简介：摘 要：在电力系统当中，做好接地保护，有助于电力系统的顺利运行，对于供电安全有重要意义。对于现有小电阻接地系统接地保护选择性差、灵敏度低且高阻接地故障检测能力不足等问题，本文研究分析了小电阻接地系统单相接地故障后零序电流特征，利用上下级纵向配合，提出基于零序过电流的多级接地保护和延时低定值高灵敏度接地保护，给出保护配置方案和各级保护整定原则。利用线路出口和中性线零序电流幅值横向比较，提出高阻接地故障选线方法。希望以此保证接地安全，防治接地故障，使电力系统安全稳定地运行。

简介：摘要：为解决低阻接地系统中，对于部分接地故障类型的灵敏度低、检测不充分问题，必须要对单相接地故障电流的特性进行分析。低阻接地系统，针对低延时过流以及多级接地保护阵列，提供了良好的保护配置方案。可利用线路输出与零线间电流幅值的比较，提出科学的接地故障保护动作方案。技术人员可对低电阻接地配电络结构进行建模，以提升接地故障的综合电路保护的可靠性。技术人员要识别低阻接地系统中的周期性故障，同时考察反时限三段保护在故障时，不能运行的原因。以解决中断单相接地故障电流有效值不高，持续时间短的问题。为能将实现这一特点，技术人员提出了动态增量电流判据，建立了动态增量保护方法，并结合了故障保护方案的流程。以提升保护单相接地的周期性短路的问题。

简介：本文详细介绍综合布线系统接地的结构及设计院要求，并提出其接地和连接结构要求。

简介：综合布线系统是智能建筑及建筑群的重要基础设施，伴随着全球信息化过程的不断加快和信息产业的迅速发展，对综合布线工程电气设计的要求也就越来越高。文章对综合布线设计中涉及的保护接地和屏蔽接地进行了探讨。

简介：摘要：综合接地网是地铁车站中的一个主要组成部分，本文介绍了地铁地下车站综合接地网的概念，并针对成都地铁5号线一、二期工程抚琴站的人工接地网具体的施工工艺进行了详细的阐述。

简介：摘要地铁车站的综合接地系统采用人工接地网，为满足车站牵引供电、机电、通信、信号、车站非电气金属接地系统要求所设置，是我国地铁车站综合接地系统通常采用的方式，是地铁工程人身安全、设备安全及运营可靠性的重要保证，在防雷电流、防杂散电流、工作接地等方面，均起到重要作用。

简介：摘要： 随着城市化进程的不断推进，城轨交通的发展极大的方便了人们的出行和生活，同时也促进了很多行业的发展，城轨交通在运行过程中，具备速度快、运输能力强的优势，所以城轨交通的发展具有重要意义。城轨交通的发展对接地系统带来了一定的挑战。在地铁站接地系统中，直流和交流牵引供电对其构成以及接地方式等有着一定的影响。文章针对地铁车站综合接地系统方案及施工配合要点进行了分析和探究，并且提出一些合理的意见建议，希望对地铁站综合接地系统有帮助。

简介：摘要闪电是一种大规模静电放电的自然现象。根据其损伤效应可分为电磁效应、电效应和热效应。雷电电磁脉冲型伴随雷电电流的辐射电磁场。当这样的闪电发生在雷达站,其脉冲将电感导致电源模块和传输链路形成感应电流,它的动能将导致损坏设备,以及由此产生的高电压将导致失败和雷达系统的关闭。

简介：摘要本文通过宝兰客专天水南车站范围内综合接地设置，了解综合接地系统由贯通地线、接地装置及引接线等构成。它以铁路沿线两侧敷设的贯通地线为主干，充分利用沿线桥梁、路基及站场地段构筑物设施内的接地装置作为接地极，形成低阻等电位的铁路设施共用接地系统。

