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  • 简介:中国国家主席胡锦涛9月15日在联合国成立60周年首脑会议上所作的《努力建设持久和平、共同繁荣的和谐世界》的讲话中呼吁各国加强全球能源对话和合作,共同维护能源安全和能源市场稳定。为了在世界能源竞争中占得先机、赢得主动,东亚各能源消费大国能否先人一步地加强能源合作,甚至建立东亚能源消费联盟?

  • 标签: 能源安全 消费联盟 东亚 能源合作 首脑会议 国家主席
  • 简介:摘要:我国经济的快速发展与能源消费状态密不可分,能源消费也在快速增长的状态,即使我国能源总量较大,但是我国的人口较多,人均能源消费量较少,因此,能源问题仍然是困扰我国经济发展的一个重要因素。因此,本文基于2001-2021年最新的时间序列数据,综合考虑将经济发展水平GDP、第二产业占比、人口数量、研发经费支出作为模型的组成部分,通过计量经济学的视角研究了我国能源消费的影响因素,通过经济意义检验、统计检验以及计量经济学检验,通过修正得到的模型,得到本文的研究结论,并根据结论提出相应的政策建议。

  • 标签: 能源消费量 影响因素 时间序列 回归分析
  • 简介:摘要目前,气候变暖问题是当今世界关注的焦点。从十八世纪中叶以来,全球平均地表温度大约升高了0.85℃。但气候变暖已经不仅仅是简单的科学研究,更是牵扯到了各国之间的利益。在各国利益牵绊和地缘政治影响下,如何应对气候变化成为中国的一大难题。本文将对目前世界的能源消费现状进行分析,希望能给中国在当今形势下能源战略的走向提供借鉴。

  • 标签: 气候变暖 能源消费结构 能源消费现状
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  • 简介:党的十六届五中全会首次将能源消耗纳入到国民经济发展的宏观监测体系中,我市“十一五”发展规划也明确提出单位GDP能耗比“十五”期末降低20%的目标。本文从能源供给、消费和利用状况等方面阐述了我市能源的概况,总结存在的问题,并就保持经济的可持续发展,完成“十一五”节能降耗目标提出了具体措施和建议。

  • 标签: “十五”期间 能源消费 节能降耗 稳定增长 消费现状 能源生产
  • 简介:摘要:改革开放以来,中国以高投入、高消耗与高污染的粗放型经济增长模式实现了近四十年的高速发展,作为经济增长的主要投入要素,能源对经济发展起到了至关重要的作用,被视为经济增长的重要推动力。但这种对能源的高依赖性,也给经济可持续发展和生态环境带来负面影响。数据显示,2017年中国一次能源消费总量为31.32亿吨油当量,位居全球第一,单位GDP能耗3.1吨油当量/万美元,在世界前十大能源消费国中位居第三,一次能源消费中煤炭消费占比60%,石油、天然气及其他能源分别占比19%、7%、14%。可见,中国能源消费总量较大,但能源利用效率相对较低,且以煤炭等低成本高污染的能源为主要能源,天然气消费占比远低于全球平均23%的水平。现阶段,虽然一些发达城市能源消费结构已逐渐从煤炭等非清洁能源转向清洁能源,但大部分地区仍以煤炭等作为主要能源投入要素,引发雾霾天气频繁和环境质量不断下降。为此,降低能源强度、改善能源消费结构及弱化经济增长对煤炭等非清洁能源的依赖,对现阶段中国经济发展具有十分深远的意义。

  • 标签: 技术进步 能源偏向性 能源消费结构 能源强度
  • 简介:摘要:新能源规划对可持续能源生产和消费产生了深远的影响。在生产方面,规划鼓励可再生能源产能的大幅增加,通过政策支持、投资吸引以及技术创新,推动了太阳能、风能、水能等可再生能源的生产与供应,减少对传统能源的依赖。此外,新能源规划鼓励了技术研发和环保措施,降低环境影响。在消费方面,规划通过政策支持、宣传和鼓励可持续消费行为,提高了公众对可再生能源的认知,激发了更多人采用可再生能源。然而,新能源规划也面临成本、资源需求、基础设施建设、市场风险和政策不确定性等挑战。尽管如此,新能源规划为实现可持续、清洁的能源未来奠定了坚实基础。

