简介：[摘要]提出了一种针对连续性对接舱门的无余量装配方法。制定了零件的制造装配协调路线及配套的无余量装配方法。对零件制造装配过程的主要过程难点进行了总结，测量了装配后的舱门对缝间隙和阶差，并进行了数据分析。结果表明该无余量装配方法大大减少了装配修挫量，能保证产品质量，为后续产品的研制积累了经验。

简介：摘要：随着经济的全面发展和人们生活质量水平的提高，飞机产品质量受到社会各界广泛关注，而舱门同轴度控制影响着飞机最终质量。基于此，为提升飞机装配质量和效率，本文立足于舱门同轴度检测方法探讨其应用意义，重点分析方法应用，以期为相关工作提供参考建议。

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简介：摘要：利用传统方法定位具有高曲率、大尺寸等特性的舱门结构时，往往忽视了零件本身制造过程中存在的误差，无法满足低应力高精度装配的要求，针对这一问题，本文提出了一种基于激光跟踪仪的舱门低应力高精度装配技术。首先，通过耳片上定位孔定位舱门结构，利用工装上带有力传感器的内蒙皮压紧器施加预紧力将舱门结构定位完成，再进行激光测量；然后将激光测量得到的数据与舱门结构的理论数据进行对比分析，最后通过分析比对得到的结果对舱门结构的定位进行调整并根据舱门结构实测数据与铰链接头理论模型分析计算确定加垫量，实现舱门低应力高精度装配。实践证明，与传统方法相比，本文使用的方法在舱门装配时的低应力和高精度方面有了明显的改进。

简介：摘要：舱门跳伞是一项高危活动，能否安全顺利的实施，跳伞员的心理因素起着决定性作用，本文主要对学员在跳伞训练中存在的跳伞心理进行研究，在论述各种心理对于跳伞训练的影响基础上，重点对学员跳伞心理训练的内容和方法进行探讨。

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简介：摘要：在航空工业中，由于舱门直接关系到飞机的结构完整性和紧急情况下的逃生效率，其设计和装配的精确度至关重要。随着航空技术的快速发展和航空安全要求的日益提高，传统的舱门装配技术已难以满足现代航空器的需求，因此，探究舱门装配技术的创新与应用显得尤为重要。为此，本研究的目的在于探索和分析飞机舱门装配技术的最新发展和创新应用。通过对舱门装配技术的深入研究，本文期望为航空工业的发展贡献新的思路和方法。

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简介：摘要：本文主要对直升机舱门锁结构可行性进行分析，对舱门锁结构方案进行论述；对维护性、安全性、互换性、可靠性和适航符合性等进行讨论。

简介：摘要：本文主要对直升机舱门锁结构可行性进行分析，对舱门锁结构方案进行论述；对维护性、安全性、互换性、可靠性和适航符合性等进行讨论。

简介：【内容摘要】本文简要开展了飞机大载荷舱门的装配变形控制和模块化调试技术研究，通过舱门装配变形控制、多交点安装误差分析、机构运动分析、自动开启和关闭实验方案设计，掌握飞机舱门装配变形控制、安装误差分析、运动模拟仿真技术，解决投水舱门的安装和调整问题。

简介：摘要：大型薄壁件是构成机身、机翼外形的主要部件，其厚度一般在2~3mm，主要加工形式包括蒙皮成形、铣边和钻孔等加工工艺。飞机舱门是飞机机身的重要组成部分之一，属于典型的大型薄壁件，飞机上通常设有多种舱门，用以实现载人、载货等用途。由于传统工艺在加工飞机舱门蒙皮时采用的是托板式刚性夹具，此类工装仅能满足当前舱门蒙皮的夹具工装，而随着航空行业的快速发展，飞机的制造多为中小批量制造，从而导致了我国航空企业生产效率低及资源的严重浪费。据统计，专用夹具的研制占了整个飞机研发周期的30%-50%，因此开发可重构的柔性工装系统以适应不同尺寸和不同类型的飞机舱门蒙皮工件的装夹，对于提高飞机研发效率以及节约资源上具有重要的意义。

简介：摘要：飞机成本有赖于设计，飞机零部件的生产成本有赖于其设计水平。因此，在设计飞机零部件时，必须在生产过程中充分考虑产品的技术方面，以降低生产的复杂性，降低生产成本。分析装配并提出适当的优化计划，以提高组件效率并降低生产成本。

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简介：摘要：针对某型飞机出现武器舱门无法可靠上锁故障，通过故障现象的研究，结合故障树排查和机理分析，确定故障原因是电磁开关分流活门回中时油路接通异常，提出改进建议。

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简介：摘要按照结构布局、适航要求及APu门载荷水平，对复合材料APu舱门结构进行设计研究。为满足防火要求和闪电防护要求，选择先进碳纤维复合材料和泡沫芯材，设计了一种复合材料夹层结构。利用有限元模型对夹层结构在气动载荷和风载作用下进行应力和位移分析，得到应变云图和变形云图，分析说明该夹层结构设计满足设计要求。

简介：摘要随着公路客车的快速发展,公路运输业也随之蓬勃发展。为了更好的运输行李货物,公路客车增设了各类舱门,为保证舱门设计质量,本文结合舱门设计标准,通过对行李舱门的种类介绍,阐述了我司舱门的设计,以助于客车行业舱门设计的质量提升。