简介：随着全球水污染问题的日益严峻，作为环境保护与补偿恢复的经济手段之一，水资源税收制度对水资源综合利用和污染防治具有一定成效，获得许多国家的青睐。基于俄罗斯、荷兰和巴西三国的水资源税费实践与经验，分析我国水资源收费制度存在的问题及费改税的可行性，提出构建我国水资源税收制度的设想。

简介：我国现行油气资源税费制度存在设计不合理、缺少明确的法律依据、中央与地方收益分配不合理等问题，严重影响了油气资源税费功能的发挥。本文从我国油气资源税费制度现状入手，参照其他国家油气资源税费政策，提出我国油气资源税费制度的问题和缺陷，并探索性地给出完善我国油气资源税费制度的建议。

简介：由于税务申报和缴纳的实效性,因此,作为纳税人只能按照税务部门的要求进行税务的会计处理．缴纳相应的税款。又由于大多数税费都构成了企业成本费用的一部分,因此,既要按收付实现处理税费的缴纳,又要按照权责发生制对税费进行会计处理,在这两者之间如何妥善的进行会计处理和提供税费相关的报表资料是每个会计人员经常遇到的问题,具体事务操作中不同的会计人员对税费的处理方法不同，造成了对税费的会计处理的不统一、不标准、不完善。

简介：上海市土地交易市场自2008年成立以来一直致力于土地转让市场的开拓。根据《上海市土地交易市场管理办法》的规定，市场可以承办的转让业务包括：经济开发Ⅸ成片开发的土地使用权分割转让、

简介：

简介：摘要院燃油总管上有七个支架沿圆周均布，每个支架上有一个劓8mm的通孔。装配时，以七个支架孔为基准将燃油总管固定在燃烧室机匣的支撑座上。在故检时发现，个别支架孔孔径超差。为了解决燃油总管支架孔超差问题，将支架端面材料去除，把预制的GH708材料的定位板通过定位夹具将其焊接在支架上，用真空热处理消除焊接应力。采用该方法修复的燃油总管已经达到设计要求，满足了生产急需，提高了燃油总管深度修理的可靠性。

简介：生产中常用的抗燃油，主要由磷酸酯等组成，其物理性质稳定，颜色透明、均匀，没有沉淀，耐抗磨，难燃性是其最重要也是最突出的特点之一。然而在发电机生产中常遇到抗燃油的泡沫特性不达标，体积电阻率不合格，酸值升高，出现颗粒污染物等问题，本文主要针对以上问题分析了此类问题产生的原因，及其后期处理措施。

简介：7月份以来,伊犁州农机局对农机燃油成本进行深入调研,通过入户、座谈等交流方式,向基层农机管理人员、农机手、种植大户、农机合作社了解燃油价格上涨对农业生产成本和农机化生产工作的影响,反映出的问题值得我们很好研究。一、伊犁州农机化及农用油料使用情况伊犁州直属八县二市，2013年底农机总动力达167．9万千瓦；拖拉机拥有量53153台，大中型拖拉机30132台；大中型拖拉机配套农具56944台架。

简介：燃油泵调节器供油特性的优劣,直接关系到航空发动机能否可靠工作和充分发挥性能。某燃气涡轮起动机燃油泵调节器,为满足用户使用要求,需改变其起动加速供油特性。主要通过增加数控模块,利用其控制器和传感器来实现信号的反馈与匹配,再通过放油实现脉宽调制电磁阀对流量的修正,从而实现对燃油泵调节器起动加速供油特性的修正。最后通过试验验证了改进方法的可行性。

简介：分析了汽油机排放闭环控制的基本原理,以及根据氧传感器电压信号进行的燃油修正的基本原理,阐明了短期燃油修正和长期燃油修正之间的关系,以及燃油修正诊断的基本逻辑。并针对燃油修正诊断故障进行了举例说明,对于燃油修正诊断的故障排查进行了一定的探讨。

简介：航空发动机燃油系统消耗功率增加，对发动机的推力和耗油率有较大影响，导致燃油温度升高，发动机性能和可靠性降低。对燃油系统功率进行管理，可有效降低燃油系统的输入功率，减少燃油系统产生的热量，从而提高发动机性能。通过对发动机燃油系统消耗功率机理的分析，找出了影响燃油系统输入功率的主要因素，并提出几种可行的燃油系统功率管理方法。研究结果表明，通过燃油系统功率管理，可在保证控制性能的前提下，有效降低燃油系统的输入功率。

