简介:在注塑生产中,如何保证生产的连续性,同时又节省更多的维修费用和生产成本?闭合回路式水冷却系统或许能解决这一问题。
简介:结合工程实例介绍了地下坑道备用电站通风及机组冷却的设计方法,特别是适合地下坑道特点的地源热泵式冷却水系统,充分体现了地下工程的特有优势。
简介:近日,国家环保总局科技司在北京主持召开《有色金属工业污染物排放标准-稀土》开题论证会,国家环保总局污控司、中国环境科学院标准所、国家发改委稀土产业专家组、南昌有色冶金设计院、北京矿冶研究总院和有关企业的专家和代表参加了会议。
简介:本文对化工冷冻站的直接冷却系统与间接冷却系统进行了详细的对比,介绍了直接冷却系统省电、省水、经济性好等优点。直接冷却系统是化工冷冻站制冷系统的首选。
简介:拱坝和其它混凝土坝型,为了节省冷却所消耗的能量或获得更佳的最终应力分布,或两个目标兼而有之,在需要时能否对后期冷却系缆及其利用进行优化?
简介:本文建立了冷却系统优化设计的数学模型,提出了优化设计的方法及计算流程.
简介:本文简要介绍了液体火箭发动机扩压器冷却的几种方案,详细论述了内部水冷却系统的特点及其优缺点.
简介:说明各环境介质(水、土壤、大气、植物、动物)中稀土含量水平,简要介绍稀土、稀土生物效应。
简介:球团矿的冷却是竖炉生产过程中的一个重要环节,但这个问题在国内长期以来没有得到很好的解决。实践证明,经炉内一次冷却后竖炉排出的球团矿温度仍高达600~800℃,为防止高温球烧损皮带,多数厂家被迫进行打水冷却。
简介:以现代优化理论为基础,对坦克冷却系统进行了整体建模和优化匹配研究,利用自行开发的优化软件包对59式坦克冷却系统进行了优化计算分析,并用试验进行了验证,取得了很好的效果,为进一步改善冷却系统的整体性能提供了理论基础和实验依据.
简介:本文结合深圳西部电厂5、6号(2×300MW)机组,介绍了采用海水冷却电厂防腐设计,对腐蚀的类型、机理及防治对策等予于论述。
简介:帕萨特B5冷却系统的结构如图1、图2和图3、图4所示。冷却液的排空加注排空冷却液时,应先打开冷却液膨胀水箱,然后取下散热器上的堵头,将发动机冷却液收集在一干净容器内,以便再次使用或进行必要的处理。需要注意的是,由于发动机处
简介:高温季节,收割机易出现水箱开锅或发动机过热现象,致使机器难以正常作业,影响生产效率,其原因及排除办法为:1、散热器保养不够。收割机工作时,散热器下部空气通道内易产生堵塞物,一些机手往往忽视清扫工作,随着使用量增加,散热面堵塞愈来愈严重,丧失散热功能。
简介:本文从ZWK-300型微机控制热变形维卡软化试验机改造前冷却系统及改造后冷却系统的对比,对造成维卡试验机冷却缓慢原因进行分析,并采取相应的处理方法。
简介:高炉冷却系统事故,特别是疑难事故的检查是一项细致而又复杂的工作。由于高炉冷却设备多,各种冷却壁、风、渣口多套,真正做到及时、准确的判断要依靠工作经验的积累,多种多样的检查手段和方法。本人在几十年工作经验中摸索积累总结了一套基本方法,概括起来六个字:看、摸、调、测、联、压。
简介:保时捷新款9110arrera跑车去年夏天正式投产。保时捷不只是更新正面升力内容,还大大降低了这款新车的阻力系数和举力系数。由于是后置发动机布局,911系列面晕一直受益于其较低的冷却空气阻力系数。虽然如此,我们的工程师还是对老款跑车的冷却系统布局做了很多的改进。
简介:南钢新建的2000m^3高炉采用全冷却壁薄壁炉体结构,炉腹至炉身下部使用了四段铜冷却壁,并采用了先进的软水密闭循环冷却,为高炉长寿创造了良好的条件。本文从设计特点、工艺流程对该系统进行综合论述。
简介:
简介:介绍了板坯连铸机二冷段气水冷却系统技术改造,在最佳参数数学模型基础上,用西门子模板,实现PLC自动控制。改造后拉速度提高37.5%,降低了能源消耗,提高了产品质量。
闭合回路式水冷却系统
某地下坑道备用电站通风和水冷却系统的改造设计
我国首次制订稀土生产排放标准
冷冻站直接冷却系统
拱坝后期冷却系统的优化
船舶冷却系统的建模设计
扩压器冷却系统的研制
环境稀土含量水平及稀土生物效应
竖炉球团冷却系统的改造
坦克冷却系统的整体优化匹配研究
深圳西部电厂5、6号机组续建工程海水冷却系统设备及管道防腐设计总结
帕萨特B5冷却系统的维修
收割机冷却系统故障及排除
维卡软化试验机冷却系统改造分析
浅谈正确检查判断高炉冷却系统事故的方法
克服冷却系统阻力——最新款911跑车利用冷却系统的气流改进其空气动力学性能
六号高炉软水密闭循环冷却系统设计特点
关于圆柱锥底啤酒罐冷却系统设计的研究
发动机冷却系统易出现的故障及排除方法
板坯连铸二冷段气水冷却控制系统改造