简介：英国2013年英国首相戴维·卡梅伦访华时，国务院总理李克强曾提议对该国500亿英镑高铁项目进行投资，该项目计划在2026年连接伦敦和伯明翰。今年年初，中铁股份表示愿为伯明翰的一个新车站出资建设支线。这意味着继核电后，中国开始向英国投资更多基础设施建设。

简介：2017年8月18日早晨8时40分，凭海临风的曹妃甸三加码头迎来了一批青春飞扬的客人。冀东油田青年联谊会要在美丽的4号人工岛举行，冀东油田的俊男美女们将要齐聚海岛，逐浪沙滩，在拥抱大海的同时，感受冀东油田特有的海岛文化。交通艇轻轻划破海面，箭一般向大海深处驶去。海风习习，浪花逐舷，海鸟嬉飞，这让其中第一次坐船出海的年轻人兴奋不已，一个个探头向船窗外张望。

简介：山东LK地区滩海三维Ⅰ区主要为环渤海湾的两栖带和浅海水域，地下勘探目标为第三系煤层，埋藏浅、勘探难度大。海底采煤风险程度高，因此要求地震资料具有高信噪比和高分辨率。根据地表条件和浅层勘探特点，在两栖区采用浅井、小药量激发，确保了浅层资料的分辨率；在浅海水域采用优选的最佳气枪阵列似“点震源”激发，消除了气泡效应，同时采用实时定位和二次定位技术，确保了海上检波器的定位精度。实践表明，该技术特别适用于滩海地区的浅层地震资料采集。

简介：摘要随着中国进入WTO，大量拥有先进管理经验的国际酒店管理集团涌入中国，对我国酒店业产生巨大冲击。他们先进的经营管理经验值得内资酒店人认真学习和思考。本文首先阐述上海棕榈滩海景酒店概况、经营现状、管理现状，接着剖析上海棕榈滩海景酒店经营管理成功经验，指出内资酒店应借鉴上海棕榈滩海景酒店走集团化发展道路、引进先进管理理念和全员参与质量管理的先进经验，为内资酒店的发展提供参考。

简介：认识和掌握剩余油分布规律,即明确高含水后期剩余油所在的空间位置、规模及其与储集层非均质性、注采状况之间的关系,是进一步提高驱油效率及采收率的前提和基础。结合滩海地区埕海油田“海油陆采”开发现状,综合分析埕海油田剩余油平面、垂向分布特征,首次将埕海油田剩余油分布模式定义为“滩海模式”,并划分为难以效益开采型、水驱滞留型和水驱优势型,其中难以效益开采型分为特殊岩性型和深层油藏型;水驱滞留型分为井网难以控制型、层间差异型、单向受效型、局部微构造型、河道砂边部尖灭型、长水平段水平井动用不均型;水驱优势型分为沉积韵律控制型、夹层遮蔽型、底水稠油油藏水锥型、沉积相带控制型。研究认为,埕海油田剩余油平面上呈孤岛状或条带状,纵向上受非均质性及沉积韵律影响,为下一步剩余油挖掘和提高埕海油田采收率提供了支撑。

简介：

简介：针对南堡油田勘探开发的特点,探索出一套适应于滩海试油工艺的地层测试技术,实现了海上试油的安全环保要求,最大限度的缩短施工周期,压缩平台及相关设备占用时间,达到了保护油气层,提高试油测试质量的目的。

简介：由于滩海油藏不同于陆上油藏,如果仍然采用陆上试井的方法,可能需要测试的时间长,引起的费用较高。从如何优选试井方式、优化试井设计、充分利用这些宝贵的资料分析认识油藏入手,把试井的作用充分发挥,节约时间,节约费用,指导大港滩海地区的试井工作。

简介：依据歧口凹陷唐南构造中浅层地震地质条件,通过对岩石物性纵向变化特征、相互关系及地震属性参数卓有成效的分析和研究工作,提出并明确了该区地震响应特征及地震属性参数的地质含义,为有选择性地进行储层厚度、物性及含油性的预测奠定了坚实的基础,同时预测精度得到明显提高.依据其研究成果部署的2口预探井、4口开发井均获得显著钻探效果.

简介：随着渤海油田开采时间的延长，油水井腐蚀、地层出砂、防砂失效、注入水沉淀和结垢造成的井下管柱被卡给修井施工带来极大的难度。目前井下管柱解卡方法很多，包括震击解卡、悬吊解卡、大力举升解卡、解卡剂解卡和磨套铣解卡等。其中套铣解卡方法已在现场得到了广泛的应用。但套铣施工也存在施工时间长、卡钻风险高、受井况及落鱼材质影响制约施工效率等缺点。鉴于此，本文针对大港滩海油田井况实际，通过数学建模和室内试验模拟井下套铣作业，对套铣管柱进行力学、水力学和材料学分析计算，得到了适合井眼直径、轨迹及落鱼材质的套铣工具尺寸、钻具组合的选择方法，以及影响套铣时效的钻压、转速和排量等重要参数的优化计算方法。采用该方法对套铣施工进行优化并在现场实施，这对指导海上油田同类型作业及提高此类油田修井效率具有重要意义。

简介：一体化数据平台下的三维地震资料解释技术包括三维地震精细解释技术、三维相干数据体断层解释技术、三维可视化技术和三维岩石物性反演技术等.该项技术在大港滩海极浅海区应用后,取得了一定成效:利用三维地震精细解释技术和三维相干数据体断层解释技术搞清了滩海极浅海区构造带断裂结构特征,并落实了构造圈闭;三维岩石物性反演技术的应用为马东东地区高产富集油气藏的发现提供了地质依据.

