简介：摘要：超薄板焊后波浪变形对产品质量的影响不容忽视。这种变形会导致产品表面不平整，严重影响产品的外观质量。在精密制造领域，如航空航天、汽车制造等行业，产品外观的平整度是衡量产品质量的重要标准之一。波浪变形的存在，不仅降低了产品的美观度，还可能影响产品的使用性能，因此，在超薄板焊接过程中，必须采取有效的措施来控制波浪变形的发生，以确保产品质量的稳定性和可靠性。

简介：摘要大型储罐因结构尺寸庞大，焊接变形控制是组装过程中最为重要的工作之一。本文详细探讨了钢板焊接变形的影响因素及控制措施。

简介：摘要本文通过生产实践，总结轻型H型钢腹板波浪变形控制措施及校正方法，介绍了H型钢腹板变形的的控制要点，同时也总结出H型钢腹板波浪变形的校正方法，对轻型钢结构生产解决该问题提供了可靠的参考。

简介：焊长环缝的方法与单盘板长缝的焊接方法相同,间隔200mm以上.（2）长缝的焊接要间隔焊,控制浮顶单盘焊接波浪变形的一种工艺方法

简介：摘要：混凝土泵车臂架作为关键部件，在混凝土泵车的作业过程中起着承载和支撑的重要作用。因此，臂架的焊接质量直接关系到混凝土泵车的整体性能和使用寿命。焊后变形和焊接缺陷是臂架焊接过程中常见的问题，需要通过科学的工艺方法来控制。

简介：

简介：摘要：在铁路货车产品的推出及应用推广的过程中，不仅车体的设计是产品成功的关键，其产品的制造工艺及制造质量，尤其产品的外观质量和商品化程度对客户需求的影响也至关重要。为此，文中对电铆焊技术在薄板焊接结构制造中的应用进行了系统研究，探索电铆焊焊接工艺方面的技术要素和经验，以期解决铁路货车车体的外观质量和商品化的技术难题。本文主要分析电铆焊焊孔间距对货车侧墙焊接变形的影响。

简介：摘要本文通过对加筋板结构焊接变形规律展开分析研究，为加强计算效率，运用Shell/Solid模型构建结构有限元模型，使焊接阶段数模模拟得以实现。对双边连续进行焊接，并对加强筋构造为T形的接头两侧进行顺序以及同步焊接操作，并对焊接变形以及参与应力进行计算比较。结果证明T形的接头两侧同步焊接出现焊接变形非常小，且变形具有一定的对称性。

简介：摘要文章针对车体组焊试制变形的原因进行了简单的分析，提出了车体钢结构组焊工艺，并介绍了解决变形的措施。

简介：摘要：法兰拼焊在焊接的过程中，很容易出现焊接变形的现象。焊接变形的不同情况将对法兰尺寸精度产生影响，所以需要根据具体的变形类型，采取有效的控制方法。同时，在焊接的过程中，还需消除重力等因素的影响。基于此，本文对法兰焊接变形原理进行简要论述，并对控制法兰焊接变形的措施进行探讨分析。

简介：

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简介：摘要在钻井作业过程中，钻杆要承受弯、扭、压、拉等各种复杂的载荷，因此服役的安全性尤为重要。摩擦焊钻杆具有抗弯能力强、柔韧性好、耐磨等优点，因而应用非常广泛。摩擦焊钻杆接头与管体之间的焊接早期为电弧焊和闪光对焊，如今则逐步发展为连续驱动摩擦焊接及惯性摩擦焊接，而生产效率和焊缝质量也随焊接方法的改进而不断提高。目前，惯性摩擦焊是最流行的一种钻杆对焊方法。摩擦焊是通过摩擦热和压力使工件连接起来，因而在焊接完成以后的热处理中，如果处理工艺不当，容易导致管体局部的韧性及塑性变差。在某管厂G105钻杆焊区试样的冲击试验检测中，发现个别试样韧性极差，为了找到相关原因，对其进行了一系列分析和探讨，并提出了相关建议。

简介：摘要：CO_2气体保护焊属于熔化焊的一种，填充焊丝接电源的正极，在焊接过程中吸收能量与工件熔化形成熔池，熔池冷却后形成材料之间的连接。CO_2气体保护焊具有高效，节能等的特点。

简介：摘要：CO_2气体保护焊属于熔化焊的一种，填充焊丝接电源的正极，在焊接过程中吸收能量与工件熔化形成熔池，熔池冷却后形成材料之间的连接。CO_2气体保护焊具有高效，节能等的特点。

简介：摘要：降本增效一直是公司遵循的发展原则之一，本文围绕铝合金城轨车体的制造过程，通过减少铝合金车体底架长地板搅拌摩擦焊焊后首尾端加工预留量，减少了材料浪费，降低了原材料采购成本。      

简介：摘要众所周知，在薄板生产以及加工范围内，激光焊接的运用范围愈来愈广泛，其焊接过程是利用高能量密度的激光束使金属材料熔化连接，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数，形成特定的熔池。由于其独特的优点，现已成功应用于微、小型零件的精密焊接中。在冶金行业，激光焊接技术主要应用于酸轧生产，其缺点是激光焊接速度快、冷却速度也快，在焊接淬硬性材料时容易形成硬脆接头，从而影响酸轧的稳定性。解决方案之一是对薄板采取焊前预热和焊后热处理工艺。

简介：

简介：　　波浪,泛着亮光　　日落薄雾,飞鸟冷风中互逐,消失　　在没有恒定的地方.　　亚热带阔叶常绿,　　农作物一年三熟.……

简介：摘要铝合金，尤其是2XXX和7XXX系列硬铝和超硬铝合金，具有良好的耐蚀性、导电性、延展性，且外形美观等一系列性能优点。随着材料科学、加工技术的发展，铝合金在工业中的比重越来越大，应用范围也越来越广泛。铝合金的最主要连接方法是焊接，在现有的焊接方法中，搅拌摩擦焊技术（frictionstirwelding，简称FSW）以变形小、焊缝力学性能好、易于实现工业自动化等优点成为铝、镁合金焊接的最好方法之一。通常认为，FSW技术成形的焊件变形及残余应力较小。但对于较大尺寸的焊件，变形及残余应力都不可忽略。尤其在焊件后期使用过程中，变形及残余应力存在对焊件疲劳性能的影响巨大，因此开展FSW技术的变形研究具有重要意义。本文针对航空用7022铝合金平板进行了FSW试验，检测并记录了相关参数，采用三坐标测量仪测量平板变形情况。同时利用有限元软件，模拟仿真焊件温度场、应力及变形情况。比较试验和仿真结果的差异，为大型复杂结构焊接件的变形提供了研究基础。