简介:摘要 本文论述了如何通过制定和实施大型环型总段吊装方案,针对该型船舶的三个大型环型总段的特点,合理设计吊点位置,减少船体吊装变形及吊装加强。并利用随船钢梁小车,将吊环于之融为一体,免去了后续船安装及拆卸吊环的过程以及大量的船体吊装加强。从而高效的完成了大型环型总段的吊装工作,为船舶在坞入建造打好的基础。
简介:摘要:DK36A型落下孔车是我国铁路重要的特种货车之一,用于运输大型电力、化工、冶金等超重货物。其结构复杂,由车钩缓冲装置、转向架、小底架、大底架、导向梁、调宽装置、基础制动装置、侧移油缸、导向油缸、旁承油缸及液压装置等多个部件组成。为保证该车型的运行安全,在厂修时需要对车体进行分解,对重要部位进行探伤检测,并对各部件进行全面检修和必要的更换。在整车组装完成后,还需严格按照技术条件、图纸以及厂修规程进行出厂前的整车检验,以确保车辆的运行安全和可靠性。本文对DK36A型落下孔车的主要部件和整车的检验要点进行了详细阐述,可为该车型的检修提供参考和指导。
简介:【摘要】本文对高精型孔的加工技术进行阐述,针对高精型孔的技术难点进行简单介绍与剖析,通过工艺分析确定加工方法,并对加工过程中的流程、参数、测量方法进行详细介绍
简介:摘要介绍了DK36型和DK36A型落下孔车的技术参数及结构,并简要说明两种类型的落下孔车运用情况的比较研究。
简介:目的探讨环钻在逆行交锁髓内钉固定股骨远段骨折时股骨髁间窝开孔处的临床应用。方法我科自2007年1月至2013年12月在46例股骨远段骨折应用逆行交锁髓内钉内固定手术及21例骨折骨性愈合后髓内钉取出手术时,股骨髁间窝开孔处应用环钻代替三棱锥开口,保留所取带软骨骨柱,内固定置入或取出后骨柱原位植回,观察关节功能。结果67例均获得随访,46例内固定者随访12~32个月,平均16.5个月;21例取出内固定者随访6~20个月,平均13.3个月。依据膝关节Neer评价标准,优35例,良25例,可5例,差2例,优良率89.6%。结论股骨应用逆行髓内钉时环钻代替开口椎可以最大限度地保持股骨滑车关节面完整,所取带软骨骨柱原位植回可获得满意生长和膝关节功能。
简介: 【摘要】目的:观察分析包皮环切术整形改良的临床疗效。方法:选取从 2017年 3月至 2019年 3月收治的包皮过长和包茎患者共 234例。随机将患者分为观察组和对照组。其中观察组患者采用改良包皮环切术,共 117例;对照组患者则采用传统包皮环切术共 117例。结果:观察组和对照组的手术时间对比没有统计学意义。但观察组的手术出血量以及术后疼痛持续时间则明显比对照组要短,两组数据对比有统计学差异。观察组术后不良反应率为 231%,对照组的不良反应率为 667%,两组数据对比有显著性差异。观察组患者的 IIEF-5评分在术后评分出现下降,并且对照组患者下降的幅度大于对照组,说明患者术后性功能受到影响,但观察组的影响要少于对照组患者,两组数据对比有显著性差异。而患者在 TSS评分方面,对照组对比手术前后改变不大,观察组患者则是在术后患者性生活满意度得到提高,两组数据对比有显著性差异。结论:改良包皮环切术安全、美观,能够有效治疗包皮过长和包茎,可为患者提供满意的临床效果。