简介：Acomparisonofenergyuseforadirect-hydrogenhybridversusadirect-hydrogenload-followingfuelcellvehicle,Acompleteco-simulation-baseddesignenvironmentforclectricandhybrid-electricvehicles,fuel-cellsystems,anddrivetrains,ADeclineofFuelCellProductivityinMethanolReformingTypeFuelCellVehicles,Adecompositionstrategybasedonthermoeconomicisolationappliedtotheoptimalsynthesis/designandoperationofafuelcellbasedtotalenergysystem

简介：

简介：

简介：Afinitevolumemethodformulticomponentgastransportinaporousfuelcellelectrode，AFUELCELLWORKSHOPFORSAARLAND'SSUPPLIERS:OURGOALSCOMPAREDTOOURRESULTS，Ageneralizedprogramforfuelcellsystemssimulation，Ahybridandfuelcellvehiclefuture?，Ahybridfuel-cellconceptrealizedinaMidi-BusConceptofenergysourceanddrivetrain，Ahybridmembraneofmodifiedpolybenzimidazoleandheteropolyacidfordirectmethanolfuelcell，AmathematicalmodelofpolymerelectrolytefuelcellwithanodeCOkinetics。

简介：3-Dnumericalsimulationforfuelcellperformance;A1{supleft}HNMRpulsegradientspin-echo(PGSE)studyofthemasstransportofdimethyloxalateandethyleneglycol:newfuelsfortheDOFC;Abasicconsiderationofenergybalanceandexergylossatafuelcellsystem;Abroadlookattheworkings,types,andapplicationsoffuelcells;Acomparativereviewoffuelcellvehicles(FCVs)andhybridelectricvehicles(HEVs)PartⅡ:Controlstrategies,powertrain,totalcost,infrastructure,newdevelopments,andmanufacturingandcommercialization;Acomparativereviewoffuelcellvehicles(FCVs)andhybridelectricvehicles(HEVs),PartI:Performanceandparametercharacteristics,emissions,well-to-wheelsefficiencyandfueleconomy,alternativefuels,hybridizationofFCV;

简介：

简介：氢燃料电池(hydrogenfuelcell)是使用氢元素制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阳极和阴极,氢通过阳极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阴极,是把化学能直接转化为电能的电化学发电装置。氢燃料电池早在20世纪60年代就已应用在航天领域,随着人们不断掌握多种先进的制氢技术,氢燃料电池被运用于发电和汽车。

简介：作者（西川佳弘，日本汽车部件综合研究所）曾提出一种结构新颖的甲醇燃料电池（特许出愿平1－52952）。电池用的燃料是固态甲醇，其氧化剂极与燃料极相向配置，中间隔着电解质。向燃料极供给固态甲醇发生的甲醇蒸气，同时向氧化剂极供给作为氧化剂气体的空气。

简介：笔记本电脑相对于台式机来说，其最大的优势就在于移动性，而笔记本电脑的移动性相当程度上领带于笔记本电脑电池技术的高低，目前笔记本电脑产业面临的最大难题即电池改造技术。

简介：摘要

简介：众所周知,汽车尾气排放污染严重,新能源汽车的发展和推广成为必然.特别在2015年,燃料电池客车、燃料电池汽车等词已经在国内外的网络上刮起了一阵旋风.今天,我们就来介绍一下清洁能源和绿色交通的终极解决方案——燃料电池汽车.

简介：例1固体氧化物燃料电池是由美国西屋公司研制开发的。它以固体氧化锆一氧化钇为电解质，这种固体电解质在高温下允许氧离子（O^2-）在其间通过。该电池的工作原理如下图所示，其中多孔电极a、b均不参与电极反应。下列判断正确的是（）。

简介：随着氢能源时代的到来，燃料电池未来市场将非常巨大。全球各大化学公司都紧盯这个巨大的市场以抢占商机。当前对燃料电池的推广而言，成本仍然是制约其发展的关键所在。

简介：图1为氢氧燃料电池（电解质溶液为质量分数为40％的KOH溶液）原理示意图，按照图1的提示，下列叙述不正确的是（）．

简介：氢是一种替代燃料,按重量计算,它的能量含量很高。它大量储存在水、碳氢化合物和其他有机物中。氢可以从多种多样的资源中产生,包括化石燃料、生物质和水电解,以及风能、太阳能或电网电力。氢气的环境影响和能源效率取决于它是如何产生的。氢和燃料电池可以广泛应用。由于燃料电池可以独立于电网,因此对于数据中心、电信塔、医院、应急响应系统甚至国防军事应用等关键负载功能来说,它们也是一个有吸引力的选择.

简介：尽管燃料电池还在开发阶段,但是,专家预计对这种产品的应用将在未来几年里激增。它为从家用电器到手机的任何东西提供动力。例如,依靠燃料电池驱动的成批生产的汽车可能再过几年就会面世。简单地说,燃料电池在不燃烧的情况下将化学能转化为电——这样就不会产生二氧化碳以及传统发动机燃烧时放出的其他副产品。燃料电池的氢燃料来自甲醇、天然气或石油,但是,燃料电池的高效能意味着它能比同等数量的矿物燃料产生更多、更清洁的能量。

简介：

简介：摘要：目前自然能源日益紧缺，环境保护现状不容忽视，直接甲醇燃料电池(DMFC)以其高效、环保、模块化、分布性强以及体积小、维护方便等特点而被认为是适应未来社会发展的一种绿色能源，并且越来越受到人们青睐。目前质子交换膜型燃料电池的膜电极制备主要有平板式聚合物电解质膜和圆管式聚合物电解质膜两种工艺。

简介：摘要：船用低碳零碳燃料的发展方向是减碳富氢，从低碳向零碳渐进式发展，低碳阶段将会长期存在，零碳目标将是船舶动力转型的最强驱动。其中氢拥有极佳的清洁性、热值高、可再生等能源属性，氢燃料动力也是目前全球公认的清洁能源动力终极解决方案，随着储氢技术发展，氢燃料动力也将成为低碳零碳船舶动力重要的发展方向。

简介：新能源燃料电池,它是继水力、火力和核能发电等之后的新一代发电技术,是一种不经过燃烧直接以电化学反应方式将燃料和氧化剂的化学能转变为电能的高效连续发电装置。因这种装置的基本原理是原电池反应而不涉及到燃烧,因此其能量转换效率不受＂卡诺循环＂的限制,理论效率可达90%,实际使用效率则是普通内燃机的2～3倍。另外,它还具有燃料多样性、噪音低、对环境污染小、可靠性与维修性好等优点。燃料电池作为新一代汽车动力源,已被世界各大工业国视为战略产品。