简介：摘要随着我国燃油价格的频繁波动，燃油加油机计的检定与校准工作逐渐成为公众关注的焦点。为了维护燃油市场的公平交易以及消费者的合法权益，必须做好燃油加油机的检定与校准工作，显著提高计量器具检定与校准的准确性与合理性。本文简要分析燃油加油机检定校准步骤，并给出一些提高策略，以供同仁参考。

简介：保证内燃机车燃油的精细化、信息化管理一直是机务部门的重要课题,研究一种切实可行的方法真正实现提高机车热力质量非常有必要.针对目前广州铁路(集团)公司的实际情况,分析内燃机车燃油使用中存在的问题,探索一种科学的能源管理工具和决策分析手段.能耗监测分析系统作为燃油管理的科学决策手段,通过收集和加工能源管理过程中的有关信息,用以实现对机车节能工作全过程的考核和动态监管.

简介：燃油流量调节器是航空发动机主燃油系统的核心部件，为发动机提供动力。本研究提到的燃油流量调节器是通过感受发动机转速、油门杆角度、高压压气机进、出口压力、高压压气机出口温度、涡轮后燃气温度等输入信号调节产品内部可变计量柱塞套筒组件和加速控制器套筒组件的型孔开度，调整高压泵随动活塞两端压力差，从而调整高压泵斜盘角度，最终改变燃油流量。燃油流量调节器在试车过程中经串装发动机后仍存在流量不稳故障，通过分析计算燃油流量调节器的可变计量柱塞套筒组件、P3P压力变化、飞重、温度补偿机构、转速控制套筒计量刃边等对流量变化的影响，并通过产品试验及与发动机配试，确认了燃油流量调节器流量不稳性能故障的原因。通过细化可变计量柱塞工艺方法提高表面光洁度、调整飞重装配侧隙提高抗污染能力、控制温度补偿机构及转速控制套筒部分零组件的形位公差提高运动灵活性以及明确燃油流量调节器再调活门的清洗周期等措施，可提高燃油流量调节器流量稳定性。

简介：摘要燃油加油机作为油品贸易结算的计量设备，计量是否准确，是人们关心的热点问题。本文通过自身的工作经验和在实际工作中遇到的问题，谈一下加油机计量监督的常见问题。

简介：采用宏观观察、金相观察、扫描电子显微分析、成分分析等分析方法，对燃油锅炉屏式过热器发生开裂失效原因进行了分析研究。结果表明：该管长期在高温下运行产生了蠕变现象；珠光体组织出现严重的球化现象，大量碳化物呈链状沿晶界析出；过热器管道内壁存在约371.55μm厚度的氧化层。因此，管束长期局部过热服役，致使金相组织发生改变，大大降低了材料的力学性能，从而发生蠕变开裂现象。

简介：燃油混合气制备装置是准确提供和计量燃烧所需燃油量的系统.具体任务包括：◆提供所需压力◆喷射所需燃油量（调节燃油量）◆调节所需喷射开始时间（调节喷射开始时间）为了满足更严格的柴油发动机排放限值,现代化喷射系统要确保更高的压力和更准确的喷射.共轨系统可充分满足这些要求.在共轨系统中,燃油以高压形式存储在共轨内并通过喷射器以根据特性曲线控制方式喷入燃烧室内.

简介：针对某型航空发动机起动燃油流量测量滞后、振荡及重复性较差的故障,建立了高空台燃油流量测试系统和发动机燃油控制系统数学模型,并进行了数值仿真分析,得出了供油管路内可压缩性气体是测量滞后的主要原因。通过故障再现试验,定量检验了管路内气体对燃油流量测量的影响,验证了仿真分析结果的正确性。依据仿真与验证试验结果,改进设计了燃油管路和操作程序,排除了故障。

简介：本文介绍了内燃机车实际运用中燃油压力低的成因、造成的危害、以及从电路设计上进一步改进的方法,从而减少由于燃油压力低造成的机车途中故障所形成的风险。

简介：摘要大型汽轮机组运行中EH油管路开裂造成EH油泄漏会对机组的安全运行带来极大的影响，多数导致主保护动作而造成机组跳闸或被迫停运。本文将结合一起类似异常事故来进行相关问题的探讨。