简介:摘要。上世纪八十年代,国家整治苏北大运河,新建高邮运西船闸,沟通了大运河与高邮湖航运,并对湖区航道进行了疏浚,由此形成了由高邮通往安徽天长市的航道,天长市辖区内白塔河、铜龙河、秦菱河均汇入高邮湖,构成高邮湖航道网,高邮湖航道成为安徽天长矿石及农副产品水路外运的唯一通道,湖区航道里程36公里,其中苏皖各18公里,后经两省共同投资配布18座航标,改善航道通行条件。运西船闸为80年代所建,标准低,随着船舶大型化、标准化、专业化发展,目前运西船闸已成为高邮湖航线水运瓶颈,提升高邮湖航道等级,促进运西船闸改建迫在眉睫。
简介:福前铁路是黑龙江东北部铁路网的重要组成部分,由于建成年代早、技术标准较低,随着国民经济的快速发展,既有福前线难以适应研究年度客货运输不断增长的需求,需要进行扩能提速改造。通过对扩能方案的研究,推荐采用近期电化开站,远期部分区段增建二线的方案。结合项目功能定位,对速度目标值进行比较分析,推荐提速目标值为160km/h。