简介：

简介：摘要：近年来，我国的公路工程建设的发展迅速，隧道施工受到地质情况和周边环境的影响，造成现场施工情况多变。软弱围岩自稳能力差，自身强度低，在受到隧道施工扰动后变形量大，容易造成隧道结构出现大变形。由于隧道地质情况复杂，施工现场可能出现由于围岩变形量大、速度快等问题，造成支护结构开裂，侵入建筑限界，甚至出现塌方事故。新奥法施工采用动态施工管理，根据施工现场围岩的基本情况实时调整施工参数，保证隧道支护结构的稳定性。基于207国道左权至黎城界公路工程桥上隧道现场施工实践，在施工中由于软弱围岩产生了较大变形，导致围岩结构开裂。通过对隧道内地质情况进行详细调查，对支护参数进行了优化设计，并选取有代表性的测点进行监控量测，分析拱顶下沉、周边位移和围岩压力的变化情况，为确定隧道支护结构的稳定性提供参考。

简介：摘 要：公路桥梁隧道在施工建设过程中往往会受到工程区域内各方因素的干扰造成工程质量受到威胁，这些因素包括自然天气因素、地质条件因素、技术工艺因素等。而这其中最难以控制的便是地质条件因素对工程质量造成的影响，它将直接影响到公路桥梁隧道工程是否能够顺利进行建设，也会影响到施工建设之后投入使用的安全性能。本文将对公路桥梁隧道中软土地基问题进行分析探讨，提出软土地基概念以及能够对公路桥梁隧道工程造成的不良影响，并以此为基础提出解决建议，以供业界人士参考。

简介：摘要：随着我国城市的快速发展，城市规模不断扩大，建设过程中，基坑周边常常已有建筑物高度密集，地下管线众多，且错综复杂，在市中心地带，道路交通量大，且受施工场地限制，对基坑的设计和施工提出了很高的要求。基坑开挖施工常引起周边地面沉降、建（构）筑物变形开裂、地下管线变形过大等不良地质现象，尤其是软土地区，基坑开挖变形控制是基坑围护结构设计和施工的关键所在，决定着基坑及周边环境的安全和稳定。结合工程案例，对软土地层条件下深基坑围护结构在开挖施工过程中的变形和稳定性进行分析。

简介：摘要： 当前经济和社会的发展对交通设施的建设提出了更高层次的要求，而在交通建设工程中公路桥梁隧道作为不可或缺的重要部分则应对此引起足够的重视。而在公路桥梁隧道工程中遇到软土地基是常有的事，其给工程带来的不利影响是不容小觑的。基于此，本文针对当前的建设特点和需求来满足桥梁隧道施工的需求，提出合理的对策和措施，保证软土地基的稳定性，降低桥梁施工的弊端，为人们的出行提供便利。

简介：摘要：在持续推进桥隧工程的过程中，有很多比较复杂的影响因素，特别是水文及地质因素与施工质量之间的关系十分密切。桥隧工程现阶段普遍具有较大的规模，使设计难度不断增大。因此，在施工过程中具有很多不确定性因素，若对软土地基处理不够重视，将引发一系列危害。所以，桥隧施工应对软土地基处理提高重视，使桥隧质量符合预期设计目标，不仅使软土地基危害性降低，还可使桥隧使用寿命得到一定程度的延长。

简介：摘要： 软土地基在公路桥梁工程的建设中 ,是一种常见的地基类型 ,在工程的施工过程中 ,软土地基工程也是一个比较难的问题 ,如果施工过程中出现问题 ,就会直接影响到公路桥梁的寿命和质量。结合公路桥梁施工中软土地基施工存在的问题 ,提出公路桥梁施工中软土地基施工处理措施 ,以提高公路桥梁的质量和寿命。

简介：摘要：银西铁路上阁村隧道位于甘肃省宁县黄土坮塬区，塬边沟壑发育，支沟下切较深，不良地质现象多发。隧道修建过程中，陆续发生过5次塌方，6次较大变形，施工风险高，施工难度大，工期任务紧。经历长时间科研攻关和技术总结，上阁村隧道在预定时间内高质量、零风险贯通，在此将施工中的关键技术做以总结，为相关工程提供参考。

简介：摘要：现阶段 ， 在桥梁建设的发展过程中， 作为桥梁施工过程中常见的地质结构，软土地基对桥梁建设的影响至关重要，如何保证桥梁的建筑质量，软土地基施工是关键的环节之一。在桥梁建设中，解决软土地基施工过程面临的难题对保证桥梁安全性具有重要意义。软土地基在桥梁施工过程中出现因外力变形的情况较为频繁，这是由于其具有土层强度较低、易压缩的特性，从而对桥梁整体建设造成影响，降低地基强度，进而使整体的质量无法得到保障。因此，软土地基建设是桥梁建设的关键环节，必须要在施工过程中利用更为有效的施工技术保证软土地基的质量，施工过程中管理人员应该强化软土地基的质量，从而保证桥梁建设的整体质量。本文从基于软土地基的桥梁施工技术的角度进行了研究，探讨优化施工技术的策略。

