发热的现象在电机，根源在机械、工艺或电气，以及如何三方配合，找出故障的根源，采取适当的措施进行处理或调整，加以解决，千方百计保证生产。

简介：摘 要：变频电机在各行各业都得到了广泛使用，其优点得到大家的认可，但同时如何保持变频电机良好的运行状态，控制好温升，是值得大家探讨的课题希望读者们能以本文中借鉴一些经验、判断和分析，进而摸索一些行之有效的解决办法，从生产、使用、检修多方面多维度，积极互动，多加预防，创建一套变频电机全寿命周期保障管理方案。

简介：摘要：为了有效地提升充气柜的综合管理，在现有的作业环境下，就要对充气柜温度逐渐升高的主要原因进行系统的分析梳理，针对性的提出设计工作推进中的各种应对方案，以保证整个充气箱体运作过程中的温升条件不会超过极限允许的实际温度，以确保充气柜工作的实际质量。但是在具体工作推进的过程中由于受到外部环境的影响，充气柜的温升控制管理工作难以有效的落实，很多温度控制管理措施没有得到有效的推进，这就造成了多重风险问题的产生。为此本文结合当前充气柜温升控制的主要特点，对于具体情况进行分析判断，以求做好充气柜的温升控制管理，降低安全风险的产生。

简介：列举了在径向水压力与温升或温降两种荷载组合下圆弧拱与5种非圆弧拱的拱坝多拱梁法分析成果,从位移、应力、岸坡稳定性等方面作了比较。对于两种荷载组合下了解、掌握各类拱的拱坝特性提供了充实的资料,在此基础上,提出了温降组合一般起控制作用的见解

简介：摘要调速技术的蓬勃发展，变频器供电电机的温升问题已引起人们的广泛关注。本文首先介绍了电动机的温升限度；然后结合实例分析了变频器供电对变频电动机温升的影响及其它原因对变频电机温升的影响；最后从降低发热量和提高散热能力两方面提出缓解电机温升的措施，并指出了应用中应注意的问题。

简介：摘要铜母线作为输配电行业中最为普遍的导电材料，当铜母线在密闭闷热条件下温度会较高，铜母线温度过高会影响铜母线的导线性能和机械强度，引发安全事故。针对这一现象，文中主要研究了降低铜母线的温升方法，降低温升的方法众多，研究了风速对铜母线温升的影响，并结合理论计算与试验验证结论。结果表明，风速对铜母线温升的影响较大，且低风速即约0.5m/s的风速便可显著降低铜母线温升。

简介：摘要：压裂车用电机采用电机顶置风扇强迫风冷、机壳表面自然散热的冷却方式，电机结构紧凑，有利于减轻整机重量，电机设计应保证电机通风散热正常，温升合理。通过对电机的进气和吸气的两种不同工况的温度场进行分析，定量的给出分析结果，针对该型号压裂车用电机而言，在相同流量的空气的散热条件下，吸气工况的换热效果要优于进气工况，但压力损失要大于进气工况，风机选型时需综合考虑。

简介：摘要：温升试验是电机的一项重要性能指标。

简介：摘要伴随着我国经济社会的不断发展，高速动车技术的出现和在我国的顺利运营，改变了我国传统的出行模式，极大的方便了人们的日常工作和生活。但是针对高速动车组相关技术问题展开深入的分析，可以发现虽然许多技术都不断趋于完善，但是仍有一些技术缺陷和涉及故障，影响高速动车组的正常工作性能。针对高速动车组轴箱轴承的运行状态展开深入分析，可以发现其在运行的过程中，特别是在夏季运行时，容易出现运行温度超过标准的现象，这种异常温升问题在很大程度上影响了高速动车组周向轴承的正常工作性能，进而给高速动车组的运行带来极大的安全隐患。针对以上问题，如何从技术的角度出发，找出相应问题的产生原因，成为了时下解决高速动车组运行问题的关键工作之一。文章就以此为方向展开分析，主要是从高速动车组轴箱轴承油脂性能的角度出发，探究相关因素对高速动车组轴箱轴承运行温度的影响，并针对相关问题提出有针对性的意见。

简介：摘要变压器的温升对变压器的成本，绝缘强度以及使用寿命都起着决定性的作用。因此要保证变压器的正常运行，就必须合理地调配负荷，把变压器温度与温升均控制在允许范围内。

简介：绕组温升是安全标准中的一项重要指标.因导体电阻随温度变化呈现某一规律,所以,测试出断电瞬时的电阻值就可推算出绕组温升.由于绕组断开电源后,温度逐渐下降,所以测得的电阻值并不是绕组断电瞬时的电阻值,我们可以通过短时间间隔读取的电阻测量值,利用作图法和回归分析法来确定断电瞬时的电阻值,从而推算出绕组温升.

简介：为适应节能环保的要求,目前,铅酸蓄电池行业已逐步完成从传统的极板外化成工艺向电池内化成工艺的转变。电池内化成和极板外化成还是有着较大差异的,文章利用XRD和激光粒度分析仪对不同的铅膏进行了物相及其含量、颗粒比表面积的分析和测试,同时,对不同铅膏进行了加酸温升测试。结果发现,铅膏的加酸温升和铅膏的物相组成及含量、物相的比表面积有关。不同的铅膏物相组成及含量、不同的铅膏比表面积,加酸后电池的温升是不同的。

简介：文章从影响行星传动的温升因素分析出发,阐述了同一行星减速机在传递功率一定时,影响温升的主要因素,并通过实验数据进行了分析和验证。

简介：摘要低压电器产品温升试验是很关键的试验项目，但标准中只是对温升目标值进行定义，没有详细说明温升试验具体怎么做。本文集合标准要求、多个实验室的方法总结及个人多年试验经验总结，具体从电源、环境、安装、测量点、热电偶、数据记录与处理等方面详细描述温升试验怎么做，及如何保证测量结果的有效性。

简介：针对矿用启动器在温升试验过程中温升超标的问题，从矿用启动器的结构及导电回路两个方面对温升超标的问题进行了分析。在此基础上提出了改善温升超标的措施。