简介:摘要:自十八大以来,我国的铁路行业一直在迅猛增长,取得了显著的成就,成为国家现代化建设的关键推动力。然而,在铁路规划和建设方面,一些地区过于强调高标准,偏向高速而不注重普速,过分关注资金投入而忽视产出效益。与此同时,铁路企业也面临着运营压力大、债务负担重的挑战。国务院办公厅在文件《关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》 (国办发[2014]37号)中提出,支持新建铁路站场与土地综合开发项目进行统一联建。新建铁路项目的投资主管单位和机构,应该与沿线地方政府按照综合规划、联动供应、多层次开发、协同建设的原则,一起商定铁路站场建设所需土地综合开发的安排事宜,并明确土地综合开发项目与对应铁路站场和线路工程的统一联建等相关事项。
简介:摘要随着国家各省市大力发展公共交通的作用日益凸显及土地资源的日益稀缺,支持铁路通过实施土地综合开发,引进社会资本,促进可持续发展已成为发展方向,目前各地政府不断出台政策支持并探索相关开发模式。
简介:提高农业综合开发工作绩效是科学化精细化管理的必然要求,既能节约投资又可提高工程质量。多年来,福建省农业综合开发以"加强农田基础,促进农民增收"为主题,不断加大投入,调整完善政策,提高耕地质量,打造粮食核心产区,培植区域产业特色,发挥了积极的作用。随着形势的发展变化,农业农村正进入一个战略转变阶段,农业综合开发同时也暴露出一些不容忽视的困难和问题:一是投入与需求之间的矛盾依然突出,相对薄弱的农田基础设施与提高农业综合生产能力的要求不相适应;二是县与县之间、项目区之间、不同年度之间工作进展不平衡。项目管理工作时效性不强,建设进度偏慢,精品工程不多;