简介：摘要本文通过三个案例探讨山地机场航空货运站如何解决高差的问题，提出了在山地建设航空货运站，需按照运营车辆的特点及用地的尺寸，分析地势地貌，再确定采用何种方式解决高差的论述，并提出了选用架空设计时的注意事项。虽然地形高差会带来很多交通上的影响，但只要因地制宜的利用场地高差，优化交通组织，结合建筑物克服高差，不仅能提高土地的利用率，还能创造更多可利用面积，给航空货运站的货运量增长带来可能，并且预留了更多发展空间。

简介：摘要快速响应早期抑制喷头，适用于湿式喷水灭火系统，不适用于干式系统和预作用系统，因此，在北方寒冷地区非采暖库房该系统的使用受到了限制。

简介：摘要：随着航空货运的快速发展，航空货运站的建设也如雨后春笋般快速发展。而消防工程作为货运建筑的重要组成部分，本文笔者着重探讨了消防联动调试技术特点以及应对措施。

简介：摘要：航空货运站陆侧装卸货区是陆侧区域的重要组成部分。充足的陆侧场坪面积及停车数量，能够保障园区货物、车辆顺畅高效的周转运行。本文以航空货运站为研究对象，介绍了站台布局形式、尺寸与位置设计要点、站台装卸停车位以及站台外围车辆通行回转的交通空间，实现站台与库内外的有效衔接，提高航空货运站陆侧装卸货区域的作业效率。

简介：摘要本文以某航空公司国内货运站设计项目为例，从生活、生产给排水系统及消防给水系统两方面，详细介绍了此类建筑给排水系统设计过程中的要点及难点，通过剖析设计过程中所遇到的问题，总结和归纳出一些适用于此类建筑的给排水设计通则及要求。

简介：从昆明市规划局获悉，昆明市继拟订客运站建设规划之后，首个货运站规划经专家组论证，获得通过。据初步规划成果，18个货运站选址均在主城三环路以外的城区边缘，将以现代化的物流枢纽企业经营管理模式，改善昆明小、散．弱的货运场站现状，并将对主城交通解堵产生积极作用，推动昆明乃至全省物流业的发展，为产业发展提供物流业支撑。

简介：摘要： 随着我国经济的发展铁路货运站场成为了我国重点发展对象，随着我国经济的发展，物流产业也在加速的发展。铁路货运站场拓展综合物流，现代物流业发展的要求，也是提高我国经济的有效途径之一。铁路货运站场是有着铁路运输和地势优势的，所以在此基础上开展综合物流服务是很轻松的。铁路货运站场拓展综合物流服务，不仅可以满足周边的市场，还可以带动铁路货运的持续性经济提升。 铁路货运站场传统的物流发展，已经不能满足现代人们对于物流的要求。因此，铁路货运站场必须为了迎合市场拓展综合物流服务，如果铁路货运，还是按照以前的传统物流运输模式，随着时代的进步，我国经济的发展迟早有一天铁路货运的传统物流模式，会被人们所遗忘。因此，铁路货运的物流模式必须与时俱进。可以提供运输储存，包装配送，加快加速等多种，符合现代人们对于物流要求的物流业务。本文主要是针对铁路货运站场的物流模式，如何拓展成综合物流进行分析，希望，我国的铁路货运，可以拓展综合物流模式，与此同时可以增加我国铁路货运的经济持续性稳定的发展。

简介：摘要本文以某机场国际货运站设计项目为例，从生活、生产给排水系统及消防给水系统两方面，详细介绍了此类建筑给排水系统设计过程中的要点及难点，通过剖析设计过程中所遇到的问题，总结和归纳出一些适用于此类建筑的给排水设计通则及要求。

简介：为加速铁路货运向现代物流转化，从优化货运站基础设施、强化铁路货运站现有物流服务供给能力、拓展铁路货运站的物流增值服务功能、开展综合服务等方面，探讨完善铁路货运站物流服务功能的方法。

