简介：阐述了全数字直流传动装置的基本原理，着重分析了精轧机传动装置的控制思想。

简介：1变频器组成与电源的产生变频器通常由整流、逆变、电机和控制单元四个部分组成,图1示出了变频器的原理框图,其中控制部分的任务由微处理器完成。为保证变频器的正常工作,须分别向下列电路提供稳定的直流电源:①微处理器数字电路;②大功率模块的驱动电路;③数模/模数转换接口电路;④网络通信电路等。考虑到电源三相负载的平衡性要求,变频器内直流电源的原边通常取自主供电回路中整流与逆变器之间的直流母排(DCBUS)。图2

简介：我公司Ф3．95×150M回转窑主传动系统采用两台ZSN4-280-11B直流电动机拖动，其中每台功率为132KW、额定电压为440V、额定电流为335A、励磁方式为他励。两台直流电机由一台MKF-01-1380／440全数字直流传动装置控制，其功率及主控单元引进英国欧陆公司新推出的SS-DBO系列全数字直流传动技术，该装置输出额定电流为1380A，

简介：

简介：一般来说，电车是属于一种技术要求很高的有轨车辆。而且没有一个有轨车辆经营公司对于运行线路的质量要求如此像电车公司一样与政策密切相关。由于订货者的数量大而且品种多，要满足用户的要求也就非常难。这样常常导致对所得到的订货都要担心按所有技术和经济要求专门定制。近l0年来，电车制造厂的经济效益变差也就不足为奇了。为了改变这种状况，当前剩下来的4大制造公司即西门子、Alstom(包括前Fiat)、Bombardier(包括前Adtranz)和AnsaldoBreda在1996年至2000年期间开发了系列电车。通过对工厂内部产品的进一步标准化和合理化希望能降低制造成本、减少保修与I,CC(寿命周期)费用，最后达到提高经济效益的目的。下面对这种发展过程加以描述和评论。

简介：一种电动车传动装置,包含一传动单元、一动力单元,及一定位结合单元。该传动单元包括一齿轮箱、一枢设于该齿轮箱上的驱动轴、一枢设于该齿轮箱上的最终轴,及一齿轮组。该动力单元包括一设置于该驱动轴上的马达,该定位结合单元包括一设置在该齿轮箱上的第一定位部,及一设置在该马达上的第二定位部。利用该定位结合单元的第一、二定位部,使该马达与该齿轮箱的组装结合上更为快速准确,还能够避免因重力而产生定位偏差,利用该马达直接传动驱动轴的方式,可以减少元件数量以避免体积的增加。

简介：摘 要：鞍钢集团本钢板材炼铁总厂原料分厂原二作业区担负着板材铁厂部分原料、煤料的供应，主要设备有3台翻车机、两台堆取料和精矿混匀库组成。其中1#2#两台翻车机是2000年投产的。每台翻车机月翻车量在4000车左右，型号为FZ1-2A C形翻车机。在生产过程中发现，传动装置部分零件更换频率高、使用周期短、检修强度大，经济性能不达标。通过翻车机传动装置改造工作，延长了翻车机小齿轮、轴及小齿铜套的更换周期，用 轴承代替了消耗件小齿铜套，降低了备件费用。停机检修时间与故障也明显降低，提高了设备的经济开动率。

简介：摘 要：鞍钢集团本钢板材炼铁总厂原料分厂原二作业区担负着板材铁厂部分原料、煤料的供应，主要设备有3台翻车机、两台堆取料和精矿混匀库组成。其中1#2#两台翻车机是2000年投产的。每台翻车机月翻车量在3000车左右，型号为FZ1-2A C形翻车机。在生产过程中发现，传动装置部分零件更换频率高、使用周期短、检修强度大，经济性能不达标。通过翻车机传动装置改造工作，延长了翻车机小齿轮、轴及小齿铜套的更换周期，用 轴承代替了消耗件小齿铜套，降低了备件费用。停机检修时间与故障也明显降低，提高了设备的经济开动率。

简介：危险场所开关磁阻传动装置［英］ＮＮＦｕｌｔｏｎ，ＰＧｒｅｅｎｈｏｕｇｈ一、介绍危险场所通常定义为潜在可燃性气体存在的场所。因而，在这种场所中使用的电气设备必须特殊设计，并且设备的结构具有能够安全运行的性能。为了对设计为０以限定，用户与国家检验机构双方...