简介：

简介：胜利孤东滩海油田位于黄河入海口北部,采用"进海路+海油陆采平台"的原油开发模式已有6年的建设使用经验。但是由于进海路结构形式研究滞后,加上该海区位于国家级自然保护区内,而且可能是黄河未来的北向流路,环保要求特别高;另外,该海区特殊的地质条件和海洋环境,使已建工程维护费用越来越高;这些因素严重影响着这种开发模式的进一步发展。为解决这一问题,提出了小跨度栈桥式进海路方案,简要叙述了其优缺点,并进行了物理模型试验,测量分析了桥面板的受力情况,为小跨度栈桥式进海路的设计提供了基础数据,同时也为进海路方案提供了一种新的结构形式。

简介：摘要:不同于陆上钻井，滩海油气藏的钻井施工由于地层和钻具相互作用的复杂性，随着进尺的增加，曲率和挠率不断变化。因此，除非采取特别措施，否则实际钻出的井眼基本是螺纹井眼。它的形成造成了滑动摩擦力增大，钻压传递困难，尤其是滑动钻进机械钻速低，下套管阻力大，测井仪器下放困难，尤其对所有测井资料均有影响，存在钻具失效快、井眼清洁困难、倒划眼切削新岩石等问题。目前衡量井眼质量很少提到螺纹的问题，对于其产生的原因和防治措施方面所做工作甚少。为了提高井眼质量，研究螺纹井眼的产生、危害及其防治提上了日程。

简介：摘要:不同于陆上钻井，滩海油气藏的钻井施工由于地层和钻具相互作用的复杂性，随着进尺的增加，曲率和挠率不断变化。因此，除非采取特别措施，否则实际钻出的井眼基本是螺纹井眼。它的形成造成了滑动摩擦力增大，钻压传递困难，尤其是滑动钻进机械钻速低，下套管阻力大，测井仪器下放困难，尤其对所有测井资料均有影响，存在钻具失效快、井眼清洁困难、倒划眼切削新岩石等问题。目前衡量井眼质量很少提到螺纹的问题，对于其产生的原因和防治措施方面所做工作甚少。为了提高井眼质量，研究螺纹井眼的产生、危害及其防治提上了日程。

简介：飞雁滩海域是1964-1976年黄河刁口河流路入海区域.根据地形和断面水深监测资料,阐述了该岸段流路废弃后的岸滩侵蚀特征和地貌变化.研究结果表明,刁口河流路废弃后飞雁滩海岸向海凸出的地形特征,是造成该岸段强烈侵蚀的重要原因.进一步结合波、流动力的对应分析认为,波浪以掀沙为主,潮流以输沙为主,波浪和潮流的联合作用是飞雁滩海岸侵蚀的主要动力机制,其中潮流主要通过余流携沙外输,造成近岸泥沙亏损.

简介：摘要人工岛作为油气开发基础设施和生产作业平台，既有陆地属性，又受海洋环境的影响，安全管理难度大，并一直处于探索阶段。在人工岛全生命周期危险有害因素辨识的基础上，开展人工岛油气开发风险分类分级研究，旨在选用一种或多种适用于人工岛油气开发危险有害因素辨识和风险定量评估的方法，探索建立人工岛风险分类分级的标准，提高海上油气开发安全风险管控水平。

简介：摘要人工岛作为油气开发基础设施和生产作业平台，既有陆地属性，又受海洋环境的影响，安全管理难度大，并一直处于探索阶段。在人工岛全生命周期危险有害因素辨识的基础上，开展人工岛油气开发风险分类分级研究，旨在选用一种或多种适用于人工岛油气开发危险有害因素辨识和风险定量评估的方法，探索建立人工岛风险分类分级的标准，提高海上油气开发安全风险管控水平。

简介：摘要：滩海过渡带是指海滩浅海过渡区域，由于其地表结构极具独特性，在这一区域的勘探与陆地、深海的勘探有一定的区别，其施工难度要远高于在陆地里的勘查，采集声波数据的信噪比很低，在施工过程中，对于采集设备的技术要求极高，且采集点难以精确定位。然而，随着科技的发展，滩海过渡带的地震信号数据采集水平也得到了显著的提升，信噪比有极大地提升，成像的数据也更为直观，使地震勘探的发展取得了长足的进步。因此，必须加强滩海过渡带地震勘探采集技术的应用。

简介：【摘要】为确保浅滩海域海缆的安全运行，本文构建了一套全面且科学的锚害风险评估体系与流程。针对海缆保护，建议实施综合在线监测系统的部署，融合多元化巡查手段，并加强与相关部门的协同合作。此策略旨在助力海缆管理单位前瞻性地识别并防范潜在风险，确保海缆运行的安全性与稳定性，维护海洋通信的畅通无阻。