简介：

简介：情景再现在工作中我常常遇到一些顾客因为胃疼得厉害,急匆匆地来买胃药。可是药店的胃病用药品种很多,而且功能主治也不尽相同,顾客在选购的时候常常很茫然,有时甚至会买一大堆药品回去。在销售中,如何根据顾客的病症来帮助其选择合适的胃药呢?(王宁)

简介：本文用SSPS7．5软件软件对62例各型肝病患者年龄及血清纤维化标志与上消化道胃镜检查结果进行双变量相关分析。结果显示血清透明质酸（HA），年龄与食道静脉曲线程度呈显著正相关，r=-.351及0．301，P值分别为0．007及0．021，层粘连蛋白（LN），四型胶原（CIV）及三型前胶原（hPCⅢ）与食道静脉曲线程度均无明显相关（r分别为0．092－0．126及0．085），说明血清HA比LN更能反映食道静脉曲线的有无及程度。

简介：我们应用EGG～2D2型胃电图仪和日本OiympusGAF～T10型胃镜对47名有消化道临床症状者,行胃电图与纤维胃镜检查进行诊断分析如下。1临床资料1.1一般资料:本组47例中,男31例,女16例。年龄14～75岁,平均42岁。1.2操作方法:禁食12小时以上,在休息状态下先行体表胃电图检查,然后再行纤维

简介：

简介：

简介：钢纤维虽然是目前在水泥混凝土中应用非常广泛的一种添加剂，但由于成本高、拌和易卷曲、抱团而在实际使用中有一定的局限性。宁波大成新材料股份有限公司新近开发出一种可以替代钢纤维的高性能聚合物产品——异型塑钢纤维(简称HPP纤维，又称塑料钢筋)。这种塑钢纤维应用在水泥混凝土中，可以增强混凝土的坚韧

简介：随着近年来对胃术后胃瘫的逐步认识，其报道逐渐增多，现将我院10年来，胃术后发生的16例胃瘫进行分析，总结经验及教训，以引起外科医生特别是青年医生的重视。

简介：胃管常用于胃肠减压,治疗某些疾病或作术前准备、术后观察,预防瘘的发生等等.而胃管在胃内自行打结的并发症很少见到.笔者在护理病人时曾遇到过1例,现报道如下.

简介：海丝纤维（ScaCellfiber）海丝纤维是用纤维素和海藻制成的新型保健和医疗专用纤维，它是再生纤维素纤维。海丝纤维采用溶剂纺丝法Lyocell工艺生产．在纺丝液制备前或制备过程中加入海藻成分，在Lyocell工艺中．纤维素被直接溶解．不会产生衍生物，溶剂为无毒的N-甲基吗啉-N-氧化物溶液．简称NMMO。通过溶剂法纺丝形成或直接加工成纤维素纤维.

简介：目的总结胃大部切除术后残胃胃瘫综合征发病特点及治疗.方法对1995年10月至2004年8月胃大部切除术后23例患者(占同期术者的3.8%)出现胃瘫综合征的临床资料进行回顾性总结.结果本组患者胃瘫综合征发生于术后4-12d.20例经保守治疗而治愈;3例于胃瘫后第14、15、20d分别行空肠造瘘术,1周后治愈.结论胃瘫综合征的治疗以非手术疗法为主,必要时可行空肠造瘘术解决营养问题.

简介：

简介：残胃再发癌系指因胃癌行胃切除术后，残胃内再度出现癌灶，包括残胃的局部复发癌和残胃内新生癌[1]。1990～1999年我们对24例残胃再发癌患者行残胃全切术，临床疗效满意。现从手术角度探讨残胃再发癌行残胃全切术的意义。

简介：总部设在荷兰的欧盟沥青道路委员会领导人ERBERTBEUVING先生说．世界上道路建设技术欧洲一直处在领先的位置。英国1833年即开始使用沥青铺筑路面，巴黎1854年首次用碾压法进行沥青路面铺装，接着碾压法在欧洲其他国家和美国迅速得到推广应用。高速公路也是在意大利、德国等欧洲国家率先修筑的。

简介：

简介：目的总结胃大部切除术后急性胃瘫的临床诊治经验。方法对1985年至1999年行胃大部切除术后发生胃瘫的19例病人的治疗过程和效果进行回顾性分析。结果胃瘫临床表现为胃潴留。而无明显腹痛。大多数肛门排气正常。消化道造影可见胃蠕动差。胃镜检查吻合口通畅。18例经胃肠减压，支持营养，维持水电解质代谢平衡。以及用促进胃肠动力药物均得以缓解。1例再次手术后恢复时间更长。结论胃大部切除术后胃瘫的诊断主要依据临床表现。胃镜检查有重要价值。排除存在机械性梗阻后应积极采取非手术治疗。尤其是胃肠动力促进剂的应用，不应盲目手术。

简介：目的探讨胃部分或大部切除术后残胃功能性排空障碍（functionaldelayedgastricemptying，FDGE）的发生机制、诊断及其治疗方法。方法回顾性总结25例施行不同程度胃切除术而产生FDGE的患者。对其临床表现、诊断手段和治疗方法进行分析。结果所有25例患者均经保守治疗痊愈，术后胃动力恢复时间为13～38d，平均为25．5d，都能进半流质饮食后出院，无1例再手术。结论FDGE的诊断主要依靠临床表现，胃镜、胃肠X线动态检查对FDGE的诊断有重要的价值；胃镜检查通过对胃壁的适度刺激对FDGE的治疗有一定的作用。

简介：人们发现纤维遇水的吸湿性能按下列顺序增加，聚乙烯纤维、钢纤维、碳纤维，不论纤维表面是否经过处理，就碳纤维和钢纤维来说，经过臭氧处理对于改善其吸湿性是有效的。就钢纤维和聚乙烯纤维来说，经过丙酮处理对于改善其吸湿性是有效的。而对聚乙烯纤维来说，经盐酸和氢氧化钠处理比用丙酮处理更有效。碳纤维经过臭氧处理，接触角可达到０°

简介：据报导，日本帝人公司开发出一种新型仿生纤维，它是根据蝴蝶翅膀的结构制成的，蝴蝶翅膀本身没有颜色，只是具有多层结构，当光线透过多层结构时，由于层之间厚度的不同。折射出不同的颜色。他们根据此原理，将纤维用两种折射率不同的材料复合成多层结构，纤维截面采用扁平型，通过控制不同的层间距离制造不同颜色的纤维，可用于汽车内装饰材料。

简介：天然材料从环保角度来看是有优势的。因为，它们的来源是可持续的，并且为发展中国家的农村地区提供了收入，来源。汽车制造商们也正努力使人们相信他们正在使这个梦想成为现实。