简介：【摘要】本文从理论和现实的角度分析了大成渝都市区的可行性、必要性，并提出了对策和建议：明确城市定位，提高成都、重庆两个中心城市的竞争力；进一步完善基础设施建设与信息平台的构建，加强成渝都市区的腹地支撑功能；打破行政封锁，共建区域统一市场，加强区域分工与协作；大力进行制度创新，并提供适当的立法保障；按照新的发展观，坚持实施空间可持续发展。

简介：都市区文化是体现都市区竞争力的重要指标,包容、创新和融合是都市区文化的重要要求。郑州都市区建设既要充分挖掘丰富的历史文化资源,又要进行现代文化的培育和创新,努力形成现代文化产业体系。都市区文化建设既需要创新体制和机制,又需要加强管理和运作。

简介：随着世界经济和城市化的快速发展,都市圈、都市区、城市群等新型城市结构形式在世界各国相继出现并走向完善,已成为当今城市化发展的方向,由县域经济向都市区经济转型是国内经济发展的必由之路。在分析江西省县域经济发展现状的基础上,剖析推进县域经济向都市区经济转型中面临的障碍,并提出推进江西县域经济向都市区经济转型试点的对策建议。

简介：江北区庄桥街道位于宁波市新三江口姚江北岸,区位优势明显,自然风光秀美。2004年7月撤镇建街道,辖区面积35平方公里,7万余人口,下辖26个行政村、7个社区、1个牧场、3个渔业队。杭州湾跨海大桥通车以后,庄桥已成为大桥公路连宁波的人口处,成为

简介：大都市区是城市化进程与区域社会发展相结合的重要表现形式,是21世纪世界城市化发展的主要趋势。城市化进程与区域社会发展相结合,即把城市化置于其实际运行依存的区域发展视野中,将城市与其腹地以及相关的城市、乡村视做一个相互关联的整体,这改变了传统的就城市化而论城市化的现象,为研究城市发展提供了一个新视角。郑州在未来10到15年城市化将进入一个加速发展的新阶段,如何用新的理论指导郑州城市的发展,即如何将郑州的城市化进程与区域社会发展融合起来,是当前及今后理论界和实际部门要探讨的一个重要课题。

简介：土地利用分区是土地利用结构在时空上布局的具体形式，是在认识和揭示土地适宜性特点的基础上，结合国民经济与社会发展以及未来土地利用结构调整的需要进行的区域划分，是落实用地布局和土地用途管制制度的依据。

简介：近日,成都市发改委提出,要以成都为极核,由主城区沿成绵高速公路和宝成铁路向北延伸,构建成德绵大都市区.本文在分析成都区域经济发展面临的挑战的基础上,继续研究了构建成德绵大都市区对成都区域经济发展的意义和可行性,并就此提出了应采取的一些关键措施.

简介：厦漳泉都市区历经起步、发展阶段，目前进入同城化建设的新阶段。同城化战略的实施关键在于打破行政区划分割，从制度建设着手加强协调，并注重运用市场的力量。

简介：成都市区部分街道的路牌、导向牌存在拼写不规范、不一致现象，如汉语拼音和英语混写、汉语拼音全部大写、路牌导向牌拼写不一致等。这是由于路牌和导向牌的管理部门不同，加上国家相关标准的制定不够完善，给路牌、导向牌的拼写统一增加了难度而导致的。

简介：桂林市人民政府2015年《政府工作报告》明确提出：要统筹谋划＂桂灵都市区＂建设,发展都市区经济将是今后一段时期经济社会发展的新引擎。当前灵川经济正进入转型升级赶超发展的关键时期,同时又迎来湘桂、贵广高铁相继开通带来的新机遇,因此,灵川必须充分发挥区位优势,努力把灵川打造成桂林市区县一体化＂桂灵都市区＂和区域经济发展新高地。

