简介：[摘要 ]随着互联网 +和共享经济的迅速发展，网约工群体规模也迅速增长。网约工是以“平台 +个人”为特征的一种极具灵活性的新型用工模式。然而 , 随着互联网平台与网约工之间劳动纠纷的不断发生 , 互联网平台与网约工之间是否为劳动关系以及网约工劳动权益保障的困境这两个问题引起人们的关注。本文通过问卷调查、访谈自己认识的网约工等 方法分析目前网约工的就业现状，从而进一步分析概括出 网约工劳动权益保障存在 的 困境，最后 提出网约工劳动权益保障的具体措施。

简介：摘要：随着互联网经济的迅速发展，催生了新的就业形态，也对劳动关系的传统理论带来了巨大的挑战。不同于传统的用工形式，网约工这一用工形式灵活多样，时间自由，无疑为社会生活带来巨大便利，在通过网络雇佣缓解广大民众就业压力的同时，也为各大用工单位提供了大量自由劳动力，满足了现代经济发展的现实需要。在这一理论和实践的背景下，凸显出来的一个严重的现实问题是网约工的劳动权益保障问题，频频引发社会舆论和民众关注。本文通过界定网约工权益的核心概念，分析互联网平台经济下的立法和司法实践，总结网约工权益受到损害的现实困境，并基于此探索劳动保障权益的路径。

简介：摘要：目前，我国“网约工”的劳动关系认定、维权难、社会保险缺位等问题，是目前我国农民工维权工作中存在的一个突出问题。究其根源，在于我国目前的劳动关系认定标准存在着先天的缺陷。另外，社会保障与劳动关系紧密结合、企业社会责任的缺乏等也是制约我国社会责任的重要原因。针对“网约工”的劳动权利保障问题，从根本上改变现有的劳动关系认定标准并不现实。强化立法、制订灵活的政策，使之更为切合实际。

简介：摘要

简介：网约工是我国非典型劳动关系群体的重要组成部分,因用工灵活性过大、安全性不足正成为工会组织劳动权益维护面临的新问题。个体劳动权益落实难和集体劳动权益虚化成为新就业形态下的网约工劳权缺位主因,网络技术引发劳动组织平台化、劳动用工多元化导致传统劳动关系的外延和范围被拓宽、传统工会工作的内容和方式受冲击,传统企业劳动关系形成与协调出现新困境。工会在强化传统企业劳动者权益维护的基础上,要关注网约工新就业形态群体的权益维护,主动适应'互联网+'的发展,扩大组织覆盖面,将'网约工'这种新型用工下的劳动者纳入工会工作服务体系,通过采取组建平台行业联合工会、大力推进互联网+工会建设、积极参与法律法规制定修改以及将网约工社保问题纳入工会视野等措施,更好地维护其合法权益。

简介：摘要 随着互联网时代的发展，依托于互联网经济，人们已经熟知了网络的各种创新功能。看似所有社会群体都乐此不疲，但由于其对传统制度的冲击、网约工的队伍不断壮大，导致网约工在面临一些法律问题时，自己的合法权益无法得到保护。本文结合管某诉上海乐快信息技术有限公司劳动争议为例，探讨了在多矛盾中的一个小问题--如何完善网约工权益的保障。

简介：宰客、甩团、强制购物……一提到导游,很多人都有负面印象,导游在相当多人眼里甚至和“导购”等同.“导游之痛”怎么破？2016年8月24日,国家旅游局召开全国导游体制改革试点工作会议,全国导游公共服务监管平台同时启动,各大旅游企业纷纷试水“网约导游”.网约导游,简单说,就是指游客可以在线预约导游服务、在线支付服务费,并对导游服务点赞或投诉.

简介：摘要：近年来，随着我国互联网技术不断发展，“互联网+”也持续助推传统产业转型升级，使得行业环境不断优化，新产品、新业态层出不穷，服务模式也不断迭代演进。借此，共享经济下互联网专车服务模式应运而生。由于网约车这种新型交易方式发展时间短暂，相关的法律法规仍有缺失，在网约车服务交易过程中司乘纠纷，交通事故等问题源源不断，事故中的各方主体关系复杂，而为乘客提供服务的平台公司利用现行法律规定的疏漏排除自身责任，危害了司机甚至其他主体的合法权益，因此，针对我国网约车交通事故中平台公司和司机之间的责任划分问题，以法律的基本原则和立法理念为出发点，通过具体界定平台公司与司机之间的法律关系，明确双方主体的权利义务，最终正确认定网约车交通事故中的平台与司机的责任承担问题，从而更好的保护司机的合法权益。