简介：摘要：软土地基是桥梁隧道施工中常见的地质结构。其土层强度低、天然含水量高、孔隙比大、抗剪强度低、压缩系数高、渗透系数小。在高速公路和铁路施工中，由于外部压力的作用，桥梁隧道基础结构往往会发生变形，从而影响桥梁隧道基础结构的强度，对建筑质量产生不利影响。为了保证工程的质量，在今后的施工中，技术管理人员应采取合理的措施，避免受到软土地基的影响，优化其性能，满足工程的施工目的。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展与城市化进程的加快，推动市政工程建设规模不断扩大。 市政道路作为交通建设目标中缓解城市压力、完善城市资源补给与运输渠道的关键途径，近年来也投入了大量人力物力运营。桥梁隧道是市政道路建设中较为关键的枢纽，在实际建设过程，应考虑城市道路的特点，不断改进道路 桥梁质量。本文以桥梁隧道软土地基为例，对其处理对策进行分析。

简介：摘要：随着我国城市化建设的快速发展，市政道路桥梁工程的规模不断扩大。道路桥梁工程施工中经常会遇到复杂地形，增加工程施工难度。隧道工程施工中的软弱地质会对施工造成危害，需要采取科学有效的处理对策，保障工程施工的整体质量。

简介：摘要： 软土地基就是含水量较高、孔隙较大且透水性较差的地基，此种地基结构抗剪强度较低，整体上来说，成分较为复杂，含有各种化学成分，如果不采用科学合理的方式，盲目施工，势必会降低市政道路桥梁隧道工程质量。

简介：摘要：作为桥梁施工过程中常见的地质结构，软土地基对桥梁建设的影响至关重要，如何保证桥梁的建筑质量，软土地基施工是关键的环节之一。市政道路作为交通建设目标中缓解城市压力、完善城市资源补给与运输渠道的关键途径，近年来也投入了大量人力物力运营。桥梁隧道是市政道路建设中较为关键的枢纽，在实际建设过程，应考虑城市道路的特点，不断改进桥梁隧道质量。本文以桥梁隧道软土地基为例，对其处理对策进行分析。

简介：摘要：在软土地区，基坑开挖过程中的卸荷作用引起了坑外土体产生向坑内移动趋势，从而引起围护结构发生水平方向变形，继而带动基坑临近隧道随着土体位移产生相应变形。坑外既有隧道因到基坑距离、基坑开挖深度、支护形式、现场土质条件、施工工法等诸多因素的不同，而产生较大差异的响应。本文通过分析广东某临近城轨隧道深基坑，基坑分别在整体开挖、基坑分区分仓开挖工况下对城隧道轨的影响。

简介：摘要：本文以饱和软黄土地铁隧道中常见的地表沉降特性研究为基础，提出了相应的灾害减控技术。以饱和软黄土本身在力学以及工程中的特性，分析了矿山法地铁隧道施工中引发的沉降规律，以及在盾构施工中黄土种类与位置呈现的不同沉降特性，并以此给出了矿山法以及盾构法施工中的可行性减灾控制措施。

简介：摘要：根据成兰铁路大变形控制摸索出的经验——“长短结合、先短后长、分期施作”变形主动控制方法 ,在分合修大跨段采用长短锚杆，再结合预应力锚索 ,主动支护手段再次加强。结合杨家坪隧道分合修大跨段预应力锚索施工实例，叙述了铁路隧道预应力锚索施工方案，详细介绍了工艺过程，探讨了预应力锚索施工的关键技术与操作要点，提出了相关技术措施，以期为类似工程施工提供技术支持。

简介：摘要：隧道近接施工，特别是在软土地区的下穿施工具有安全风险，本文通过对该类工程的实际工程与数值模拟研究的结果，总结新建隧道对既有隧道及土体的影响，简述该类工程中应用的施工技术。

简介：摘要:道路工程项目建设过程中最重要的技术就是路桥隧道施工技术，路桥隧道施工技术的好坏，直接影响到道路桥隧道梁的使用年限，并且能够将道路桥隧道梁的质量安全性提高，从而为我国社会以及民生作出很大的贡献。由于现阶段现代化社会的快速发展，使城市的基础建设进一步得到改善，并且道路桥隧道梁的建设工程也出现了很大的变化，都在积极朝着新的工艺技术方向发展，并且使路桥隧道到建设质量得到提高。

简介：摘要：隧道防排水施工环环相扣，任何一个细节的疏忽都会影响防排水效果，影响工程进度、安全与质量。因此要在施工中把质量要求落实到每个细节，按照设计施工规范要求，严格把控原材料质量，保证施工工艺水平，防排水施工中做到“滴水不漏”，也为后期运营打下良好的基础。