简介：摘要：随着城市交通的快速发展，市域车客室LED照明系统作为提升乘客乘坐体验和降低能耗的关键技术，得到了广泛关注。

简介：摘要：

简介：摘要：本论文通过聚丙烯与无机填料进行熔融共混来对聚丙烯进行改性，研究了改性后复合材料的性能，以制得符合汽车部件专用料要求的车用改性聚丙烯树脂。本论文得出此配方下的改性聚丙烯树脂力学性能最好。配方如下：聚丙烯70wt%、乙烯类弹性体10wt%、酰胺类聚丙烯2wt%、沸石5wt%、碳酸钙填充母料4wt%、抗热稳定剂1.5wt%、滑石粉5wt%、硅酮母料2wt%、硅烷偶联剂0.5wt%。改性后的聚丙烯复合材料，在紫外光照射200h后，拉伸强度比纯聚丙烯材料下降得较缓慢。

简介：摘要：本论文通过聚丙烯与无机填料进行熔融共混来对聚丙烯进行改性，研究了改性后复合材料的性能，以制得符合汽车部件专用料要求的车用改性聚丙烯树脂。本论文得出此配方下的改性聚丙烯树脂力学性能最好。配方如下：聚丙烯70wt%、乙烯类弹性体10wt%、酰胺类聚丙烯2wt%、沸石5wt%、碳酸钙填充母料4wt%、抗热稳定剂1.5wt%、滑石粉5wt%、硅酮母料2wt%、硅烷偶联剂0.5wt%。改性后的聚丙烯复合材料，在紫外光照射200h后，拉伸强度比纯聚丙烯材料下降得较缓慢。

简介：摘要：车用轴承内轴自动搬运装置的研制旨在解决传统人工搬运车用轴承内轴的工序中存在的问题，如劳动强度大、效率低、安全隐患多等突出痛点。通过引入自动化设备，对内轴的搬运和装配工序进行自动化处理，旨在提高生产效率、改善工作环境，降低劳动成本，提高生产线的安全性和稳定性。因此，笔者将重点探讨该自动搬运装置的研制过程，力求为车用轴承行业实现生产自动化与智能化注入新的活力和可能性。

简介：摘要：燃料电池系统是由多个单体组成的复杂系统，其控制策略的研究对于燃料电池系统的发展和应用至关重要。本文综述了车用燃料电池系统的控制策略，重点介绍了氢气供应系统、空气供应系统、水/热管理系统以及能量管理系统的控制策略，旨在为车用燃料电池系统的优化设计和高效运行提供理论支持和实践指导。

简介：摘要：聚丙烯广泛应用于汽车零件，其耐热性能优异、刚性较高、密度小，但是耐刮擦性能较差。助剂的加入可以改善聚丙烯耐刮擦性能，常见的助剂有增韧弹性体、润滑剂和填料等。零件耐刮擦性能常见测试方法有五指耐刮擦测试方法、硬度笔耐刮擦测试方法、网格耐刮擦测试方法。网格耐刮擦测试后零件ΔＬ值越大表明刮擦后颜色变化越大，发白越明显，材料的耐刮擦性能越差。

简介：摘要：本文探讨了车用动力电池回收拆解过程中的安全与环境技术。随着电动汽车的普及，动力电池的回收与再利用变得尤为重要。文章首先介绍了车用动力电池的组成和工作原理，然后详细分析了回收拆解过程中存在的安全隐患和环境影响。接着，针对这些问题，提出了一系列解决方案，包括安全防护设施的建设、技术人员的培训与监管、废旧电池的循环利用等。最后，通过实证研究和案例分析，验证了这些技术在实际应用中的有效性和可行性，为车用动力电池回收拆解工作的安全与环保提供了有益的参考。

简介：摘要：一种新型车用橡胶弹簧的改进设计，旨在提高其承载能力、耐久性和减震性能。通过采用先进的材料和结构设计，新设计显著提升了橡胶弹簧的整体性能，满足了现代汽车对高性能悬挂系统的需求。

简介：摘要：本文深入探讨了车用润滑脂气味改善技术的难题与对策。首先分析了车用润滑脂的基础组成与性能特点，以及气味的主要来源和其对环境影响与法规要求。指出了当前在车用润滑脂气味改善方面存在的技术瓶颈、成本考量及市场接受度等问题。针对这些问题，提出了技术创新与研发、生产工艺改进以及综合评估与标准制定等优化对策。通过综合运用这些对策，旨在提升车用润滑脂的环保性能，改善车内空气质量，满足消费者对高品质驾乘体验的需求。