简介：

简介：互联网＋时代,网约车改变了传统的出行方式,极大方便了出行,网约车的兴起对传统出租车行业的监管框架和监管方式造成了极大的挑战,同时在运营中也产生了一系列纠纷、安全等方面的治安隐患。在多元化的运营主体以及互联网背景的新形势下,网约车平台可能会越来越多,如何在网约车发展的同时降低社会治安安全隐患,已成为网约车发展中亟待解决的问题。结合网约车现状,介绍了网约车的运营模式,指出了网约车存在的治安隐患问题,分析了网约车存在治安安全隐患的原因,提出了网约车治安风险防控的对策。

简介：生活在大城市里的人都免不了打车出行。然而上下班高峰期总是无车可打,刮风下雨时又常遇司机挑三拣四,好不容易拦到一辆车却被拒载……曾几何时,我们站在寒风冷雨中瑟瑟发抖,却没有一辆车在我们身边驻足停留;我们在茫茫车海中苦苦寻觅,等来的却只是司机冷言冷语。堵车的烦恼、养车的负担、等车的无奈,共同造就了城市交通出行领域的巨大痛点。在原有出行市场供需失衡、信息不对称,消费者服务体验差、满意程度低,

简介：《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》两个文件发布之后，各地因地制宜，结合当地实际情况制定了相应实施细则。北京、天津、上海、重庆等73个城市的实施细则已正式发布。神州专车、首汽约车、曹操专车、滴滴出行等网约车平台已在一些城市取得了《网络预约出租汽车经营许可证》。

简介：移动互联网信息技术和定位导航技术的飞速发展为网约车的出现和发展提供了平台和空间。《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营管理暂行办法》的相继出台给予了网约车合法的身份，但网约车作为一种新业态，其对政府部门如何进行监管也提出了新的难题。

简介：摘要在共享经济与“互联网+”背景下催生出了网约车这一行业，给人们提供了一种全新的出行方式。但是网约车市场的发展也出现了很多问题，究其原因是经济活动中各市场主体利益博弈的失衡。本文通过政府、网约车平台、出租车、平台用户（司机和乘客）这四个利益主体的博弈分析，力求找到平衡各方利益的措施，以期推动网约车市场乃至整个共享经济的可持续发展。

简介：网约车是＂互联网＋＂创新驱动的产物,是现代出行方式的重要补充,是科技与交通的结合体。但也是由于其新鲜性,在发展过程中暴露出了各种问题,约车平台竞争混乱,司机和乘客饱受安全之苦。信息时代下的新鲜产物无法适应传统管理方式,因此传统出租车安全监管规则明显对网约车制约不足。这就需要政府及网约车平台寻求恰当的管理办法并进行严格的落实以保障行业规范发展、公众安全出行。

简介：摘要就在在上个月，郑州空姐乘坐顺风车遇害案使得“滴滴打车”备受大家诟病，由此也引发了一系列对于网约车在给人们带来方便的同时也存在着很大的风险的讨论，那么在乘客的合法权益被侵犯的情况下像滴滴这样的网约车平台应该如何承担责任？在进行网约车交易时候的交易风险有怎样的防范措施？本文将对这些问题进行探讨。

简介：摘要网约车服务是“互联网+”时代的产物，通过依托互联网平台建立打车软件服务平台，实现乘客与司机之间的信息沟通，从而使司机快速接单，乘客快速打车，大大提高了打车接单效率，成为新时代的典型代表。在网约车欣欣向荣的同时，和其他互联网时代的产物一样，网约车服务给社会带来了许多问题。因此，本文基于对网约车用户出行以及其他问题的问卷调查，对网约车的社会影响进行讨论。

简介：【摘要】本文对网约车近年来发生的诸多犯罪案件进行描述，总结这类事件发生主要的管制方面的问题，并在平台的角度对预防此类问题提出解决方案。

简介：工业和信息化部办公厅近日发布《关于开展2015年质量标杆活动的通知》（以下简称《通知》），拟遴选30个左右全国质量标杆，分为质量管理和品牌培育两个方向。组织单位须按《质量标杆申报标准》组织企业开展申报工作。《通知》要求，每个组织单位限推荐2个质量标杆，为优先树立应用“互联网＋”的标杆，应用“互联网＋制造业”理念提升产品质量管控能力的相关经验不受推荐名额限制。

简介：如何维护外来工合法权益,已成为城市里各用人单位值得高度重视、政府有关部门应予高度关注的普遍社会问题,而真正使维护外来工的合法权益得到保障,除了社会相关部门的协调配合,从法律、法规上完善对外来工合法权益的保护才是治本之策。本文拟就外来工权益的法律保护问题,提出自己初浅的见解。