简介：摘要：新时期城镇化阶段发展的关键在于从区域整体视角统筹各功能组团的发展，建立起“大都市区”的概念。从城市来说，促使功能区空间扩散与再集聚发展的内在动因是主城区社会经济要素的过度集中导致的诸多城市病，外在动因则是包括郊区或城市发展新区在环境、设施、可达性上的不断完善，尤其是区域交通系统的改善，驱使中心城区与城市发展新区的协同发展更为直接有效。本文从轨道交通出行角度出发，初步探讨大都市区轨道交通的无缝衔接模式与组织。

简介：

简介：随着全球化的发展,城市之间的竞争已经转化为都市区之间的竞争。太原都市区作为山西省“一核一圈三群”城镇体系核心区域,对全省经济、社会、文化的发展具有创新驱动、产业转型升级的核心引领作用。太原都市区要提升区域竞争力,带动山西省经济发展,必须立足自身条件,克服公共资源配置不均衡、产业结构优化不足以及区域协调机制不健全等问题,从硬竞争力和软竞争力两方面着手,通过统一规划、构建立体交通网络、优化产业布局、构建区域生态支撑体系、建立健全区域协调机构、构建数字平台、均衡配置公共资源以及大力打造晋商文化品牌,实现区域一体化协同发展。

简介：'推动大都市区一体化发展,构建‘一心多极网络化’高度融合的空间格局,发挥城市发展新区新型工业化、城镇化主战场作用,提升大都市区的同城效应和整体功能。'在2017年的重庆政府工作报告中,这样描述重庆大都市区的建设目标。'一盘棋'理念下加以实施重庆市委、市政府《关于深化拓展五大功能区域发展

简介：发展中和发达国家城市以市场经济为导向的发展模式都表现出了与基本城市区位理论相一致的规律。大都市区正呈现出相似的去中心化结构：有多个副中心,分散化的制造业和日益集中化的服务业。去中心化提高了对客运和货运道路交通系统的依赖。土地市场是去中心化的一个主导因素,那些没有土地市场的城市即使很弱但与拥有土地市场功能的城市相比,发展模式存在很大差别。城市间的住房需求模式很相似,但城市住房供给模式各异,这导致了住房价格与收入间的比率变动幅度很大。公共基础设施的供给效率在城市间及城市内部不同部门间也有不一样的表现。低收入国家的大都市区仍将随这些国家的城市化而增长。

简介：“在沈阳可以惬意地洗到鞍山引过来的温泉；或者你可以通过一张城市间的交通网展开这样一段奇异的旅程——在沈阳乘坐地铁快速穿越城市，然后在连接辽阳、鞍山的高速公路上飞驰，仿佛你只是在同一个城市游走……这一切现在还只是梦想，但也许用不了几年，对于许多沈阳市的居民来说，这将变成可以体验的真实生活。”

简介：

简介：大都市区是发达的城市化区域,它包括城市核心区和与之在经济、社会、文化上有紧密联系的地区.21世纪到来之际,大都市区发生了巨大的变化.大都市区,无论是走向繁荣还是衰退,都面临着经济发展、基础设施建设、环境保护、社会平等发展战略问题.本文以温州为例,在对区域经济发展水平差异和客流、物流分析的基础上,界定了温州大都市区范围;通过对温州大都市区的研究认为,宏观政策机制、市场机制、工业化模式、温州人精神和温州社会网络是温州大都市区形成的重要动力源泉;最后,作者以上述研究为依据,提出了近期和远期温州大都市区空间结构设想.

简介：摘要全球化以及信息化对我国城市规划建设产生了很大的影响，对于像葫芦岛这样的中小城市形成一种自下而上的城市化动力，构建都市区是有很重要的意义的。

简介：摘要：随着我国城市化的快速发展，我国的中心城市与附近城镇在发展上有一定的功能互补性，随着中心城市的快速发展，相应的也带动了近域城镇的经济发展，根据现代“退二进三”的居住条件，城市生活条件的改变都依赖于附近城镇宽阔的地域条件，中心城市和附近城镇密切的商品、资金、服务、娱乐的双向流通都对近域城镇带来了明显的辐射作用，这种辐射的特点是必须通过中心城市和附近城镇的交通干线才能得以实现，同时交通干线的形成也形成了两个区域的生产、住宅、信息交流等经济生活。