简介：传动部分是绝大多数机器不可缺少的重要组成部分,其质量和成本在整台机器的质量和成本中占有很大的比例。机器的工作性能在很大程度上取决于传动装置的优劣。文章以数控机床为例,对机械传动系统的设计特点进行研究。

简介：摘要结合实际，对船舶传动装置控制技术进行分析，首先论述传统船舶转动装置控制技术要点，其次在分析典型舰船动力及传动装置配置基础上，详细探讨模糊控制算法控制技术应用，实践可知，在船舶传动装置控制技术应用上，合理的做好控制算法控制计算能够切实提高船舶传动运行能力。

简介：介绍了移车台的作用及其传动装置的组成,新制移车台传动装置的组装技术要求.新制移车台传动装置要参照旧式移车台传动装置进行选型改造,经改造后的新式移车台传动装置,具有结构简单、动力强劲、性能稳定、制动灵活、维修方便.

简介：建立了综合传动装置虚拟装配（VirtualAssembly，VA）可视化系统的体系结构，分析了零件信息模型建立、装配模型信息库建立、装配规划及碰撞检测等虚拟装配可视化设计的关键技术，针对某型综合传动装置进行了虚拟装配实例验证和分析．

简介：本实用新型提供一种电动车传动装置,包括传动主体、电机、转轴、转盘、油箱、散热风扇、制冷板以及空气过滤网,电机固定在传动主体上端面,转轴固定在电机左端面,转盘安装在转轴左端面,油箱固定在传动主体上端面,油箱右端面设有转盘。该设计实现了传动主体的润滑功能,散热风扇安装在传动主体前端面,制冷板固定在散热风扇前端面,空气过滤网安装在制冷板前端面,该设计实现了传动主体的及时散功能。本实用新型实现了传动主体的润滑功能,实现了传动主体的及时散功能,实用性强,稳定性好,可靠性高。

简介：发动机和传动装置一体化的实现在坦克的推进系统中,“动力机组”(即动力-传动装置)这一概念是何时产生,又是如何被接受的,对这一问题尚需作进一步研究;但普遍采用这个概念的时间可以认为是在发

简介：摘 要： 重点介绍承钢 360m2烧结机所采用的柔性传动装置安装过程中主要零部件的安装技术要领及出现的问题。

简介：摘要干式低温热水辐射地板采暖技术是针对我国低温热水辐射地暖技术应用现状开发的一种新型施工技术，它取消了细石混凝土或砂浆找平层的浇筑，将加热管直接敷设在由绝热层和导热层组成的封闭夹层里，施工过程全部为干作业。这样施工的地板采暖结构具有轻质、地面不易变形、可供专门用途、易维修等优点。

简介：摘要本文从齿轮传动装置、液力传动装置、静液压传动装置等方面，对机械传动装置的分类进行了说明，并分析了机械传动装置的发展趋势，阐述了机械传动装置的应用，以期为促进机械传动装置的良好应用及长远发展提供参考。

简介：摘 要：带式输送机是一种连续输送物料的机械装置，主要由传动装置，传送带，辊，张力装置，齿条，辊，装载装置，卸载装置和清洁器组成。由于其结构简单，连续运输以及对地形环境的强适应性，现在，它已成为许多物料的主要运输设备。转移设计在带式输送机的整个设计过程中非常重要，因为转移是带式输送机最重要的部分，转移设计直接影响带式输送机的整体性能。输送装置也是输送机的通用部件，并且其零件已序列化和标准化，因此输送装置的模块化设计已成为一种时尚设计。本主题涵盖带式输送机的传动，包括驱动力的计算，确定运输单元的数量，运输单元组合的设计，选择和安排驱动方法。，以及交付组件的选择和验证。模块化技术使模块划分和带式输送机传输组合合理化，显著地提高了设计效率，降低了设计成本。

简介：目前，在对发动机中心线校正时，采用的仪器功能单一，通用性不高，只能校正发动机中心线，信号提取不稳定，数据常出现错码，致使中心线校正不准确，严重影响部队的正常训练．为此，对原中心线校正仪进行了改进设计．现中心线校正仪采用先进的数字电路设计，充分运用多种现代高技术手段，通过传感器、微处理器和程序实现全部测量和计算过程的自动进行，提高了“动力-传动装置”中心线校正仪的精确度，实现了测试数据的自动显示功能．