简介：摘要：船体结构具有复杂性，这就对设计提出了更高的要求，在船舶主体结构设计时需要满足使用性和可靠性要求，同时也要对其工艺性和经济性进行必要的考虑。确保船舶总体结构的科学性和合理性，从而提高其航速及续航能力。

简介：摘要船体结构具有复杂性，这就对设计提出了更高的要求，在船舶主体结构设计时需要满足使用性和可靠性要求，同时也要对其工艺性和经济性进行必要的考虑。确保船舶总体结构的科学性和合理性，从而提高其航速及续航能力。

简介：摘要：设计船舶结构是一项非常复杂的任务。不仅要考虑可靠性和可用性，还要考虑制造的技术和经济要求。近年来，鉴于船舶的增长和速度，以及船舶结构设计，特别是船舶的主体结构设计的要求不断增加，对船舶的速度和可持续性越来越重要。航运过程中，船舶易受恶劣工作条件的影响，船体经常受到多种载荷的影响，增加了对船舶结构的要求。船舶船体结构设计需要进行重要的设计研究，例如构件纵横向、下部舱结构、中桁材、零件连接等，以提高设计可靠性，确保航运安全，在此基础上分析了主体结构设计要求，阐述了设计主体结构时应考虑的因素，并提出了可供设计人员使用的主体结构设计措施。

简介：摘要：船舶主体结构的设计对船舶使用性能有非常大的影响，因此，必须提高对船舶主体结构设计的重视力度，优化船体结构，不断提高船体结构的强度。传播主体结构设计时设计人员需要对当前存在的问题进行全面的分析，选择先进的设计方法，制定科学全面的设计方案，提高船舶主体结构设计的合理性。随着社会经济持续不断的增长，船舶主体结构设计时应该从船舶结构的实际情况出发，推动船舶运输行业持续稳定发展。

简介：<正>船舶碰撞是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。船舶碰撞是一种典型的海事侵权行为。从《海商法》第八章的措辞来看,船舶是侵权责任的承担主体。实际上,这是借鉴了《1910年统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》(InternationalConventionforUnificationofCertainRulesofLawwithRespecttoCollisionsbetweenVessels)的做法。将船舶作为承担责任的主体既有表述方便的考虑,

简介：针对应当如何确定船舶经营人在船舶碰撞中的责任主体地位这一难点问题,从界定船舶经营人的概念入手,分析船舶经营人在海上运输中的法律地位,归纳、总结认定船舶碰撞损害责任主体应遵循的三个基本原则,并在此基础上展开分析、论证,提出船舶在委托经营期间发生碰撞事故,船舶经营人应当作为责任主体承担损害赔偿责任的结论。

简介：

简介：在中国的法律体系下，船舶本身显然不能成为责任主体。如何确认隐藏在船舶背后的责任主体，理论界和司法界的讨论经久不衰，并各持己见。运用《中华人民共和国侵权责任法》的有关规定和理论认识，提出船舶所有人、光船租赁人、船舶经营人、管理人及有过错的其他人连带承担过失船舶的碰撞责任，其责任承担的基础在于其是否实际控制、管理船舶，而不能以船舶所有权、光船租赁是否登记判断其所应负担的法律责任。

简介：摘要： 船舶振动过大不仅会损坏船舶结构，还会影响船舶设备的正常使用 。基于此，本文对船舶结构振动特性进行了详细论述。

简介：摘要：优化船舶结构是为了提高船舶的力学性能、降低经济成本、提升实用性能、增加工艺性能。优化原则是找到更匹配的结构尺寸和结构的组合方式。降低经济成本不是偷工减料，而是寻找更适合结构要求且价格经济的替代品，优化目标要建立在保证原有优势的基础上，提高船舶结构的强度和刚度，确保其稳定性，保证频率等。

简介：摘要：聚焦船舶结构优化设计。阐述了其重要性，包括提升船舶性能、安全性与经济性等。详细探讨优化设计的主要内容，涵盖结构形式、材料选择和尺寸优化。分析常用方法，如数学规划法、有限元法结合优化算法。通过实际案例展示其应用效果。船舶结构优化设计是现代船舶工程的关键，综合多方面因素，运用科学方法，对提高船舶综合效益、适应航运发展需求具有深远意义。

简介：摘要：新型船舶舾装结构设计在船舶性能方面有着显著影响。通过优化设计、环保材料运用和先进技术应用，可降低燃油消耗与排放，提高船舶能效与环保性能。同时，控制舾装成本、降低维护与修复成本，有效提升船舶经济性能。数值模拟与仿真技术、实验测试与验证手段、多学科优化方法以及成本与效益评估，为新型船舶舾装结构设计提供了科学支持和经济保障。

简介：一直以来，中国学界和司法实践中普遍接受和遵循《1992年国际油污损害民事责任公约》船舶所有人责任专属制度，将船舶油污民事责任主体限定为船舶所有人。然而，船舶油污民事责任主体是否具有扩张性，即是否可以及于船舶所有人以外的当事方却鲜有讨论。针对船舶油污民事责任主体的扩张性，通过对国外立法、司法实践中相关案例及理论基础进行详细分析，并结合中国目前船舶油污事故发生的实际情况及相关法律规定，可以认为扩张船舶油污民事责任主体在中国具有必要性和可行性。

简介：

简介：船舶结构的焊接质量对船舶安全性有着十分重要的影响。本文从船舶结构焊接的基本概况及焊接质量的检验入手进行了分析探讨。

简介：近来多次发生由于船舶建造质量低下，导致船舶开裂、断裂、沉没等重大安全事故。由此本文主要介绍了内河低质量船舶结构检查要点，分析了在船舶安全检查中常见的船舶结构缺陷。

简介：摘要：进入21世纪以来，船舶建造的现代工程分解结构成为各国造船界较为关注的一个重要课题，对此课题的研究亦逐渐的深入化。本文首先对相关内容进行了概述，分析了船舶建造过程以及船舶工程分解缺点及实际的需求，并结合相关工作的所得所悟，从船舶工程分解结构多个角度出发，就船舶工程分解结构展开了研究，阐述了个人对此的几点看法与认识，希望这样的研究能够有助于相关工作的实践开展。

简介：摘要：时代在飞速发展，科学技术也在不断发展与进步，这给我国的船舶建造带来了新的需求。针对结构进行优化设计，可以提升船舶建造的速度和质量，最终实现预定的建造目的。在具体的优化过程中，要以建设需要为基础，将现代化的船舶建设特征相结合，运用最先进的科技方法，对其进行结构优化，使其具备更高的综合性能，并能跟上科技的发展，进而促进国内的造船工业的发展。

简介：摘要：本研究旨在探讨船舶结构材料的应力性能，以提高船舶建造的安全性和可靠性。通过对不同材料在不同应力条件下的表现进行系统评估和比较，揭示了各种材料的优缺点以及其在实际船舶工程中的适用性。研究发现，在船舶结构设计中，应该根据不同的工作环境和使用要求选择最合适的材料，以确保船舶的结构稳定性和耐久性。

简介：摘要：在中国市场经济日益发展与进步的今天，中国船舶制造行业取得了空前发展与进步。科学技术进步背景下，我国船舶建造领域同样面临比较大的挑战，同时对于我国船舶制造质量有较高要求。怎样在目前全球船舶制造行业持续发展与进步的今天有效地表现出我们国家船舶制造与设计中的先进性与科学性就成为现阶段我们国家船舶制造企业必须解决的问题。本文将针对船舶结构优化设计内涵以及船舶结构优化设计方法进行详细分析，其目的是研究出船舶结构优化设计方法应用途径。