简介:[摘要]该篇文章借用一些工程事例,描述了由于进行锚索钻孔的工作,致使支护桩螺旋受力钢筋受到损害,以及锚索自身施工在桩身上之间的矛盾,除此之外,对最后阶段的回填形成操作平台之利有助于把原本存在于桩外侧的工字钢进行逐层拆除再次利用,不仅工程难题得到处理,而且还使得材料大大节省,相似的工程可以进行借鉴。
简介:论文摘要:预应力锚索由于工艺流程简单、施工便捷、造价低,在改善边坡稳定性方面具有较大的应用性,在城市深基坑施工中广泛分布。随着城市地下空间的开发利用,常规锚索受到土体预留结构体多、占用地下空间大的缺点的影响,适用空间越来越狭窄。U型可拆卸锚索具有可拆卸、留置在地下的锚头体积小、占用地下的空间小、对地下的污染小的优点。北京地铁6号线二期14标玉带河大街站,基坑采用土钉墙+钻孔灌注桩及预应力土层锚索的支护体系来保证车站基坑施工安全,但是基坑支护体系中的锚索伸入盾构区间范围内,给盾构掘进造成了障碍。采用U型可拆卸式锚索,既解决了基坑支护难题,又避免了给下一步盾构推进施工造成障碍。该方法在地铁领域的设计与施工有着重要的参考价值,可以在同类地下工程中推广应用。
简介:摘要:现阶段,社会进步迅速,我国的各行各业建设的发展也有了显著的提高。越来越多的新工艺、新技术在实践中得到了较为广泛的应用。传统边坡防护采用锚索框格梁防护,但在路堑高边坡、不稳定的地质边坡、古滑坡体等不良地质边坡给施工带来很大技术和安全考验。注浆钢锚管施工为近年来新推广采用的一项边坡治理技术,采用分段控制注浆钢锚管框格梁进行坡面防护,钢锚管施加预应力起到了主动加固的作用,提高坡体稳定性,锚固段采用控制注浆工艺,浆液在高压作用下,从二次注浆孔劈裂一次注浆体,向周围岩土体扩散,通过二次注浆对周边岩土体强度的改善,提高边坡岩土体强度,增加抗滑力,且使钢管与周边岩土体形成整体,提高锚固力。二次劈裂注浆亦能封堵地下水通道,阻隔坡面雨水入渗及地下水渗流,起到“ 上堵下隔”的作用。同时在不良地质体外侧设置截排水沟,进一步减小水对坡体稳定性的影响。钢锚管与坡面框格梁防护工程采用钢筋棍凝土连接成一个整体,以提高坡体稳定性。
简介:[摘要]随着城市的发展,高层、超高层建筑以及地铁的修建,出现了许多深基坑支护工程,城市基坑工程大多通过锚索桩临时性支护控制变形和保持基坑的稳定,而在主体结构施工完成后,临时性支护结构不再发挥作用,一方面,锚索会侵占地下空间且造成极大的浪费,另一方面,常规的拉力型预应力锚索是靠锚索体对固结体的张拉作用实现锚固,因此,容易在自由段和粘结段界面出现应力集中使锚索与固结材料发生开裂,甚至会导致锚索失效,本文根据预应力锚索相关施工技术,介绍一种新型锚索。
简介:无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构是有压水工隧洞采用的一种新型衬砌型式,因结构体系受力机理较复杂,造成结构设计存在困难.为此,本文首先根据无黏结曲线锚索式预应力衬砌结构受力特征分析其数值建模的关键点;然后,提出相应的建模方法:通过设置接触关系实现模拟围岩对衬砌不同的约束作用,利用等效荷载和实体模型相叠加的方法模拟锚索变化的预应力状态,采用梯度荷载分段施加方式模拟预应力损失的非线性分布;最后,基于有限差分软件FLAC3D,以小浪底有压排沙洞为工程案例建模分析,选取衬砌变形、衬砌局部和整体预应力效果、受力最不利位置和衬砌薄弱环节潜在破坏特征等最能反映预应力衬砌结构力学特性的四个方面,将数值计算结果与监测数据对比分析,验证了本文建模方法的正确性.研究表明,本文提出的建模方法原理明确、建模快捷、结果可靠,对工程设计具有指导意义.