简介:摘要:随着科学技术的进步和发展,我国金属矿开采行业进入了新的发展阶段,很多先进的技术和设备被应用到具体的矿产开采工作中,进一步提升了金属矿开采效率和开采质量,但是,大量的矿产资源开发和利用导致原有的矿井矿产资源数量减少,而当下的矿产资源开采方向也随之转变,更多深层次和构造复杂的地质环境中,矿产开采工作效率低下,安全性得不到保障,这都对深部矿井开采工作产生了很大的困扰。软弱破碎巷道支护工作是一个难度很高的工程,矿产开采深度不断增加,导致地层的压力也逐渐增大,但是由于软弱破碎区域强度不足,无法形成有利的支撑和保护效果,如果不采用科学合理的支护技术,很容易导致软弱岩石变形,出现坍塌等安全事故,因此,对软弱破碎矿体采场的支护技术提出了更高的要求。
简介:摘要目前,随着我国经济发展的高需求态势的形成,矿体回采的工艺技术也随之得到进步、创新的机会,我国的矿体开采水平也在不断地向纵深发展。然而,某些地区的地质条件恶劣、破碎岩体较多为矿体开采作业的实施带来了成本高、污染大、资源回收利用不完善等一系列的问题,抑制了生产效率的提高。因此,加大科技创新力度,依据实际情况提出合理的优化方案,解决矿体回采中存在的问题,是我们现阶段的最主要任务。如何合理配置资源,实现有效利用,采用什么样的技术和装备,才能在提高经济和社会效益的同时降低安全风险,也是值得我们去关注的问题。本论文就将以破碎复杂矿体的回采工艺为主要研究内容,在总结和分析目前技术发展现状的基础上,提出相应的优化途径,促进社会效益和经济效益的有机统一。
简介:摘要破碎复杂难采矿体是指在成矿期或成矿后经历了多期剧烈地质构造运动或反复地质作用,在矿体和围岩内部形成大量节理、断层等不连续面,使矿体和围岩的整体稳定性遭到破坏,在开采过程中表现出矿岩松软破碎,可暴露面积小,易发生冒顶片帮等特征。对这类矿体,国内外很多矿山采用进路充填采矿法进行开采,这类采矿法一般回采断面较小,采场生产能力较低,如果爆破参数选取不当,不仅循环进尺小,工效低、进路轮廓线不平整,超欠挖严重,造成较大的损失贫化,而且会破坏了进路矿岩的稳定性,造成进路冒顶片帮及充填体大面积垮塌,增加了巷道支护成本,从而直接影响到矿山生产的安全和效益,因此,如何合理优化爆破参数,提高循环进尺和生产工效、保证矿岩及充填体在作业中的稳定性和完整性,在破碎复杂难采矿体采矿生产中具有重大的现实意义。
简介:摘要破碎复杂难采矿体是指在成矿期或成矿后经历了多期剧烈地质构造运动或反复地质作用,在矿体和围岩内部形成大量节理、断层等不连续面,使矿体和围岩的整体稳定性遭到破坏,在开采过程中表现出矿岩松软破碎,可暴露面积小,易发生冒顶片帮等特征。对这类矿体,国内外很多矿山采用进路充填采矿法进行开采,这类采矿法一般回采断面较小,采场生产能力较低,如果爆破参数选取不当,不仅循环进尺小,工效低、进路轮廓线不平整,超欠挖严重,造成较大的损失贫化,而且会破坏了进路矿岩的稳定性,造成进路冒顶片帮及充填体大面积垮塌,增加了巷道支护成本,从而直接影响到矿山生产的安全和效益,因此,如何合理优化爆破参数,提高循环进尺和生产工效、保证矿岩及充填体在作业中的稳定性和完整性,在破碎复杂难采矿体采矿生产中具有重大的现实意义。
简介:[摘要]为建设成为交通强国,我国高速公路建设步伐不断加快,公路隧道时常穿越断裂层、软弱破碎围岩等不良地质,施工处置措施失当时,极易造成掌子面塌方、突水突泥、拱顶沉降及周边收敛超限,甚至造成初支破损垮塌及大塌方等安全风险,严重威胁到施工人员的人身安全。本文结合德会高速公路某隧道工程,正常开挖掘进中遇软弱破碎围岩出现掌子面拱顶塌方,采用反压回填、增设管棚、塌腔填充素混凝土、加强初期支护、围岩超前注浆加固的方式,解决隧道施工过程中塌腔问题。为类似隧道工程施工提供一定的参考和借鉴意义。