简介：摘要：随着铁路运输的不断发展，对钢轨性能的要求日益提高。本研究聚焦于普速无缝线路普速铁路的钢轨打磨技术，通过分析钢轨打磨技术原理与方法，探索不同打磨方式及其特点，结合钢轨打磨的工艺与流程，阐述基于轮轨蠕滑最小化的钢轨打磨策略，为提升铁路运营的安全性、稳定性和效率提供有价值的理论与实践参考。

简介：在本项研究中，我们对位于haraz山谷内Alborz山脉（伊朗）中部的kahrod滑坡的表面位移，进行了时空演变的量化和分析。这种滑坡对主排水轴线及其众多次级构造造成了威胁。我们基于全球定位系统安装3套位移矢量计。采用一种具有8个基准点的网络在一年期调查基础上监测了四次。这种网络准确地提供了滑坡内部的准确位移速率信息，并解决了由于滑坡推力而施加在山坡下部山丘和斜坡的机械阻力问题。然后，加密了这种网络（共57个基准点），并在6个月内采用快速静态方法测量两次。这取决于对整个滑坡的地表变形进行更精细描述。最终，产生一种1年时间序列的永久性GPS记录并与降雨量进行对比。此外，我们分析了同时期内Envisat卫星雷达差分干涉（DInSAR）图像并作为永久GPS数据。根据这些测量数据可精确地确定当前滑动区的范围，并描述滑坡地表位移的空间和时间演变。大地测量和实地观察相结合可以精确描述Kahrod滑坡过去和现在的运动特征。滑体堆积物的复杂特征表明，在滑动初期后是灾难性的滑坡。在变形监测期间，山体滑坡变形比较稳定，降雨和变形I幅度之间的短期相关性仍需进一步证实。根据滑体、滑床的GPS和InSAR数据可提供关于滑坡主要激活过程（河流侵蚀、渗流、地震和基岩山体前缘失稳等）及其潜在因果关系方面的基本信息。

简介：1轮轨润滑问题的提出随着列车牵引重量、运行速度和机车轴重的提高。节能和减少轮轨磨损成了铁路部门日益关注的问题。美、加、英、法、德、日本和前苏联等国和我国多年的理论和实践证明,科学的轮轨润滑、轨道结构几何参数的调整、磨耗型踏面的推行和钢轨强度的提高等都是解决这些问题的有效手段。其中尤以轮轨润滑为最有效。首先,它能节约牵引能量。据有关部门匡算。做好润滑的研究和管理工作,我国铁路每年可以节约能源4亿元以上。美国铁路协会

简介：对由于人类活动而引起的低幅度的、渐增的、累积的和长时期的生物圈变化--环境蠕变的研究将有助于政府避免为应对将来生态危机所要付出的高昂代价.1992年6月召开的地球峰会,意味着对于环境的变化全球开始采取行动.如果各国政府希望社会可持续性发展,那么环境蠕变问题是必须面对的挑战.

简介：摘要随着地铁长期运行，轮轨磨耗在地铁运营中产生的负面影响越发突出，如乘客舒适度、增加列车脱轨风险等等，关系到列车运营的舒适性与安全性。如何降低轮轨磨耗，是地铁工作人员迫切希望解决的问题之一。本文主要对轮轨非正常磨耗问题出发，对地铁车辆的特点及磨耗问题进行分析，并提出来措施与建议。

简介：目前，世界首条磁悬浮列车商运线——上海磁悬浮列车示范线正在紧锣密鼓地建设之中，预计明年初即可试运营。而为此条磁悬浮列车示范线提供主要设备的德国，却在8月1日正式运营了第三代高速列车。磁悬浮与高速列车究竟孰优孰劣，以工程技术发达而文明的德国，无论是在高速列车还是在磁悬浮技术方面都处于世界领先地位。因此，德国无疑正站在这场争夺的“风口浪尖”上，反复上演着“矛尖”或是“盾固”的演义。

简介：摘要:本文首先对高频振动的问题进行了综述；分析轨道的不平顺以及轮轨接触理论。取某型动车组进行试验，利用实验仪器设备m/wheel对动车组轮对进行镟修前、后不圆度测量。得出试验轮对动车二车3轴存在27阶多边形，最大幅值13dB（0.0045mm），在200km/h速度下的主振频率为548Hz，镟修后高阶多边形消失。对该型动车组进行线路试验，结果表明，总体状态良好，镟修前后轮对测点的振动加速度最大值56.31g；轴箱振动加速度最大值31.88g；构架横向、垂向振动加速度最大值0.36g与2.3g；车体横向、垂向平稳性最大值2.06与3.11；一系垂向最大位移10.4mm。通过分析振动加速度全程时频图，发现轴箱、构架、车轴存在主要频率有：轮对弯曲频率80Hz、26~27阶车轮多边形频率540Hz、波长80mm轨道波磨频率720Hz、动车组固有频率800Hz、波长60mm~70mm的钢轨波磨频率800~900Hz。

