简介:摘 要:随着城市地下空间的不断开发,地铁运营隧道的施工面临着越来越多的挑战。本文依托武汉市轨道交通12号线明挖上跨既有4号线区间竖井开挖工程,为控制下卧运营地铁隧道的变形,提出了一种小分仓跳挖-倒挂井壁施工方法,并探讨其在上跨运营地铁隧道施工中的应用。通过实地调查、方案比选和工程实践,研究了该方法的施工工艺、技术要点及其对地铁运营的影响。研究表明:小分仓挑挖-倒挂井壁法能够有效减小施工对地铁运营的干扰,保障运营安全。该方法可以为地铁隧道施工的变形控制提供新思路。
简介:【摘要】本文结合工程实例中的“跳仓法”施工,从“跳仓法”施工准备阶段到施工过程中的控制要点进行阐述。事实证明,“跳仓法”施工解决了本工程大体积混凝土裂缝控制风险,同时解决了后浇带留置及后续施工困难的烦恼。“跳仓法”施工从很大程度上缩短了工程工期,同时在一定程度上降低了投资造价。通过“跳仓法”在本工程的实际应用,得出结论:在施工中控制住相关技术质量要点的前提下,“跳仓法”施工可较完美的解决超长、超厚大体积混凝土的裂缝风险,同时具备加快施工进度、降低投资造价的优点。
简介:摘要:当前,在我国建筑业高速发展的背景下,大体积混凝土结构的应用越来越多。而如何保证混凝土的施工质量,成为行业需要认真思考的课题。跳仓法是近年来针对大体积混凝土施工的一种新兴工艺,是处理施工缝较为先进的一种方法,本文将结合工程实际,介绍跳仓法的原理、管控要点以及跳仓法施工的优势及意义,以期对类似工程的现场管理提供可行的参考和借鉴。
简介:摘要随着时代的变迁,生活质量的提高,越来越多的高楼大厦拔地而起。但在施工过程中,不免有些问题困扰着我们,如结构安全,漏水隐患等。俗话说的好,一个房子的牢靠程度,首先得看地基打的好不好。所以各建筑物的大底板施工尤为重要,特别是一些商业办公综合体,往往都是深基坑,地下水位压力大,裂缝、漏水等问题就随之而来。此次就讨论一下新工艺“跳仓法”来替代原有的温度后浇带来控制大体积混凝土的裂缝、渗漏等问题。实际的成功案例有上海外高桥电厂大体积混凝土、上海世界金融大厦、人民广场地下车库、中国国家会展中心展厅楼盖、浦东机场三期航站楼等均采用新工艺“跳仓法”施工,故此次本工程西虹桥商务区联美汇32-01综合商办体也秉着新工艺、节能的理念采用“跳仓法”施工取代以往的温度后浇带,减少了大底板的施工后浇带,只留一小部分的沉降后浇带,从而避免了地下室底板渗漏水带来的损坏。
简介:[摘要 ]结合成都天府国际机场 T1航站楼项目,介绍了跳仓法施工的原理和优势。确定跳仓法施工的混凝土配合比,使其满足超长混凝土 结构施工要求。同时,在施工过程中通过配合比设计、合理分仓、施工缝处理、混凝土测温及养护等措施,确保了超长混凝土 结构的施工质量,加快了施工进度。
简介:摘要:伴随我国建筑行业的快速发展,大型地下商场、住宅地下车库等建筑的底板面积越来越大,为了避免或减少混凝土浇筑时的内外温差变化、收缩、沉降等裂缝的产生,我们须将整块底板按照一定的规则划分成若干个区块,区块间设置后浇带。而这些大量留置的后浇带虽然一定程度的解决了混凝土裂缝的产生,但是也带来较多的渗漏隐患和施工成本的增加。而“跳仓法”施工技术就是利用“抗放兼施”的思想,先将超长超大的结构划分成若干仓,分仓间隔施工,运用“放”的原则的释放结构早期的温度和收缩应力,最后通过封仓将已完成的分仓结构连成整体结构,抵抗剩余的温度及收缩应力的施工新技术。