简介：摘要当代的工程建设，正不断的朝着更高水准来完成，其目的在于不断的提高工作可靠性、可行性，促使经济效益、社会效益良好的提升。从客观的角度来分析，综合建筑大楼的电气接地系统，是非常核心的组成部分，即便是出现了很小的问题，都容易导致大楼的运转，遭遇到严重的挑战和损失，这对于未来工作的进行，并没有办法获得良好的成绩。所以，综合建筑大楼的电气接地系统，必须在自身的发展上，保持足够的健全。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。

简介：本文针对我国的高速公路的机电系统综合防雷接地措施方面进行分析。

简介：摘要经济的不断发展，推动着我国现代化信息技术的发展，从而使电子信息系统与生活息息相关，然而电子信息系统因其耐受电压极低，极易遭到雷电损坏，导致电子信息系统出现故障、误动作，甚至系统崩溃。因此，本文就电子信息系统防雷接地技术做出简要分析。

简介：摘要：在铁路建设过程中，高速综合接地工程施工技术施工过程较为复杂，需要统筹协调各个方面资源，通过合理恰当施工技术保证顺利进行。对此，本文参考新建重庆至昆明高速铁路川渝段站前工程YKCYZQ-5标综合接地工程，相关施工技术工艺简要分析，希望能够为相关单位与人员提供参考。

简介：摘要接地特性是影响轮胎力学特性的重要因素，本文分析了同型号轮胎在不同胎压下的花纹特征，研究了轮胎综合性能评价的典型指标，包括轮胎附着力、噪声品质等，通过整车试验对轮胎综合性能进行了主客观对比分析。

简介：摘要：在进行综合检测时，首先，从飞机电气系统入手，在做好综合测试的同时，对系统各功能和接口进行检查，确保各功能之间的协调性和一致性达到基本要求。通过良好的接地，可以保证电力系统的连续运转，从而可以防止雷击、静电等危害。文章对飞机试验装置的可靠性和安全性进行了论述，以期为有关航空工程的试验装置的开发提供一种新的思路。

简介：城轨交通以其快捷、准点、运输能力强等优点,近年来得到快速发展。由于其涵盖的专业多,各系统设备都要接地,这给综合接地系统设计带来更高的要求。此文针对直流和交流牵引供电系统实际,对地铁车站接地系统的构成、接地方式、接地体的埋深,以及与土建工程的结合等进行探讨,提出有关综合接地方案。

简介：综合接地系统较之分设接地方式具有显著的技术经济优势，但也带来施工组织形式、工艺技术的新变化，以致在客运专线桥梁接地施工中存在着质量风险。通过采取针对性控制措施，可以规避风险，取得良好的施工质量。

简介：摘要：在开展综合性检查工作时，从飞行器电气系统着手，在做好综合测试工作时，检查系统中的功能与接口，使其协调性与匹配性达到基本标准。借助良好的接地方式，能够确保电气系统持续处于正常运行状态，可以有效防范雷击、静电等危害。本文通过探讨飞行器综合测试设备可靠安全接地设计方法，在明确操作规定时，以供相关航天项目产品研制工作参考与借鉴。

简介：摘 要：本文拟利用接地在线监测、智能诊断与分析、无线网络通信等多种方法，研制一种适用于铁道信号房的防雷与接地在线监测系统。该系统主要由集成监控箱作为主要装置，配备有接地电阻监测、接地反击监测、成端感应电流监测、供电线路故障电弧监测等多个功能模块，实现了对高速铁路信号室雷电入侵、地电位反击影响、防雷接地状态的实时监测。在保证系统稳定安全运行的前提下，有效地减少电网运行费用，促进铁路智能化和无人化的发展。

简介：正1客运专线接触网闪络保护及回流接地基本要求针对客运专线牵引负荷大的特点,按照"以人为本"原则,参照国际国内较高的安全接地要求,对客运专线涉及人身安全的接地与回流接地典型方案进行系统集成和定