简介：

简介：摘要：伴随着海运经济的持续发展，船舶的重要性日益凸显，现如今船舶已然成为一类重要的、不可或缺的交通运输工具，这类交通工具在运输货物方面发挥出了极其重要的作用，为我国经济发展做出了不可磨灭的贡献。尤其近年以来，我国船舶工业的发展变得十分迅速，这给船舶舾装带来了更大的挑战。所以在未来的时间里，需要加大对舾装工艺的优化，加快针对该项工艺的创新步伐。本文主要基于现代造船模式的大背景，对舾装件的制作展开了相关的分析。

简介：摘要：船对我国海上交通有着非常十分重要的意义，而在船舶建造过程中，其中最为关键的一项就是船体的精度控制，如果能将船体精度最大化，就能有效降低船体合拢修整率，减少船舶建造的时间，提升效率。随着时代不断进步，我国已经推出了“壳舾涂一体化”的造船模式。随着区域舾装技术以及精度造船技术水平持续提升，船体精度控制技术在舾装领域得到了有效发展，而在现代造船模式中，加强造船模式的精度控制对造船技术的进一步发展具有非常重要的影响。

简介：摘要船舶搭载效率是制约船舶坞内周期的重要因素，是缩短整船建造周期的重要环节。国内船舶企业近年来一直注重于引进先进技术，采用新一代精度管理系统，计算机模拟搭载技术，先进工装的应用和高效自动焊接技术，大型总段搭载等各项与提升搭载效率相关工艺，从多角度多方面促进了搭载效率的提高，有效地缩短了造船周期。然依旧与日韩等造船强国有一定差距，因此本文将对搭载效率的现状以及优化思考进行分析。

简介：摘要

简介：摘要：船体精度控制是船舶建造过程中的一项重要技术，通过船体精度控制，可以减少船体合拢修整率，提高效率，缩短周期。在“壳舾涂一体化”的现代造船模式下，区域舾装技术和精度造船技术不断发展，把对船体的精度控制技术向舾装领域扩展，实施管系的精度控制，对进一步发展造船技术有着重要意义。

简介：摘要船体精度控制是船舶建造过程中的一项重要技术，通过船体精度控制，可以减少船体合拢修整率，提高效率，缩短周期。在“壳舾涂一体化”的现代造船模式下，区域舾装技术和精度造船技术不断发展，把对船体的精度控制技术向舾装领域扩展，实施管系的精度控制，对进一步发展造船技术有着重要意义。

简介：摘要：新形势下，创新是一个民族生存与发展的灵魂，与此同时，也是一个民族永葆青春的不竭动力。纵观世界造船工业的发展历史，始终都是围绕这个中心进行展开的。每一次造船中心的转移，都是造船技术的一次革新。船舶产品从设计图纸开始到最后的产品形成，上上下下需要很多种工序。如何合理地安排这些施工的顺序，提升船舶的生产效率。就需要从生产工艺入手，加快造船技术创新，统筹发展，迎接中国造船新一轮的腾飞。

简介：摘要：我国船舶工业的发展离不开有效的创新，创新是船舶工业变革的重要动力。船舶设计工作本身就是一项漫长的工作，富含多个工种，需要对不同的工序加以合理安排，以提升整体的质效。而现实的状况是，我国船舶生产制造的理念停滞不前，模式严重滞后，不利于整个国家船舶工业在新时代的发展。鉴于此，本文就工艺工法相关内容进行了论述。

简介：摘要：我国船舶工业的发展离不开有效的创新，创新是船舶工业变革的重要动力。船舶设计工作本身就是一项漫长的工作，富含多个工种，需要对不同的工序加以合理安排，以提升整体的质效。而现实的状况是，我国船舶生产制造的理念停滞不前，模式严重滞后，不利于整个国家船舶工业在新时代的发展。鉴于此，本文就工艺工法相关内容进行了论述。