简介：摘要：本文主要围绕轮对与钢轨的几何约束关系，建立相关约束方程组，提出了一套快速、准确计算轮轨接触几何关系的牛顿迭代实时算法，以满足在线路等效锥度实时管理、车辆动力学仿真中轮轨匹配关系实时计算等大规模计算过程中车轮型面曲线的实时处理与低计算量的要求。

简介：摘要：短波不平顺一般引起车辆系统高频振动和冲击振动，引起轮轨噪声和疲劳破坏。对不同类型的轮轨短波不平顺进行分析，仿真计算同一车型在不同类型的轮轨不平顺激励下的振动响应，同时基于现有滚动制动试验台实现短波不平顺模拟提出建设性意见。

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简介：<正>俗话说:"春日洗浴,升阳固脱。夏日浴泉,著温可祛。秋日泡泉,肺润肠蠕。冬日洗池,丹田温灼。"深秋季节,泡在暖暖的温泉中消磨一天的时光,无疑是一种极为健康、惬意的享受,更别说在凛列秋风肆意呼啸的时刻,看着身边萧萧而落的枯叶,身体却被温暖的水流包围着的那种强烈对比带来的舒适感觉了。泡温泉自古以来就是众所周知的享受方式。"温泉水滑洗凝脂,侍儿扶起娇无力",唐朝时杨贵妃的"温泉之旅"给"温泉=享受"做了最好的广告,而《长

简介：轮轨关系对列车运行的安全性、舒适性和线路维修具有重大意义。长期以来，日本铁道研究机构对轮轨关系开展大量专题研究工作，主要涉及关于轮轨接触作用力、脱轨、轨道波状磨耗、钢轨材质、小半径曲线的外轨侧磨等问题。文章对近年来的日本轮轨关系研究文献进行整理和介绍，以供参考。

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简介：3轮轨接触的摩擦和磨耗研究3．1磨耗形态及轮轨磨耗的主要因素3．1．1磨耗形态分类

简介：摘要我国地铁在如火如荼地进行，而地铁在运营过程中产生的轮轨磨耗问题也日益严重，像深圳日均客流量200万人次的运输量，轮轨非正常磨耗问题，对车辆的轮轨寿命有着莫大的影响，同时影响着整个运营系统。因此，本文以非正常磨耗问题出发，对磨耗较大的做系统优化分析，为车轮减磨措施提供理论依据，并提出措施。

简介：摘要：基于我国轨道交通事业高速发展，对轮轨关系的探究愈发深入，目的是进一步优化轮轨关系，从而降低因轮轨磨耗造成的经济损失及避免轨道列车运行风险。为此，本文将分析轮轨关系与影响轮轨磨耗的相关因素，提出具体的减缓轮轨磨耗的措施，以期为相关学者研究提供参考。

简介：摘要：随着国内城市经济快速增长，大量人口涌向城市，城市地面交通压力的加剧，城市交通资源与人们出行的需求矛盾日益突出。为了保证城市的自身发展，提高土地利用率、缓解地面交通压力，改善居民环境，地铁成为解决城市交通问题的首选。同时，地铁具有运载能力强、高效快捷、安全舒适、准点运行的优势，地铁的优势越来越明显。近些年来，随着城市地铁大规模兴建，地铁运行过程中产生的振动和噪声问题会不同程度的影响着乘客乘车的舒适性和周围居民的生活环境，如何做好降低地铁产生的振动和噪声一直是困扰地铁工程建设及运营维护的难题，因此，轨道减振降噪及优化轮轨关系的研究对于城市地铁具有重要意义。

简介：

简介：摘要通常滑坡的发展过程是一个蠕变的过程，变形随时间而不断增加；软弱夹层控制的滑坡变形则主要是随着软弱夹层的蠕变过程，强度随时间不断降低，最终软弱夹层蠕滑导致上部岩层发生滑动从而形成滑坡，所以对软弱夹层蠕变特性的研究非常重要。

简介：蠕形螨病亦称毛囊虫病或脂螨病，是由蠕形螨寄生于犬、猫的皮脂腺、淋巴组织或毛囊内而引起的一种常见而又较顽固的皮肤病．以犬多见．且危害严重。典型的蠕形螨生长在动物毛囊内，但有时也可以在毗邻的皮脂腺与皮肤分泌物中找到。螨虫以毛囊碎屑。细胞以及少量皮脂为食。在淋巴细胞受到抑制或受到细菌继发感染的时候．则为螨虫扩散创造了条件。