简介：摘要本文作者结合工程实例介绍了大跨度砼桁架梁施工技术控制措施等具体技术，取得了良好的效果，为类似工程的施工起到一定的借鉴作用。

简介：【摘要】顺应国家推行装配式建筑发展的契机，创造性地提出钢板混凝土柱钢板桁架梁的结构体系，属于框架结构的范畴，但各结构构件均不同于传统的框架结构，该结构体系结合了钢筋混凝土结构及钢框架结构各自的优点，降低了工程造价，减小了装配式施工的难度，构件工厂预制率高，工程现场安装便捷。

简介：摘要钢筋混凝土空腹桁架梁属大跨度、高支模结构，且空腹斜梁处须使用定型模板，钢筋密度较大影响砼振捣施工，总体施工难度较大。

简介：摘要陕西大剧院工程中，位于观众厅的桁架梁跨度32m支撑高度31m成为工程施工重难点，为保障工程顺利进行，项目采用大跨度高支撑预应力桁架梁施工技术确保了此位置施工的顺利进行。

简介：摘要：某下承式桁架梁桥为被船舶撞击进行加固后，为保证桥梁投入运营的长期安全，对该桥进行静载试验，用以评定桥梁的实际工作状态以及桥梁的承载能力是否符合设计加固要求。本文对静载试验加载方案进行设计，包括试验工况和测点布置，在桥梁结构有限元建模计算下，得到静载试验加载效率，并对静载试验结果进行理论分析。

简介：摘要:采用单元滑移施工钢桁架梁施工，能够减少施工占地的情况，由此能够保障施工工期且可以降低高空作业的危险性，确保施工安全。以钢桁架梁施工来看，所对应的施工设施体积相对较小，而且呈现出承载力大的特点，在进行组装时速度相对较快，可靠性较强，能够得到较好的应用。基于此，文章展开分析，希望带来借鉴。

简介：摘要：21 世纪以来，我国的轨道交通事业方兴未艾，轨道交通成为 人们长途出行和货物运输主要交通工具，尤其在我国春运和暑运期间，其 发挥的重要作用更为明显。构架作为转向架的主体，尺寸发生变化就会影 响组装尺寸，不能保证车辆运行品质以及车辆行车安全。同时不同的火焰 调修温度对构架材质性能存在一定关系上到影响，因此此文主要探讨构架 变形调修的相关知识。

简介：摘要对装配式钢结构住宅体系的钢桁架梁承载力进行研究，采用有限元软件ANSYS建立不同跨度、不同弦杆尺寸的钢桁架梁有限元模型，对其进行非线性静力分析，对比不同参数桁架梁的荷载-位移曲线，对桁架梁的极限承载能力以及变形破坏特性进行分析研究，获得装配式钢结构体系中钢桁架梁的破坏机理。钢桁架梁破坏时塑性区主要在跨中弦杆处，而腹杆相对受力较小，跨中弦杆先于腹杆破坏，满足“强剪弱弯”的设计要求；各桁架梁屈服荷载与极限荷载相差比较大，使得构件从屈服到破坏有较大的延性空间。

简介：摘要对装配式钢结构住宅体系的钢桁架梁承载力进行研究，采用有限元软件ANSYS建立不同跨度、不同弦杆尺寸的钢桁架梁有限元模型，对其进行非线性静力分析，对比不同参数桁架梁的荷载-位移曲线，对桁架梁的极限承载能力以及变形破坏特性进行分析研究，获得装配式钢结构体系中钢桁架梁的破坏机理。钢桁架梁破坏时塑性区主要在跨中弦杆处，而腹杆相对受力较小，跨中弦杆先于腹杆破坏，满足“强剪弱弯”的设计要求；各桁架梁屈服荷载与极限荷载相差比较大，使得构件从屈服到破坏有较大的延性空间。

简介：摘要结合工程实例，分析了端腹杆及上弦杆钢管内混凝土浇筑施工技术，研究了钢管微膨胀混凝土泵送顶升施工技术要点，最后对泵送混凝土质量控制进行了探讨，希望具有借鉴意义。

简介：以武汉市某T构桁架梁桥维修加固项目为背景,介绍了桥梁的现状、病害情况.结合维修加固目标,制定了拆除原挂孔混凝土 T梁、更换为工字型钢板叠合梁、粘贴钢板法加固牛腿等加固措施,减小了桥梁结构恒载,增强了桥梁的结构安全性能.桥梁施工监控可实现24 h不间断应力监测,实测值远小于理论值,确保施工过程结构安全.

