简介:摘要:随着我国经济建设的迅速发展奥氏体不锈钢由于其优良的耐腐蚀性能,在我国是经济建设中有举足轻重的地位,被广泛运用于船泊,车辆,宇航,桥梁,建筑等行业。在轨道交通车辆生产中,机车的制动系统管路逐步用奥氏体不锈钢管替代原先的碳钢管。管路接头是由焊接而成的,焊结完成后,焊接接头需要有足够的强度和耐腐蚀性,提高焊缝耐腐蚀性的措施有表面抛光处理和钝化处理。通过实践,采用手工钨极氩弧焊的焊接方法,运用摇摆焊的操作手法,小线能量,快速焊,焊缝呈金黄色或黄色,提高焊接接头的耐腐蚀性。
简介:摘要:双相不锈钢(duplexstainlesssteel,DSS)是指在固溶状态下组织为奥氏体和铁素体的不锈钢,两相的比例一般为1﹕1,任意一相含量至少为30%。双相不锈钢兼具铁素体不锈钢和奥氏体不锈钢的性能优点,与铁素体不锈钢相比,具有更高的塑性、韧性、焊接性能和耐晶间腐蚀性能,且无室温脆性;与奥氏体不锈钢相比,双相不锈钢的强度高,耐点蚀、耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀性能优良,已广泛应用于电厂、石油、化工、海水淡化等重要领域,在船舶(舰船)领域也获得了一定的应用。双相不锈钢的耐腐蚀性能与组织状态关系密切,在实际使用中,不当的加工、焊接等处理会产生相比例失调、有害二次相析出等问题,使耐蚀性降低而产生腐蚀问题。