简介:摘要近年来,随着桥梁跨度的增大及设计安全性的提高致使桥梁上部结构截面高度增加,支架上部荷载增大,加之需跨越的障碍物越来越复杂,尤其在城市范围内跨越高等级公路、桥梁及河流时,支架“门洞”的跨度也日渐增大。
简介:摘要:社会的时代在逐步的进步,随之出现公路交通要接近饱和现象,为了缓解这一现象,高速公路桥梁建设工程项目相比较更极为重要,对于现浇梁钢管柱贝雷梁支架施工的要求也在不断的提高。在实际应用中施工单位需要根据自身的实际情况选择合理的施工技术及施工方案,并严格的按照相关规范要去进行施工,从而能够有效的确保工程的质量。就目前的情况来看,现浇梁钢管柱贝雷梁支架施工是桥梁工程建设中非常重要的组成部分,因此需要重点加强这方面的研究,从而能够更好的促进城市建设未来的发展。
简介:摘要:徐州 272 省道柳新互通 LA 匝道跨越铜山区杨场村主街道,为保证通行,施工时采用贝雷支架预留门洞;拆除贝雷支架时,采用了整体落架施工技术,最 小 程度影响了村民通行。此施工技术为其它类似工程提供了借鉴。
简介:摘要:南大干线(新化快速至莲花大道)-新化快速至石化大道工程施工总承包(6.1标)中的石化大道跨线桥是现浇跨线桥,采用双幅布置,双向六车道,单幅桥宽13.5m,墩柱采用扩大头的花瓶形薄壁板式墩,上部结构采用预应力现浇砼连续箱梁,跨径共13跨,布置为左右幅3x30+2x24+(41+62+62+45)+4x30=468m ,箱梁梁高为2.3~3.6m。石化大道跨线桥Z6-Z7段跨现有化龙运河,项目部在该段采用钢管桩、贝雷片和碗扣式支架通过钢平台把三者组合在一起,在现浇跨线桥过河段施工中得到了很好的应用,同时也很好的保证了施工期间的安全性。