简介:摘 要:漏斗车漏斗组成为独立整体形式,三个隔板将漏斗分成两个大部分,为便于石碴向下流淌无存料死角,设有斜面的漏斗板,分碴梁、流碴板和导流板等,构成了复杂的空间结构。通过设计制作多个部件组装胎型,和总组装胎型,来提高产品质量,提高生产效率
简介:摘要 在日照港岚山港区30万吨级原油码头三期工程中,海上现浇混凝土约11000m³,车载泵浇筑的约4000m³,需要漏斗浇筑的约7000m³。由于墩式码头离岸较远,在码头施工建设中受海况影响严重,施工效率低,安全风险大,采用传统的混凝土漏斗浇筑施工方法,使用人工较多,且设备控制难度大,安全系数低。为保证工程进度、保障浇筑安全、节约施工成本,研究出一种适合海上混凝土浇筑的施工装置。实践证明本技术具有实用性、安全性、高效性、环保经济、节能降耗的特点,且该关键技术在保证安全生产方面效果显著。
简介:摘要:在岩溶区地铁车站基坑施工过程中,地下水的处理措施不当,极易导致基坑险情不断,注浆止水、堵水是目前对基坑地下水的主要处理方式之一。文章结合实际工程地下水的处理流程,采用现场试验的手段对灰岩地区车站基底溶蚀凹槽处理施工措施展开研究。研究结果表明:对于基底存在溶蚀凹槽的情况,应采用竖向止水帷幕和基底水平加固措施以切断基坑水平和竖向水力联系,确保基坑内部的水处于“桶中水”状态;止水帷幕嵌固深度不应受常规止水帷幕插入比限制,以切断水平水力联系为准;基坑地下水的治理应采用边处理边验证的动态处理方法实现动态施工。研究成果与经验可为类似工程的设计与施工提供思路与借鉴。
简介:目的观察分析应用微创漏斗胸矫形术治疗先天性漏斗胸的临床效果。方法:选取我院2014年1月-2015年9月收治的23例先天性漏斗胸患者作为观察组;另外选取2012年1月-2013年12月我院收治的24例先天性漏斗胸患者作为对照组。观察组应用微创非胸腔镜下NUSS漏斗胸矫形术治疗。对照组采用胸腔镜NUSS手术治疗。观察2组患者手术情况、术后恢复隋况,随访矫治效果及患者满意度。结果:2组疗效差异不大,但手术所用时间对比差异具有统计学意义(P〈0.05);观察组患者术中出血量与住院时间与对照组比较元明显差异不具有统计学意义(P〉0.05)。结论:先天性漏斗胸应用微创非胸腔下NUSS治疗效果确切,手术时间短,操作简单,值得临床应用。