简介：

简介：吞进胃里的那口小箱,一直撑着他的胸腹,他不敢动弹,动一动便让他痛苦不堪。他的脸苍白得如同停尸间里已断气的死人。他上身笔直地坐在黑色真皮沙发上,几缕阳光从窗子一角贼死地盯在他脸上。整个沉郁、暗淡的房间里,他那块脸是唯一的高光亮点,那块因痛苦而变形的脸反映出:惶恐、焦虑、懊恼。继而又有些麻木、无奈。这些情绪如同海面上被蒸发起的热气,从他身体里、从他那扭曲的脸上一点点地渗出来,弥漫在空气中。

简介：大多层多跨排架结构的初步设计和电算结果的验算中，采用传统的力法和位移法计算工作量较大。因此，本文采用逐层固化，对排架的分析作了简化处理，利用现有手册使计算量大为减少，方法简单、实用。

简介：本文简述排架桩墩横向抗震计算的简化模拟图式,概括排架桩墩横向地震力的计算步骤,并讨论了柱高与柱顶弯矩的关系,不同场地类别地震力的增大系数,增大桩径对地震力和抗力的影响.

简介：藏品的保护管理是国家交给博物馆的重要任务之一.为了做好藏品保管工作,1986年6月文化部颁布了《博物馆藏品管理办法》,这一法规性条文是指导博物馆藏品管理工作的正确方针,我们应当认真贯彻执行.

简介：索轨交通是20世纪60年代研究开创的一种新型城市客运交通工具.根据收集到的国内外资料对这种交通制式的发展历程、特点、车辆、轨索和设备系统,以及事故救援等作了简要的全面综述,并对其中的一些问题和发展前景进行了评述.

简介：<正>随着科学技术日新月异的进步,文献资源在不断地扩大,种类繁多的工具书也以前所未有的势头出版面世,工具书的大量增加,给图书管理提出了新的课题,本文试就工具书的分类及排架谈一点看法,以向同行请教。

简介：1引言无缝线路是铁路轨道的先进技术。铺设无缝线路,不但减少了轨道部件的使用、改善了轨道结构,均衡地提高了轨道整体结构的承载能力,列车运行平稳、安全,旅客乘座舒适,适合高速重载运输发展的需要。而且其较好的整体结构技术性能,避免了由于普通线路轨道结构与动荷共同作用而产生的严重线路病害的出现,大大地减少运营过程中养护维修的工作量。有着巨大的社会效益和经济效益。

简介：文章将《中图法》分类中的“互见”法引用到中文献期刊排架中，并简述了引见卡的制作方法。

简介：关于艺术类图书的排架,怎样更有利于使用,经过两年多的反复探索和试验,终于找出了一种适合艺术类图书特点的排架方法。即:书型、分类、书次号排架法。

简介：根据CVRD、三井和中国铁路物资总公司及中铁物总进出口有限公司设备供应合同，我厂设计制造了出口巴西的GDE、GDT型敞车。

简介：我国最初采用的中文期刊排架法大多都是单一排架法。主要的有:大流水号排架法、刊名字顺排架法和分类排架法。其中,刊名字顺排架法又分为笔划笔顺法、四角号码法和刊名音序法三种类型。大流水号排架法和刊名字顺排架法的突出弱点是同类期刊被分散排列,不能满足读者族性检索需要。分类排架法可以满足读者族性检索需要,但是期刊的综合性强,大部分期刊不能进行细分,还需要用其他排架方法配合来进一步个别化,这就导致了复合排架法的产生。1.复合排架法

简介：铁路的无缝线路,由大量的应力放散观察到锁定轨温降值。论证其实质是轨条发生了全断面的塑性伸长,柳州铁路局经多年观察与试验发现的锁定轨温第二次降值。提出与英国铁路此前结论不同的解释,即轨条的非典型蠕变。

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简介：上海闸北区“万名教师访万家”活动为振兴班主任“家访”开了一个好头,值得庆贺。他们开展的具有时代感的各种类型的家访,犹如在平静的河面掀起一阵涟漪,给颇为沉寂的“家访”带来一道新气象。该区局领导顾平龙对此评价说,“在探索素质教育的过程中,家访又显示出丰富的内涵和不可估量的力量”。

简介：<正>格尔木市就业服务局诞生于改革开放之初的1982年,历经格尔木市劳动服务(?)、劳动服务管理局,就业服务局3个阶(?)主要从事职业介绍、就业训练、专业保(?)劳服企业管理4个方面的工作。现局机(?)职业介绍中心、就业训练中心、失业保(?)、经营指导科、行政办公室、鸿利公司(?)构,拥有青海省面积最大、功能设施最(?)备的劳动交流大厅。同时管理全地区27(?)动服务公司、知青队及各街道办事处,(?)动服务管理站。该局近4年连续被省劳(?)事厅、省就业局评为就业工作先进单位,

简介：作为世界上历史悠久的航空公司之一．芬兰航空公司(以下简称芬航)已经成立76年了。然而，令芬航人自豪的是它今天勃发的活力和蒸蒸日上的业绩。他们说走过76个春秋，芬航依然年轻。

简介：如今,已86岁的王凤岐老人平静而快乐地生活着.虽然与自己共同生活了50多年的丈夫王文10年前因病离她而去,但与丈夫经历的一幕幕惊险人生,常常浮现在她的眼前.那些一起走过的血雨腥风、刀光剑影的日子,就像片片殷红的枫叶,飘曳在她生命的每一个季节里,无声无息,就像老人那样沉默……

简介：在许多铁路专业教材及参考书中,都有铁路曲线外轨超高的内容,而且对曲线外轨超高的受力分析方法也基本相同:列车通过曲线时,有作用在列车上的水平向外的离心力;设置外轨超高的目的,就是要使车体向曲线内侧倾斜,利用车辆重力向曲线内侧的水平分力,以抵消离心力的影响。这里用“离心力”的方法来分析曲线外轨的超高,虽然不能说它错,但没有说清楚离心力是什么力?那来的这个力?列车在曲线上运行时,实际上就是物理学中讲的匀速圆周运动。按物理学的分析:要使物体做匀速圆周运动,必须时时给物体一个与线速度方向垂直,沿半径指向圆心的向心力。物理学中未讲到做匀速圆周运动的物体,要受到一个离心力的作用。在牛顿力学中也没有离心力。为什么会出现离心力呢?这是因为在分析问题时,由于选取了不同的参照系,才被人们虚拟出来的一个力。