简介：摘要:船舶管系精度控制是船舶制造中的关键技术之一，船舶精度的控制可以降低船舶的闭合和修理率，从而提高作业效率，缩短作业时间。在“壳-涂一体化”的现代船舶建造模式下，区域装配技术和精密造船技术得到了持续的发展，并将船舶的精度控制技术拓展到了装配和管系的精度控制。通过对管束精度的控制，确保了管束的尺寸在允许的误差范围内，从而改善了管束装配和装配的质量。与船体精度控制相结合，可以提高船舶分段加工的总体精确度，降低船舶闭合时躺装件问题，为船舶按壳、板、涂一体建造创造条件，对提高劳动生产率，缩短造船周期，增强船厂造船生产综合能力，具有十分重要的意义。

简介：摘要：船舶制造业的发展水平，是一个国家经济以及技术的重要体现，因此为了实现船舶行业的可持续发展，就需要全面推动生产技术的进步。在本文的分析中，首先介绍了现代造船模式的特征，继而主要基于现代化造船模式的船体制造双层调度工作进行分析，为相关领域工作人员提供一定的参考。

简介：摘要：船舶管系遍布船舶的各个角落，是船舶及海工产品的重要组成部分。由于管路布置广泛，不同系统的功用、工作压力、工况温度、传输介质也不相同，所以船舶管段具有数量大、材质广、规格多、产品单件性强等特点。并且船舶管系生产属于船舶建造靠前的工序、管子生产、安装进度会直接影响船舶的建造进度，使得项目给到管系制作及安装的窗口期很短。因此，管系精度控制将直接影响船舶的建造进度和项目产出的经济效益。

简介：摘要：随着现代造船模式的深入发展，模块化设计建造理念由舰船领域应用到民船领域。模块化设计建造理念利用成组技术和并行工程原理，可以使原先技术复杂、批量小的船舶建造取得更大的效益。从船舶舾装角度，本文引入模块化设计来研究如何提高预舾装率，缩短船舶建造的周期。

简介：摘要：现代造船模式指的是在统筹化理论的指导下，应用各种先进的成组技术，按照区域进行组织生产及相关作业，实现在时间和空间上都有序进行的设计、生产管理一体化的连续总装造船模式。因此，在现代造船模式下，船舶舾装模块化设计的应用研究是十分必要的。

简介：摘要：在我国造船事业现代化发展的进程中，各项技术方案以及设计模式获得了有效的更新，尤其是在船舶舾装中融入了模块化的工作思路，逐渐的提高设计的针对性，将不同的零散模块融为一体，符合我国现代化造船模式的发展需求。因此设计人员需要加强对工作理念的有效转型，将现代造船模式渗透至船舶舾装模块化设计的各个环节，配合着单元组装和分段组装，保证造船的质量以及品质，为船舶的稳定运行提供重要的基础。

简介：现代造船模式是以中间产品组织生产为基本特征的总装造船模式，作为其技术构成之一的先进舾装技术在我国船厂还未全面实施，文章通过目前国内舾装技术的分析进而提出合理的对策和建议。

简介：【摘要】：当前,船舶制造业面临的形式越来越严峻，船价低，成本高、造船效率低是企业要战胜困难需要解决的首要问题,而造船成本是重中之重，易耗品作为造船成本中的一大块，如果能管理解决好，可大大减低造船成本。因此,建立易耗品智能物流仓库系统,实现易耗品定额控制、电商下单、支付和发放、计算、分析以及智能控制等功能,实现工业化与信息化深度融合,是船舶制造业提升能源管理水平的必经之路。

简介：摘要：船舶舾装是造船过程中的重要组成部分，其工程量一般情况下占整个船舶建造工程量的50%~60%，对船舶的建造时间和成本有着十分深刻的影响。进入21世纪以来，国内造船企业逐渐从传统造船模式向现代化造船模式转变，先进的舾装生产模式对船舶企业的管理水平提出了更高的要求，船舶制造企业急需引入新型的管理体系以适应作业模式的大幅度变革。

简介：通过构建物理结构模型、状态模型和过程模型去解题，是非常重要的一种解题手段，能达到简便、正确、迅捷的目的。在动量一章中，人、船模型有其鲜明的特性和相当宽的适用范围，可以作为一种代表加以讨论。