  • 标签: 新能源规划 可持续能源 生产 消费 影响
  • 简介:摘要:本篇论文通过四为四高两同步的政策推动,透过消费者选择理论与资源配置理论,消费者需求结构与资源配置结构,从消费者行为模式、实施资源有效配置中的政府财政政策、实现资源有效配置中的政府货币政策、国内外同类课题研究现状、财政政策与货币政策的相互配合阐述了能源资源配置必须符合能源消费者选择的要求,其理论意义为节能和能源效率是能源供求矛盾。实践意义为能源消费总量和强度“双控”是应对气候变化的全球共识,能源消费总量和强度“双控“是我国推动能源消费革命的关键所在。山西省重点关注能耗双控“目标”下的山西重点耗能行业用能权分配。

  • 标签: 推动  透过  阐述  意义  关注
  • 简介:<正>裸车销售、电池租赁、社区慢充、公共快换,这16字方针或将助电动汽车更快打开私人市场在国家大力发展新能源汽车产业以来,公共领域已经取得了显著成绩,然而,私家车领域发展滞后,这既是整个产业发展的"软肋",也是难以快速根治的顽疾。如何让新能源汽车飞入寻常百姓家,成为能否书写产业发展新纪元的关键。

  • 标签: 汽车动力性 电动汽车 电池企业 混合动力客车 汽车行业协会 乘用车
  • 简介:本文应用因素分解方法,计算了1993-2005年工业部门内部轻重结构变化对能源消费能源强度的影响,发现重工业比例每增加一个百分点,则能源消费增加约1000万吨标煤;总体上看,工业轻重结构的变化对工业能源强度和单位GDP能耗的影响小于部门强度因素,但近几年,重工业比例的增加对工业能源强度的影响很大,2003年工业能源强度反常上升,78%都可以归因于这一因素。在此基础上,笔者提出了一个能源强度分析的框架。

  • 标签: 工业轻重结构 能源消费 能源强度
  • 简介:1.1我国终端能源消费总量总体呈上升趋势2005年我国终端能源消费总量为15.8亿tce.占一次能源消费总量的71%.2005年相较于1990年增加了8.2亿tce,年均增长5.6%。我国终端能源消费总量总体呈上升趋势,各时期呈现不同的增长特点。“八五”时期呈稳步增长态势.1995年比1990年增加了1.96亿tce.年均增长5%:“九五”时期终端能源消费总量减少.

  • 标签: 能源消费结构 终端 经济发展 “九五”时期 上升趋势 TCE
  • 简介:【摘要】在20世纪的最后二十年里,中国国内生产总值(GDP)翻了两番,但是能源消费仅翻了一番,平均的能源消费弹性仅为0.5左右。然而自2002年进入新一轮的高速增长周期后,中国能源强度却不断上升,经济发展开始频频受到能源瓶颈问题的困扰。通过截取1998—2003年工业部门能源消费的数据,利用能源分解的方法研究得出:(1)1998--2003年间,工业部门的能源节约完全是由能源强度的下降所贡献,这表明中国始自20世纪80年代初制定的一些能源节约政策效果依然显著。(2)在1998--2003年间,结构变动效应对能源消费主要起增量作用,这反映了中国近几年来产业结构重型化的倾向;而能源消耗强度效应对能源消费起减量作用,中国工业能源消费的增长之所以没有那么快,完全是由于能源消耗强度下降的作用。由此带来的政策启示是:中国提出的从提高能源效率和转变经济结构两个途径来解决环境问题的思路是非常正确的,但更可取的是提高能源效率,而不是把工业结构重型化倾向纠正过来以减少能源消费和环境污染。[著者文摘]

  • 标签: 中国能源 模式转变 消费模式