简介：摘要：近年来，我国的交通行业随着社会发展不断进步。目前，交通是连接地域和生产的纽带，也是生产资料流通的重要途径，当前我国机车的制作工艺逐渐提高。机车转向架是保证整体列车运行稳定、安全的关键，往往也决定人们乘坐时候的舒适感，而构架作为转向架的重要组成部分，在制作工艺方面要求更加严格。本文将从转向架和构架的基本内涵出发，分析先进构架制作工艺的现实意义，探讨其制作技术的难点和解决办法，为提高我国机车转向架构架制作工艺提供参考。

简介：摘要地铁车辆转向架构架是车辆的主要承载部件，随着车辆的不断投入使用，所承受的是频繁的随机载荷，工况较为恶劣，容易出现裂纹，导致使用寿命远远小于设计寿命，严重影响运行安全性。本文采用准静态应力叠加法对构架电机吊座结构进行了疲劳寿命预测。仿真结果与该型构架实际出现疲劳破坏的位置吻合，验证了对构架进行疲劳分析方法的正确性。

简介：摘要：焊接工艺作为轨道车辆生产制造的核心技术，是衡量车辆装备制造能力的重要标志之一。随着城市轨道交通线路的迅速发展和城铁车辆市场的扩大，原有的焊接制造工艺已不能满足生产提能、提质的要求，进而使车辆的制造工艺面临新的挑战。本文结合作者实际工作经验与技术知识储备，总结相关转向架构架焊接技术体系，意在为行业内提供相关帮助。

简介：摘要：随着我国轨道交通的快速发展，铁路机车的保有量及需求量也在逐年升高，路局对机车的制造质量和产品寿命有了更高的要求。转向架构架是机车的重要组成之一，它的制造质量是确保运行安全的关键，因此在产品制作过程中，构架的制作工艺水平是十分重要的。所以应当探讨制造技术的难点，为提高转向架构架制造工艺，起到积极的推动作用。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业随着社会发展不断进步。目前，交通是连接地域和生产的纽带，也是生产资料流通的重要途径，当前我国机车的制作工艺逐渐提高。机车转向架是保证整体列车运行稳定、安全的关键，往往也决定人们乘坐时候的舒适感，而构架作为转向架的重要组成部分，在制作工艺方面要求更加严格。本文将从转向架和构架的基本内涵出发，分析先进构架制作工艺的现实意义，探讨其制作技术的难点和解决办法，为提高我国机车转向架构架制作工艺提供参考。

简介：摘要：机车转向架构架作为机车的重要组成部分，承载着车辆重量和行驶时的各种复杂力系，其安全性和可靠性直接影响到机车的整体性能和行车安全。然而，在长期运行过程中，由于材料老化、振动冲击等多种因素的影响，机车转向架构架往往会出现裂纹等缺陷，这不仅会缩短机车的使用寿命，还可能引发严重的安全事故。因此，对机车转向架构架裂纹进行及时有效的处理显得尤为重要。

简介：【摘要】钢桁架梁桥具有跨越能力强、受力明确、坚固耐用、方便维修等特点，所以近些年钢桁架梁桥在桥梁建设的应用中得到了快速的发展。这里主要介绍常州市京杭运河大桥主桥钢桁架梁顶推施工技术。本桥钢桁架梁采用二次拼装和纵横向顶推滑移相结合的施工方法进行安装。

简介：【摘要】钢桁架梁桥具有跨越能力强、受力明确、坚固耐用、方便维修等特点，所以近些年钢桁架梁桥在桥梁建设的应用中得到了快速的发展。这里主要介绍常州市京杭运河大桥主桥钢桁架梁顶推施工技术。本桥钢桁架梁采用二次拼装和纵横向顶推滑移相结合的施工方法进行安装。

简介：摘要：某大型社区新建工程，由于场地面积限制，附近有多个居民楼，其交通网络繁琐，施工方案无法灵活选择。为防止人行、运河航道中断，我们对钢桁架桥使用了顶推滑移就位施工技术，为后续同类工程提供有力的借鉴。