简介:摘要:新材料、新技术在新型轿车中的普遍应用,对车身修复工艺提出了更高、更新的要求和理念。车身构件形状与功能恢复的最新理念和新型修复工艺,为车身维修技师的修复工作带来了革命性的变化。关注车身构件的形状与功能恢复,注意构件,特别是加强件的修复与更换,是有效抗拒"二次碰撞",保障司乘人员生命财产的有力措施之一。强调形状与功能恢复的重要性,也是珍爱生命的重要表现。关键词:形状与功能恢复二次碰撞二次修复与更换为适应汽车燃油经济性、环保性的需求,汽车车身钢板重量越来越轻,钢板厚度越来越薄,合金材料越来越复杂。在汽车发生碰撞损坏后,必须采用全方位拉伸的方法进行校正,尽量不采用或少采用加热的方式,以防止金属内部结构发生改变,导致强度降低,在汽车遭遇的"二次碰撞"时,不能有效保护司乘人员安全。所以碰撞损伤修复过程中的形状与功能恢复受到汽车维修技师的重视,下面就车身修复中的形状与功能恢复加以分析......
简介:超弹性形状记忆合金(SESMA)是一种特殊的金属材料,能够承受大变形,当外力撤去后能够恢复到施加外力前的形状。为预测其作为钢筋在梁、柱塑性铰区使用时结构的抗震性能,通过试验研究分析SESMA钢筋混凝土构件的塑性铰长度、裂缝宽度、裂缝间距、粘结~滑移关系及节点剪应力,并检验现有钢筋混凝土构件计算方法的适用性;同时采用有限元法进一步分析结构的性能。结果表明:采用Paulay公式预测塑性铰长度较合适;欧洲规范-2预测的平均裂缝间距和最大裂缝宽度较准确;有限元预测的荷载~位移、弯矩~转角关系和能量耗散能力与试验结果吻合良好。为促进SMA作为混凝土配筋的广泛应用,还需继续开展相关研究工作。
简介:将多元威布尔分布形状参数相等的检验转化为多元极值分布尺度参数相等的检验,利用Logistic模型的似然比统计量,给出相关参数为0.3,0.5,0.8时,检验统计量的模拟分位数和功效,指出相关参数越小,似然比统计量的功效越大。
简介:摘要一般的,我们从定义出发判断三角形的形状。本文将介绍有关利用三角形的三边来判断三角形形状的两种方法一是利用三角形任意两条中垂线的交点位置来判断;二是利用三边的关系来判断。