简介：摘要本文结合某大型水轮发电机定子端部电晕情况，分析该发电机定子端部出现电晕的原因，探讨水轮发电机定子绕组端部间隙对发电机端部电晕的影响，以期为水轮发电机定子端部间隙的设计、安装和发电机端部电晕处理提供借鉴。

简介：摘要：本文主要针对蜀河水电厂二号机组定子绝缘盒检测，推荐一种利用表面电位检测，分析绝缘盒内部绝缘结构，从而找出定子绝缘盒缺陷。较传统方法，此方法有较强针对性，可以有效预防定子绝缘盒内部绝缘受损而导致的定子接地事故。

简介：摘要文章以国产600MW汽轮发电机为研究对象，针对定子绕组端部结构，提出了采用镜像法原理、毕奥萨戈尔定律和叠加原理计算端部电磁力密度的方法。计算仿真结果展示了发电机端部结构电磁力分布特点，并对定子绕组端部结构优化提供了参考。

简介：摘要本文主要介绍发电机定子端部绕组进行固有频率测量及模态试验分析方法，定量分析端部绕组的振动状态，通过每次试验的结论，对比历史数据和比较趋势，发现未来运行中的事故隐患，从而避免由发电机定子绕组端部振动过大引起绝缘磨损进而引发短路事故。

简介：摘要本文从水轮发电机定子端部绝缘的种类、施工工艺及其施工质量的影响因素进行分析，提出了提高现场定子端头绝缘工艺质量的应对措施。对同类型机组定子端部绝缘的施工质量控制有很强的借鉴意义。

简介：湛江电厂1号发电机于1994年12月投运,1996年2月进行第一次大修,该机组型号为QF-SN-300-2-20,当时根据国家95-109号文件及新预试规程讨论稿的要求,对发电机定子绕组端部电位进行了测量。这是一个新的测试项目,我们按两部94-86

简介：摘要：由于漏磁场在变压器绕组端部发生畸变，径向漏磁场显著增大，导致绕组端部

简介：摘要：本文主要介绍发电机定子绕组端部振动问题及抑制措施，从而避免由发电机定子绕组端部振动过大引起绝缘磨损进而引发短路事故。

简介：作者叙述了全封闭风扇冷却（TEFC）感应电动机端部区域流场的基本性质和端部绕组孔隙率的影响，研究时使用了简化几何形状的模拟端部绕组，报导了它对流场和通风损耗的影响，由于端部绕组的实物尺寸和定位的原因，孔隙率上的变化会导致因风扇出口上流阻的变化而影响流速和影响经过端部绕组本身的流量的流速和循环上的很大变化，这因改变气流循环上的角动量而影响到流场的所有方面，流速和循环上的变化也通过通风损耗上大的变化反映出来。

简介：摘要：发电机定子线棒端部电场较强，易产生电晕和放电腐蚀现象。而这种电晕的产生会引起槽内电火花放电，使局部温度上升，达摄氏上百度至上千度，绝缘表面受到严重的电腐蚀，极短时间造成深达1毫米及以上麻点斑坑，且电腐蚀部位随着振动、接触条件的变化而非规律性变动，导致绝缘击穿，进而严重威胁到发电机组的安全运行。本文从某水力发电厂4号发电机定子绕组端部防电晕的实际处理出发，探讨了电晕产生的原因，并分析总结了实际处理电晕现象的有效办法，以便为其他水轮发电机组在防电晕处理方面提供一定的参考。

简介：摘要：土工三轴试验是土工试验体系中的重要组成部分，在土体本构模型科学、有效构建中发挥着至关重要的作用。但在实际操作过程中，土工三轴试验结果易受材料因素、试验环境因素、边界约束因素等影响降低准确性。因此，为提高土工三轴试验结果有效性、准确性、真实性，促进土工三轴试验优化发挥，针对土工三轴试验中端部接触和端部约束问题进行了探究，并基于经验总结提出端部接触和端部约束影响规避与减轻措施。

简介：本文揭示和讨论了小波变换时频谱分析中随频率而变化的端部效应现象；提出和叙述了跳步时间序列分析的模型和方法，用以限制小波变换的端部效应，改进信号检测的分辨率；并通过模拟天文资料序列的试验，证实了跳上不时序模型对限制小波变换端部效应的显著贡献。

简介：【摘要】随着大型公共建筑的出现，地下室抗拔锚杆的应用也是越来越多。在底板防水施工中，抗浮锚杆端部与垫层面交界部位的处理，是关系到地下室底板防水效果的重要节点，同时也是地下室底板漏水的重大隐患。本文以某临近海边的地下车库项目为例，对该部位防水节点两种做法进行总结探讨、分析做法优劣性，希望对类似工程设计及施工方案制定实施起到一定指导作用。

简介：

简介：摘要定子绕组绝缘与防晕是整个定子绕组质量的关键性技术指标，是关系到整个定子长期、安全、经济、稳定、可靠运行的基本技术保障，其质量应重点控制。定子绕组绝缘与防晕主要包含厂内设计制造的线棒绝缘、防晕生产工艺以及现场施工期间定子绕组线棒的固定方式与端部绑扎工艺对绝缘、电晕的影响等

简介：电压互感器开口三角绕组是极性端接地还是非极性端接地，对于判断零序方向保护接线的正误非常重要，本文介绍了一种简单，有效的方法。

简介：摘要：铁路货车种类繁多。以往的端壁组焊多采用刚性夹具，需要一套夹具来代替各种夹具。存在夹具准备周期长、利用率低、生产成本高等问题。通过本课题的研究，实现铁路货车端壁装焊夹具的柔性化，是为了适应多品种、小批量、快节奏的市场变化要求，实现不同车型之间的快速生产转移，降低制造成本，为柔性夹具在我国铁路货车生产中的应用提供理论和实践指导。针对铁路专用货车箱梁的结构特点，分析其生产过程中的难点，找出原因，并提出相应的预防措施，以提高产品质量。

简介：摘要：铁路货车是完成铁路货运任务的重要车辆，中梁作为底部的基础，是车辆最重要的部件之一，它负责传递全部牵引和冲击力，并通过上部中心板将副车架所携带的垂直载荷传递到转向架上。中梁以焊接为主，中梁的焊接质量将直接影响底盘的焊接质量，甚至整个车体的制造质量。本文主要分析了焊接变形对铁路货车端梁和冲击片之间铆钉间隙的影响。

简介：摘要在分析某项目动车组车体端部结构的基础上,对动车组车体结构中核心承力部件一端部结构进行改进设计,以确保其具有更高的设计安全余量,承受更大载荷及适应更高速度要求。

简介：摘要