简介:2018年中国港口企业景气度较上年同期有所回落,下半年港口企业信心指数下跌更为明显。在国际经贸形势日趋复杂及国内经济下行压力加大的环境下,中国港口行业处于深度调整期。2018年中国国内生产总值增速维持6.5%左右,较往年6.7%和6.9%呈稳中趋缓,同时从季度走势上也呈现出前高后低的趋势;而以农林牧渔为主的第一产业(增速4.3%)、以工业制造为主的第二产业(增速6.7%)和以服务为主的第三产业(增速7.7%),在国内生产总值上的增速也体现出由弱及强的态势。2018年前11个月,国内固定资产投资增速由上年同期7.2%放缓至5.9%,规模以上工业增加值和社会消费品零售总额同比增速略有收窄,但依然保持6.3%和9.1%的平稳区间。国际贸易形势日益严峻,尽管前11个月进出口贸易总额大幅增长14.8%至4.1万亿美元,但贸易顺差大幅收窄,由2016年的6千亿美元缩减至3千亿美元,东西向贸易不平衡减弱,航运业实际运量增幅有限。
简介:摘要:港口设备日益向大型化、复杂化和自动化发展,做为港口企业发展的基础,设备的运行状况直接决定着码头生产效率的高低。通过建立港口设备信息化管理模式,高效快捷的监测设备运行状态,提高设备的完好率和利用率,降低设备的综合运行成本,已成为港口设备管理的重要内容。
简介:11月规模以上港口完成货物吞吐量11.05亿吨,同比增长1.0%。2018年11月,全国规模以上港口生产运行平稳。货货物吞吐量保持增长11月快报统计显示,规模以上港口完成货物吞吐量11.05亿吨,同比增长1.0%。其中,沿海港口完成7.55亿吨,同比增长3.3%;内河港口完成3.51亿吨,同比下降3.8%。外贸货物吞吐量完成3.41亿吨,同比下降0.8%。1-11月,规模以上港口完成货物吞吐量122.24亿吨,同比增长2.7%。其中,沿海港口完成84.71亿吨,同比增长4.3%;内河港口完成37.53亿吨,同比下降0.5%。外贸货物吞吐量完成38.22亿吨,同比增长2.2%。
简介:摘要我国社会经济发展速度越来越快,经济的发展促进了社会各方面事业的整体提升,水运事业也是我国综合国力增强的表现。航道工程与港口作为我国水运事业的最基本设施,这两方面内容与我国海路运输事业的发展有着非常大的关系,工程管理中的造价管理也是海路运输中的重要内容,这也是能做好工程建设环节必不可少的内容。航道工程与航道造价管理与成本管理息息相关,是我国目前对工程造价进行控制的缩影,我国生活水平的不断提升使得人们的社会观念不断变化,工程造价越来越受到社会关注,工程造价管理作为成本管理,与社会经济效益有很大关系,所以,造价管理工作非常重要。文章根据目前我国港口与航道工程造价管理过程中存在的问题进行分析,并针对问题给出解决方案,保证整个工程造价管理水平的提升。