简介:正DC600V充电机具有把DC600V变换成DC110V和把DC110V变换成1AC220V两个功能,容量分别为8kW和3.5kVA。充电机在给电池组充电的同时还要给车上的照明系统及其他一些DC110V负载供电,1AC220V是给车上的单相交流负载进行供电。随着市场对DC600V客车电源产品需求的不断增加,要求DC600V客车电源的各生产厂家要在不断提高生产制造能力,同时还要有能力对生产出的产品进行出厂试验。另外,DC600V客车电源大批量装车后,各车辆段对DC600V客车电源的检修与维护手段提出了要求。作为DC600V客车电源的重要组成部分,DC600V充电机试验台的开发显得尤为重要。
简介:摘要:压力平衡阀是轨道交通车辆悬挂装置的核心控制部件,它是将来自转向架两侧的空簧压力信号平均后输出后反馈给空重车调整阀。空重车调整阀根据该压力信号控制中继阀预控压力的大小,从而控制制动力的大小。由此可见,为确保行车安全,因此在装车前压力平衡阀必须检测。因此,设计了用于压力平衡阀检测的一套测试系统,即压力平衡阀试验台,对于地铁列车的行车运行安全都具有重要意义。
简介:本文从电机试验台位对电机制造厂家的重要性和实际意义出发,依据目前常见的直流电机、交流异步电机和同步电机的国家试验标准,结合本文作者长期从事试验工作的经验,对电机产品的试验过程和操作需求有较多的了解。在交直流电机试验台研究设计过程中,通过归纳总结的方法将试验台的研究分为试验台应具备的功能需求、与功能相对应的试验线路和设备以及与试验设备和原理相匹配的控制系统这三个层面,并根据预计的被试交直流电机类型和仔细分析此类型电机国家试验标准内容,指明以往电机试验设备和方式在新型电机试验过程中的不足,确定对试验台的三大主体——数字电源、宽带功率测试系统以及试验监控软件的具体要求;经过目前较流行的电力电子理论分析与实际应用经验结合的方式,对做为试验电源设备的数字电源主电路进行扩容增压的串并联结构分析与设计,根据主线路电感与电容参数设计和选择电源输出滤波器,以及对电源设备内部控制硬件与软件做基础性简介和设计;结合试验使用要求对宽带测试系统的总体结构、高精度传感器工作原理和功率分析仪的功能进行初步设计;采用基础性和专属性结合的办法,将试验监控软件分类为基础软件模块部分和针对不同类型电机试验项目的专门软件包部分,通过对基础软件模块各部分的功能定义和工作流程设计,按照国家异步电机试验标准包含的试验项目设计专用软件包内的各项功能。最后总结了在此次设计中的创新点和对未来的设想,预期整个交直流电机试验台的各项功能,为各类电机试验提供了适用范围宽、可扩容、高精度、高效率的试验手段。
简介:摘要:三相异步电机试验中会有调速的试验项目,变频器工作的原理是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置,因此使用变频器可以调节三相异步电机的转速,目前绝大部分试验台采用变频器对电机实现变频调速,然而试验结束后,电机将面临停车的过程,本文重点介绍了使用变频器制动功能进行停车的几种方式以及各自的工作原理,为了让制动方式不会影响试验结果,试验数据更加准确有效,需要我们根据试验情况选择合适的制动方式。
简介:摘要从HXD3C机车牵引风机、复合冷却器风机和车体风机的参数、规程的要求等方面进行入手,从电气、管道和机架等方面提出一种较为合理的风机综合试验台设计方法,可较为经济地进行检修后风机的综合试压检测。
简介:摘要汽车在行驶过程中制约其动力的重要的关键的零件就是制动器了。而制动器的本身的机能的高低情况就是一辆轿车在整体条件下是否能够突出的关键点。当汽车的制动器能够承担起自身的时候,制动器对于一辆汽车而言就是一个相当重要的部件,进而制动器的质量就会对汽车各方面都产生显著的影响。所以,当汽车上完成制动器的装置之后,我们就把车桥的总成设置成我们进行制动器整体效果检验的一个标准,从而探寻那些需要解决和改善的问题。