简介:2016年11月13日,由中国汽车维修行业协会汽车维修配件工作委员会(以下简称配件工委)主办的同质配件研讨会在郑州成功举办。本次研讨会以“推动同质配件发展,开创配件工委新未来”为主题,针对同质配件推广过程中遇到的问题以及配件工委今后工作的思路、方向进行了重点讨论。
简介:摘要结合目前工程建设积极推广“五新”应用,其中对于工程新材料的应用,且具体应用效果及推广都广为关注。在发电厂与变电所内电缆支架作为电缆隧道和电缆沟内支撑电缆连接应用的材料设备,传统的金属角钢支架本身生产耗能大,安装工序多,在潮湿恶劣环境中易腐蚀,设备维护费用高,使用寿命短,为厂内用电设施造成安全隐患。为了克服以上问题,对于新材料电缆支架的应用,采用复合材料代替角钢来生产电缆支架成为目前用电安全的发展趋势。相比于金属材质的电缆支架,复合材料电缆支架具有优良的力学性能、电性能和化学稳定性,且耐腐蚀、耐老化,具有阻燃性,不产生涡流损耗,并符合环境保护的原则。
简介:摘要近几年随着电网工程的不断发展,输电线路电压等级提高、导线截面增大、铁塔导线回路增多,铁塔塔腿荷载不断增大,常规材质地脚螺已不能满足工程要求。1000kV、800kV输电线路工程投入处于不断上升阶段,大荷载铁塔势必成为工程建设重点。传统常规地脚螺栓无法满足要求,高强度地脚螺栓的研究和应用具有不可否认的必要性。当荷载大于2000kN时,采用42CrMo地脚螺栓的造价节省均接近50%,经济优势非常明显。因此,M36~M72地脚螺栓推荐采用42CrMo合金钢(强度等级为8.8级);M24~M48地脚螺栓推荐采用35#钢(强度等级为5.6级)。
简介:摘要地脚螺栓作为钢结构中非常重要的连接件,在架空输电线路设计中得到了广泛的应用,地脚螺栓虽然比较小,但是其在实际应用中发挥的作用是不容忽视的。本文站在理论的角度,选取地脚螺栓为研究对象,首先介绍了地脚螺栓的分类,然后对输电线路铁塔地脚螺栓的设计进行了分析,旨在为架空输电线路设计中地脚螺栓型式的选择提供参考,具有较强的指导意义。