简介：摘要阐述铁路货运站向铁路物流中心转型的必要性，比较分析铁路货运站向铁路物流中心转型的优劣势，并针对亟待解决的问题，提出充分利用及改造现有资源、构建供应链企业联盟战略等对策。

简介：摘要：机场货运站的设计过程中，拟定其单位面积处理能力是一项重要工作。这一指标受到货运站运营模式、货物结构、预测吞吐量、拟采用的工艺流程及工艺设备等多种因素影响。本文将从货物结构的角度影响其对货运站设计指标的影响。

简介：摘要：在全球贸易日益频繁的今天，机场货运站的效率与环保问题受到广泛关注。本文通过探索绿色物流理念在机场货运站中的应用，分析了这一理念如何促进环保与效率的双重提升。研究重点在于评估绿色物流措施在机场货运系统中的具体实施效果，包括减少碳排放和提高能源利用效率。通过定量和案例分析方法，本文展示了在机场货运站实施绿色物流理念的可行性和必要性，指出了当前实施中的挑战与未来的改进方向。研究结果表明，绿色物流既能够有效降低环境负担，还能提升货运效率，为机场货运站的可持续发展提供了新的思路和方法。

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简介：摘要我国经济在快速建设中，城市化进程逐渐加快，造成我国目前的超大城市已经高达8个，大城市也已经超过30个。伴随着城市化建设，城市中的人口数量也在大幅度增加，在这种情况下就需要科学规划城市发展方向，城市轨道交通系统就是在这种背景下产生，并且拥有广阔的发展前景。在城市区域结构调整的过程中，铁路货运布局也受到了一定程度影响。城市轨道交通系统建成后，城市的交通运输能力将大幅的提高，其中铁路货运站也将逐渐从市区内向郊区移动，进而促进城市经济可持续性建设。本文就将对城市交通发展对于铁路货运站布局的影响进行分析，希望能够帮助城市合理设计铁路货运站布局，降低城市交通负担，推动城市化建设。

简介：实行铁路局直接管理站段的新的管理体制以来,铁路货运站在发展现代物流的过程中面临着机遇和挑战。通过对铁路货运站内部优势与劣势,外部机遇与威胁的讨论,对机会、威胁、优势、劣势进行相互匹配,构造了SWOT矩阵,为制定相应的竞争战略提供依据。

简介：实行铁路局直接管理站段的卦的管理体制以来，铁路货运站在发展现代物流的过程中面临着机遇和挑战。通过对铁路货运站内部优势与劣势，外部机遇与威胁的讨论，对机会、威胁、优势、劣势进行相互匹配，构造了SWOT矩阵，为制定相应的竞争战略提供依据。

简介：随着铁路企业市场化的深入，铁路货运站不仅要面对其他运输方式、外资物流企业的竞争，还要面临其他铁路货运公司在本地开展货运业务的竞争。以西安铁路局西安西站为具体研究对象，分析了西安西站所面临的内外部的竞争形势，提出了将其发展成为完全物流企业的设想，即做第三方物流企业是发展方向，同时应结合城市规划有侧重地选择不同的发展方向。

简介：研究主要货运站的能力适应性，对于解决当前铁路点线能力不匹配的问题具有重要意义。通过对全路主要货运站货运设施、货运到发量、能力利用率和存在问题的摸底调查，分析了全路主要货运站存在的普遍问题和实施升级改造的必要性，结合我国货运改革和货运需求变化等形势，提出若干主要货运站适应发展的对策，并以长沙地区货运站搬迁改造为例进行分析。

简介：摘要通过分析铁路货运站设施、货场、内部管理、信息化建设和其他方面存在的问题，在铁路货运站和铁路物流中心比较的基础上，提出铁路货运站向铁路物流中心转型的计划，即升级终端设备，使用社会资源开展物流业务，联合其他的运输方式建立联合运输中心，铁路联营或租赁铁路物流企业的物流设施，通过增值服务，加强物流业务合作，新建铁路物流中心，为铁路货运站转变为铁路物流中心提供参考，提高铁路运输的市场竞争力。