简介：摘要：由于国内环境保护的日益加强，在交通方面也进行了全方位的革新，因此，天然气车辆逐渐得到了广泛的应用。伴随着全国的环境保护标准的提高，对车辆的排放提出了更高的需求，新能源车辆的数量也在持续增长，促进了整个社会的良性发展。同时，车用CNG气瓶的安全问题也引起了人们的广泛重视，要确保天然气汽车的运行安全，必须从源头上加强对天然气瓶的检测和质量控制。通过对CNG气瓶的应用情况进行详细的剖析，并对其在车用CNG气瓶的安全检测中应采取的一些具体的技术和方法进行探讨，从而使国内车用CNG气瓶的安全水平持续提高。

简介：摘要：作为汽车核心部件之一，发动机性能的提升对于满足这些要求至关重要。可变气门技术，作为一种提升发动机性能的先进技术，近年来得到了广泛的研究和应用，然而，传统的可变气门机构通常仅能实现部分可变，无法适应发动机在不同工况下的最佳性能需求。因此，开发全可变气门机构成为了当前发动机技术发展的一个重要方向。本文基于液压控制技术，开发了一种全可变气门机构，以提升发动机的进气效率、燃烧效率及动力输出，同时降低排放和燃油消耗。

简介：摘要：随着轨道交通技术的不断发展，用户对轨道交通工程车的功能更加的智能和全面，增加了设备的安装要求，进一步的压缩了设备的安装空间，本文通过分析高压柜防水罩门打开空间尺寸和现有防水罩门结构，提出一种更加合理的优化方案，以更好的满足现有安装空间尺寸要求。

简介：【摘要】 本文介绍我国新能源车的发展现状和在世界新能源车发展的差异对比，介绍了在新能源车中液冷散热壳体的产品类型，结合实际高压压铸生产经验，讲述铝合金液冷散热壳体的产品造型特征，产品壁厚，产品拔模，产品圆角，水道冷却造型设计。

简介：摘要:本文探讨了车用散热器铝钎焊在散热器应用中的重要性和作用。通过对其工艺流程、优势和挑战的分析，可以了解铝钎焊技术在车用散热器中的广泛应用。

简介：摘要：本文针对额定流量为125g/s、压比2.5的车用燃料电池空压机为实例，建立了箔片气浮轴承支撑下的空压机转子动力学计算模型，分析了转子临界转速及稳定性特性，结果显示，转子弯曲临界转速与额定转速的隔离裕度达到55.3%，满足转子稳定运行需求，同时在设计转速内，转子处于稳定收敛状态。空压机全工况运行过程中，转子未出现共振现象，同时转子全转速范围最大振幅低于15μm，达到国标中最高A级振动等级。

简介：  摘要：随着我国经济的快速发展，汽车工业也取得了显著的成就。车用柴油机作为汽车的重要组成部分，其振动问题一直是制约其性能的关键因素。同时,在柴油机制造一旦定型的情况下,目前多是通过隔振、吸振等外围手段进行振动控制,效果受限。本文针对车用柴油机的振动问题，分析了振动产生的原因，探讨了减振技术的应用，并对减振效果进行了评估。旨在为车用柴油机的振动控制提供理论依据和技术支持。

简介：前言：主轴承盖是机车用柴油机重要零部件之一，承受曲轴的重量和转动力矩，需要具备一定的刚性和强度；主轴承孔安装轴承瓦与曲轴之间有一定油隙，起到润滑和散热的作用，因此主轴承盖也是具有较高精度的零件之一，图样要求较高，因此在加工工艺中考虑加工精度的同时，也要考虑到加工应力变形对精度要求较高部位的影响。

简介：摘要:交通和石油行业的建设是城市发展的基本保障，当前城市居民汽车使用量巨大，人们更加关注车用汽油和柴油对环境保护和自身安全质量等方面，加之日益完善的国家标准行业标准的发布实施，用以确保社会发展要求，并让车用汽油和柴油产业的扩展和延伸方向更加明确。

简介：摘要：本文旨在研究车用导轨锌合金制备工艺对其耐磨性的影响，并针对当前存在的问题提出优化对策。通过分析锌合金的基本物理化学性质、车用导轨的应用需求以及锌合金制备工艺的多样性，揭示了耐磨性不足、工艺稳定性差及成本与环境问题等制约因素。针对这些问题，本文提出了优化合金成分设计、改进制备工艺和加强质量控制与环保措施等优化对策。通过深入研究和实践验证，期望能够提升车用导轨锌合金的耐磨性能，同时降低生产成本并减少环境污染，为汽车工业的发展提供有力支持。